Датчики давления в шинах Kia Sportage 4: артикул 52933-D9100, прописка и ошибка TPMS

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. На Kia Sportage 4 с системой контроля давления (TPMS) в каждом колесе стоит свой датчик. Оригинальный артикул, который владельцы ставят чаще всего, — 52933-D9100; у одного владельца работают и 52933-D4100. Отдельно прописывать датчики обычно не нужно: машина находит их сама за от 300 метров до 15 км езды, иногда дольше. Если ошибка не гаснет после поездки, чаще всего один датчик сел — датчик залит целиком, батарейка штатно не меняется, и у владельцев оригиналы начинали сбоить на 6–9-й год, а дешёвые копии — через сезон.

Что показывает лампа TPMS

Внутри датчика TPMS залита батарейка CR2450; её можно заменить, но без правильной герметизации датчик потом умирает от сырости.

На практике мигающую лампу владельцы видят, когда система не слышит датчик: он сел, отломан или колесо поставлено без датчика. Порог срабатывания по давлению в руководстве цифрой не дан. Владельцы пишут, что предупреждение появляется при падении давления до 2,0–2,2 бар — при норме 2,4 бар на холодных шинах. Отсюда осенняя волна вопросов: шины накачали в тёплом боксе, ночью ударил мороз, и утром горит лампа. Про давление и штатные размеры шин — в статье шины на Kia Sportage 4.

Оригинальный датчик 52933-D9100 поставили на зимний комплект — прописался через пару километров, а на следующий сезон датчики перестали работать, скорее всего из-за батареек.

Какие датчики подходят

Так выглядят показания, когда один датчик полудохлый: он просыпается только через несколько десятков километров.

В прошлом году купил с Али датчики давления на зимние колёса, прописались через 1 км. В этом году поставил — не работают. Сэкономил на оригинале, так мне и надо.

Одно колесо показывает 1,7 бар против 2,1–2,2 на остальных — лампа TPMS загорается при перепадах температуры.

Владелец, который сам покупал копии и хвалил их за цену, через год написал, что китайские реплики его «задолбали», и собрался брать оригинал. Датчик можно проверить только в колесе: на столе без прибора не видно, жив ли он. Шиномонтаж за колёса с датчиками, по словам одного владельца, берёт на 500 рублей больше за колесо.

Прописка после переобувки

Отдельной процедуры для оригинальных датчиков владельцы не делают: после переобувки нужно просто поехать. Сколько ехать — зависит от машины и датчиков:

Батарейка внутри залита компаундом: датчик неразборный, замена элемента — только с перепайкой и герметиком.

• корейские оригинальные датчики — через 300–400 метров езды (1 владелец);
• родные датчики — около 3 км, датчики с Optima — 7–8 км (1 владелец);
• пока не проедешь 10–15 км по трассе, ошибка висит, город не помогает (1 владелец);
• на машине 2018 года родные датчики иногда прописываются только через 30 км — владелец подозревает батарейку.

Зимний второй комплект дисков от Оптимы. Датчики у нас одинаковые, так вот они прописываются за 7–8 км. Датчики на летних дисках родные, так они буквально за 3 км и готово.

Если ошибка не гаснет и после 20–30 км, сначала проверьте, есть ли датчики в колёсах вообще: одна владелица, купившая машину с зимним комплектом, после переобувки проехала 23 км, а потом выяснилось, что датчиков в зимних колёсах, возможно, просто нет. Второе — перестановка колёс. У одного владельца после перестановки перед↔зад давление показывалось, но на старых местах; помогла очистка ID датчиков через сканер, после чего они прописались правильно сами. Другой владелец пишет, что у него новые датчики не хотят прописываться, пока система не выдаст ошибку и её не сбросят сканером.

Мёртвый датчик: как найти

Типичная картина — датчик всё дольше «оживает» после начала поездки, потом пропадает давление по всем колёсам, потом горит ошибка. Причина почти всегда — батарейка: у владельца машины 2016 года компьютерная диагностика так и записала — «слабое напряжение датчика давления колёс». Ещё у одного на девятом году один датчик начал сбоить в морозы ниже −20 °C и вешать в ошибку всю систему. Какое колесо виновато, показывают приложение Car Scanner с адаптером ELM или отдельный прибор для TPMS.

При проколе система давления сработала сразу и показала падение в колесе.

На авито поищи объявления. Я так делал. Нашёл человека со сканером TPMS, созвонился, встретились. Он со сканером прошёлся по колёсам, указал на труп датчика. Заказал новый, заменил — всё заработало.

Замену батарейки перепайкой владельцы обсуждают, но отчётов о таком ремонте и о том, сколько потом живёт датчик, нет. Отломанный на шиномонтаже вентиль датчика один владелец заменил отдельным вентилем, не покупая датчик целиком.

Можно ли ездить без датчика или отключить систему

Ездить можно: при ошибке TPMS загорается только лампа. Один владелец после установки запаски без датчика почувствовал, что машина стала хуже разгоняться, но трое других ответили, что ездили без датчика в колесе и кроме лампы ничего не менялось. Про докатку и запаску — в статье запаска Kia Sportage 4.

Ошибка системы контроля давления появляется, когда машина не видит один или несколько датчиков.

Отключить можно через диагностическое оборудование: в конфигурации приборки убрать галочку TPMS, и всё. Я перед зимой отключаю, чтобы ошибки не было, летом обратно включаю. Связи с ограничением мощности никакой нет.

Отключение делают сканером с доступом к конфигурации приборной панели. Но без системы вы теряете предупреждение о проколе, поэтому давление придётся проверять манометром самому.

Если горит «Проверьте TPMS»: порядок действий

1. Лампа горит ровно — проверьте давление манометром на холодных шинах и подкачайте до 2,4 бар.
2. Мигает и потом горит, только что переобулись — проедьте 10–15 км вне города.
3. Не погасла — убедитесь, что во всех колёсах есть датчики, и посмотрите в сканере, какого не видно.
4. Датчик не выходит на связь — замена. Для второго комплекта сразу берите четыре штуки, копии — с расчётом, что проживут меньше оригинала.
5. Меняли колёса местами и положение показано неправильно — очистка ID датчиков сканером.

После переобувки на колёса с другими датчиками система выдаёт ошибку, пока их не пропишут.

Про выбор второго комплекта дисков, на которые будут переставляться датчики, — в статье диски на Kia Sportage 4, про зимний комплект — зимняя резина на Kia Sportage 4.