Зимняя резина на Kia Sportage 4: шипы или липучка, какой размер и второй комплект
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Размер зимней резины на Kia Sportage 4 такой же, как у летней: руководство требует шины штатного размера и индекса нагрузки на все четыре колеса. Самый частый зимний вариант у владельцев с летними 19-ми — отдельный комплект 225/60 R17 на 17-х дисках: мягче и дешевле. Тем, кто остаётся на 19-х, мягкость даёт 235/55 R19, но у одного из двух владельцев на шипах она на полном вывороте руля цепляет подкрылок. По типу шин владельцы разделились почти поровну: липучка у 11, шипы у 8, и выбор определяет регион, а не машина. Цепи на литые диски руководство ставить запрещает.
Что требует руководство
- Зимние шины того же размера и диапазона нагрузки, что оригинальные, радиальные, на все четыре колеса.
- Максимальную скорость на зимних шинах уточнять у продавца шин.
- Шипованные шины — только после проверки местных правил.
- Цепи противоскольжения — только на передние колёса, в том числе у полноприводной машины, не быстрее 30 км/ч. На алюминиевые диски цепи не ставить; вместо цепей руководство рекомендует зимние шины. Размера цепей в руководстве нет.
- Все четыре шины одного размера и типа — иначе сбоят ABS, ESC и полный привод.
Индикатор гололёда на приборной панели включается ниже +4 °C: сначала мигает, потом горит. Штатные размеры — 215/70 R16, 225/60 R17 и 245/45 R19; подробно о них и о давлении 2,4 бар — в статье шины на Kia Sportage 4.
Шипы или липучка: решает регион
Спор шипов и липучки у владельцев Sportage 4 идёт каждую осень, и по отчётам о своих шинах счёт близкий: на липучке ездят не меньше 11 владельцев, на шипах — не меньше 8. Но если развести отчёты по климату, картина чёткая.
| Где ездят | Что выбирают | Что пишут |
|---|---|---|
| Юг: Ростов, Краснодар, Кавказ | липучка | снега мало, мокро и подмораживает по утрам; липучка держит и не шумит |
| Урал, Екатеринбург | липучка | горы, подъёмы, обледенение — один владелец перешёл на липучку в 2019 году и не вернётся |
| Москва и область | шипы | один владелец сменил доставшийся с машиной Blizzak на шипы из-за поездок в область |
| Сибирь и север | шипы | владелец, для которого −45…−50 °C — рабочая температура, считает, что на липучке в такой мороз не ездят |
Pirelli Ice Zero Friction 225/60R17 103H XL. Откатал уже 2 зимы, доволен полностью. Живу в Ростове (юг), ездил на них и на Кавказ, и по серпантинам в Краснодарском крае. Дорогу держат хорошо, по снегу едут уверенно, довольно мягкие, не шумные, быстро не стираются. В 2023 году комплект вышел в 39 тысяч.
Урал. Горы, подъёмы, спуски. Обледенения и прочее. На липучку перешёл в 2019. Ездил на моноприводном Спорте, потом взял AWD, тоже липучку взял. На шипы не вернусь.
Двое владельцев прямо связывают переход на липучку с полным приводом. Слабые места липучки, по их же отчётам, — трогание с места на голом льду (владелец, отъездивший на ней 6 сезонов) и рыхлый снег: другой застрял на липучке на подъезде к даче. Слабое место шипов — шум. На Sportage 4 он ощущается сильнее, чем на прошлых машинах владельцев, и часть из них шумоизолирует арки и подкрылки.
Переобулся. Всегда езжу на шипах. Но на Спорте это кровь из ушей. Народ, что делать с шумом из арок? Локеры если шумить, спасёт?
До 20 года катался на третьем Спорте на передке. Зима — шипы. В 20-м году взял четвёртого на полном приводе и поменял зиму на липу. Я просто тащусь от неё! Она позволяет очень многое, ещё больше прощает. А тишина какая!
Про шум в арках и что владельцы кладут под подкрылки — в статье шумоизоляция Kia Sportage 4.
Зимние размеры: что ставят владельцы
| Размер | К штатному колесу | Зимний опыт владельцев |
|---|---|---|
| 17 дюймов | ||
| 225/60 R17 | штатный | самый частый зимний комплект; у многих при летних 245/45 R19 |
| 225/65 R17 | +3,2% | 4 владельца зимой; у одного изредка задевает при съезде с бордюра на вывернутом руле |
| 18 дюймов | ||
| 225/55 R18 | +0,2% | машины из Кореи; 1 владелец на липучке |
| 235/55 R18 | +1,8% | 2 владельца; у одного липучка Pirelli два сезона и где-то трёт на полном вывороте |
| 19 дюймов | ||
| 245/45 R19 | штатный | не меньше 3 владельцев ездят зимой на штатном размере |
| 235/55 R19 | +5,4% | 2 владельца: на липучке «ничего не трёт», на шипах Dunlop чуть цепляет подкрылок |
| 245/55 R19 | +7,0% | 1 владелец: в крайних положениях руля трёт о рычаги |
Отклонение — расчёт внешнего диаметра от штатного колеса того же посадочного диаметра; это геометрия, а не опыт. Цифры по зазорам — из отчётов владельцев. Разница у 235/55 R19 между липучкой и шипами может быть и в конкретной модели шины: у зимних шин разная ширина и форма боковины при одном размере.
Липу Хакку поставил 235/55/19. Всё чётко, ничего не трёт.
Если нужен второй комплект дисков, посмотрите статью диски на Kia Sportage 4: 16-й диск на машины с тормозами 320 мм не налезает, а диски от ix35 и Optima владельцы уже ставили.
Галерея установок владельцев
Зимние комплекты на Sportage 4 — фото владельцев с размером шины из подписи к снимку.
На 17 дюймах
На 18 дюймах
На 19 дюймах
Датчики давления и давление в мороз
Если на машине есть система контроля давления, зимнему комплекту нужны свои датчики — иначе после переобувки на приборной панели загорится ошибка TPMS. Оригинальные датчики в мороз в целом работают: четверо владельцев на прямой вопрос ответили, что проблем нет, один из них — после −40 °C, ещё у одного корейские датчики показывают давление через 300–400 метров езды. Но на девятом году один датчик у владельца начал сбоить ниже −20 °C и вешать в ошибку всю систему. Подробно о прописке и копиях датчиков — в статье датчики давления Kia Sportage 4.
Давление качайте на улице, а не в тёплом боксе: в мороз оно падает, и лампа низкого давления, по словам владельцев, загорается уже около 2,0–2,2 бар. Остальные зимние темы — пуск, печка, подогревы, замки — собраны в статье Kia Sportage 4 зимой.
Покупая зимний комплект нештатного размера, примерьте его до сезона. Выверните руль до упора, проедьте лежачего полицейского на вывернутых колёсах и послушайте подкрылок. Липучку после нескольких сезонов оценивайте не только по остатку протектора, но и по поведению на льду: со временем смесь дубеет.
Выбор за одну минуту
- Юг, город, трасса без укатанного льда — липучка на 225/60 R17 или штатный размер.
- Средняя полоса, частые выезды за город — шипы; шумоизоляция арок сделает их терпимыми.
- Сибирь, мороз ниже −30 °C — шипы, датчики давления с запасом, давление проверять манометром.
- Летом 19-е, зимой хочется мягче — отдельный комплект 17-х, перед покупкой проверить тормозной диск.
