Диски на Kia Sportage 4: разболтовка 5×114,3, ЦО 67,1, вылет и что ставят владельцы
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Диски Kia Sportage 4 — разболтовка 5×114,3, центральное отверстие 67,1 мм. Штатные размеры, по отчётам владельцев: 6,5J×16 ET42, 7J×17 ET48,5, 7,5J×18 ET50 и 7,5J×19 ET50,5. Крепление — гайки под ключ на 21. Момент затяжки по руководству — 107–127 Н·м (11–13 кгс·м), через 1 000 км после установки колеса гайки подтянуть. Ширину обода руководство даёт только для трёх российских размеров (6,5J, 7J и 7,5J); разболтовки, ЦО и вылета в нём нет — эти цифры сходятся у владельцев, которые сверяли их по своим дискам.
Параметры дисков Киа Спортейдж 4
| Параметр | Значение | Откуда |
|---|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 5×114,3 | владельцы, в том числе по маркировке своих дисков |
| Центральное отверстие (DIA) | 67,1 мм | владельцы |
| Ширина обода | 6,5J (R16), 7J (R17), 7,5J (R19) | руководство, стр. 792 |
| Вылет штатных дисков | ET42 (R16), ET48,5 (R17), ET50 (R18), ET50,5 (R19) | владельцы |
| Крепёж | гайки, ключ на 21; длина штатной гайки 27,5 мм | владельцы |
| Момент затяжки | 107–127 Н·м, подтянуть через 1 000 км | руководство, стр. 792 и 699 |
| Докатка | 4T×17 ET30, 5×114,3, ЦО 67,1 | руководство (4T×17) и владельцы |
Вылет 18-го диска (7,5J ET50) владельцы берут с машин из Кореи и США: в российском руководстве 18-х колёс нет. Какая шина встаёт на каждый из этих дисков и на сколько она выше штатной — в своде размеров в статье шины на Kia Sportage 4.
21 там гайки везде, если не меняли на секретки.
Под секретки и покупные диски смотрите длину: штатная гайка, по замеру владельца, 27,5 мм, и у литых дисков с толстой ступичной частью короткой гайке может не хватить витков. Если центральное отверстие диска больше 67,1 (у многих универсальных дисков 73,1), нужны центровочные кольца 73,1→67,1 — так отвечали опытные владельцы на оба таких вопроса о покупных дисках.
Тормоза решают, какой диаметр налезет
Главное ограничение по минимальному диаметру — передние тормоза. Владельцы пишут о двух размерах передних тормозных дисков: 305 и 320 мм. На машины с 320-миллиметровыми дисками 16-е колесо не встаёт — об этом пишут 2 владельца, один из них мерил на шиномонтаже. 18-й диск с вылетом около 50 проходит, но с малым зазором до суппорта.
Тормозные диски 320 мм, а колёса стоят 19. На шиномонтажке мерили 18 колёса, встают нормально (зазор до тормозных дисков небольшой), а 16 вообще не налезли. 17 диаметра не было, чтобы померить, но сказали, лучше ставить 18, чтобы не рисковать.
18 радиус хёндаевские ставил с вылетом 49,5. До тормозов расстояние менее сантиметра, то есть впритык. 50 вылет ещё ближе будут к тормозам.
Если ваша машина пришла на 19-х дисках, прежде чем покупать зимний комплект меньшего диаметра, снимите колесо и померьте тормозной диск, а покупной диск примерьте на ступицу до шиномонтажа.
16 дюймов
Штатный диск 6,5J×16 ET42 под шину 215/70 R16 стоит на базовых машинах. Отчётов о езде на 16-х единицы: один владелец продавал зимний комплект 215/70 R16 на дисках от Kia Carens с датчиками давления — после продажи своего Sportage. Остальное — предупреждения про тормоза выше: на машины с тормозным диском 320 мм 16-й диск не налезает, на 305 мм, по словам владельца, встаёт.
17 дюймов
Самый распространённый второй комплект, обычно зимний при летних 19-х. Штатный 7J×17 ET48,5 и близкие к нему диски ставили не меньше 12 владельцев. Среди установок с параметрами в сообщении:
- КиК ZV 7J×17 5×114,3 ЦО 67,1 ET48,5 — 1 владелец откатал сезон с 225/60 R17 после перехода со штатных 19-х;
- диски от Hyundai ix35 6,5J×17 ET46 — 1 владелец купил комплект с липучкой за 16 000 рублей в 2026 году; по расчёту другого владельца, колесо на таком диске утопится в арку примерно на 1,1 см;
- диски от Kia Optima — 1 владелец ездит на них зимой, датчики давления с Optima подошли;
- диски 6,5J от Hyundai Creta — 1 владелец, зимой.
Откатал сезон на R17 Nokian Nordman S2 SUV 225/60 в связке с R17 КиК ZV 7.0/5×114.3/67.1/ET 48.5. В целом понравились и по трассе, и в городе. Пару раз выбрался на природу — норм.
18 дюймов
Штатный размер у корейских и американских машин (7,5J ET50, шина 225/55 R18); на российские машины 18-е ставят как второй комплект. Установки с параметрами:
- КиК Вудроф 7J×18 ET49 с зимней 235/55 R18 — 1 владелец; в крайних положениях руля где-то трёт, где именно — он так и не нашёл;
- диски 8J×18 ET40 с 235/55 R18 — 1 владелец;
- диски с вылетом ET38 и 225/55 R18 — 1 владелец: не критично, но брызговики пришлось немного расширить;
- диски Hyundai 18 дюймов ET49,5 — 1 владелец: до тормозов меньше сантиметра.
У меня лето на дисках с 38 вылетом, резина 225/55/18. Вроде не критично, правда я брызговики немного расширил. Зависит ещё от ширины самой покрышки: если поставить 235, то будет больше выступать и, соответственно, больше закидывать.
19 дюймов
Штатный 7,5J×19 ET50,5 под 245/45 R19 — самый частый заводской диск у владельцев, на нём ездят не меньше 20 человек. Покупные 19-е берут шире:
- 8,5J×19 ET40 с 255/45 R19 — 1 владелец, лето без задеваний;
- кованые WEDS 8J×19, спереди ET47, сзади ET40, с 245/45 R19 — 1 владелец;
- 7,5J×19 ET49 с 245/50 R19 — 1 владелец, колесо заметно выступает относительно 17-го;
- 9,5J×19 ET38 с зимней 245/45 R19 — 1 владелец, больше 100 тысяч км вместе с летними 20-ми.
Я лето откатал на комплекте 19×8,5″ ЕТ40 255/45 R19. Ничего нигде не задевает.
20 дюймов
Отчитались 2 владельца: 9J×20 ET35 с 245/40 R20 и 9,5J×20 ET38 с 255/40 R20. У первого на широких дисках больше 100 тысяч км, и, по его словам, в подвеске за это время менялась одна стойка стабилизатора. Остальное — единичный опыт: ресурс ступичных подшипников и рычагов на широких дисках с малым вылетом не проверен большим числом машин.
Я больше 100 тысяч проехал уже, и всё живое. Зимой 9,5 ширина, 38 вылет, 19-й диаметр. Летом 9 ширина, 35 вылет, 20-й диаметр.
Галерея установок владельцев
Штатные и покупные диски на Sportage 4 разных диаметров — фото владельцев с параметрами из подписи к снимку.
На 17 дюймах
На 18 дюймах
На 19 дюймах
На 20 дюймах
Второй комплект: датчики и затяжка
На машинах с системой контроля давления датчики стоят в каждом колесе, и второму комплекту нужны свои. Владельцы ставят оригинальные 52933-D9100 и их копии; как они прописываются и почему после переобувки горит ошибка — в статье датчики давления Kia Sportage 4. Какой размер шины брать на зимний диск — в статье зимняя резина на Kia Sportage 4, про докатку 135/90 R17 — в статье запаска Kia Sportage 4.
Перед покупкой примерьте диск на ступицу и посмотрите зазор до суппорта, особенно если у вас передние тормоза 320 мм. Если отверстие диска больше 67,1, без центровочного кольца не ставьте: колесо отцентруется только гайками, и на скорости появится биение. Затягивайте крест-накрест динамометрическим ключом в пределах 107–127 Н·м, а не гайковёртом, и через 1 000 км проверьте затяжку, как требует руководство.
Пять цифр, которые надо сверить перед покупкой
- Разболтовка 5×114,3.
- Центральное отверстие 67,1 мм — или больше, но с кольцом.
- Вылет в районе ET45–50 при ширине 7–7,5J; всё, что шире и с меньшим вылетом, выдвигает колесо к кромке крыла.
- Диаметр не меньше, чем позволяют ваши тормоза: на диск 320 мм 16-й не встаёт.
- Длина гаек: штатные 27,5 мм, под покупное литьё и секретки проверьте заход резьбы.
