Kia Sportage 4 или Tucson, Tiguan, RAV4, X-Trail и китайцы: сравнение глазами владельцев
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. Владельцы, ездившие на соседних машинах, сравнивают Kia Sportage 4 так. Hyundai Tucson третьего поколения — технически та же машина с тем же дизелем 2.0 CRDi, и дизельных Tucson на рынке больше, в том числе в недорогих комплектациях. Tiguan и RAV4 мягче, тише и бодрее, но Tiguan был заметно дороже, а его салон нравится не всем. X-Trail с вариатором по шумоизоляции примерно такой же, но валкий и медленнее 2.4. Китайские Haval F7, Geely Atlas и Monjaro крупнее и современнее. Одни владельцы Sportage переходят на них, другие возвращаются назад из-за сборки и удобства. Сильные стороны самого Sportage 4 — удобство, физические кнопки, проверенный дизель и понятные болячки. Слабые — жёсткость, шум и динамика бензинового 2.0.
Здесь нет паспортных таблиц: сравнение Sportage четвёртого поколения (QL) собрано из того, что писали его владельцы, которые сами ездили на конкурентах, пересели с них или держат такую машину в семье.
Hyundai Tucson 3: близнец
У Sportage 4 и Tucson третьего поколения общая техника: моторы, коробки, полный привод, многие детали подходят без переделок. Разница — в кузове, салоне и в том, как их продавали. Владельцы отмечают две вещи:
- Дизельных Tucson больше. Дизель на Tucson ставили и в недорогие комплектации, а дизельный Sportage в России был в основном в дорогих версиях. Поэтому дизельные Sportage на вторичке — чаще привезённые из Кореи. Тем, кто ищет именно дизель, советуют смотреть обе модели.
- Дело вкуса. Одним дизайн Tucson кажется современнее и солиднее, другим, наоборот, не нравится его рестайлинг. Один владелец выбрал Sportage просто потому, что его выпускали дольше и можно было найти машину посвежее.
Новый Tucson с бензиновым мотором от Creta владелец, выбиравший между ним и подержанным Sportage, отверг: для машины весом около 1 700 кг такой мотор, по его мнению, слабоват.
Volkswagen Tiguan 2: мягче и быстрее, но дороже
Tiguan чаще всего называют машиной, которая едет лучше. Даже 1.4 TSI на 150 л.с., по словам владельцев, разгоняется бодрее двухлитрового Sportage, а владелец 2.4 признал, что Tiguan 1.4 быстрее и его машины. Про комфорт — прямое сравнение на одних и тех же колёсах:
У жены Тигуан-2, в выходные гонял его на ТО. Колёса одинаковые со Спортом. Но Тигуан гораздо мягче. И вообще и тише, и резвее.
Против Tiguan — цена и салон. Владелец, выбиравший новую машину, писал, что Tiguan был на 500 тыс. ₽ дороже Sportage, а прошлый опыт с Volkswagen (сломавшийся на 41 тыс. км робот DSG и проблемы с турбиной) отбил желание. Двум другим владельцам салон Tiguan показался менее удобным, один из них сказал просто: «В Спорте однозначно комфортнее моей пятой точке».
Toyota RAV4 и Nissan X-Trail
RAV4 пятого поколения, судя по отзыву, ощущается бодрее при той же мощности и мягче:
У тестя RAV4 5-го поколения, мягенький и багажник классный в плане вместительности, и как-то он ощущается гораздо бодрее, хотя тоже 150 л.с. с полным приводом. Спортик где-то посередине по жёсткости, правда у меня 17R на «батонах».
X-Trail с вариатором уступает Sportage с 2.4 по динамике и управляемости, хотя шумит примерно так же:
На днях довелось проехать около 160 км на Ниссане Икстрейл 20 года, 2.5, вариатор. По поводу шумки арок — да, там потише. Но в целом шумка примерно на том же уровне со Спортом. По динамике мой 2.4 с автоматом поинтереснее, и подвеска у меня плотная, рулится интереснее, чем валкий X-Trail. По мне, Спортик поинтереснее будет.
Mazda CX-5 владельцы вспоминают как красивую и бодрую альтернативу, но свежих машин мало, и стоят они дорого. Один владелец, смотревший CX-5 из Китая примерно за 3,4 млн ₽, отказался: по отзывам, материалы и шумоизоляция там хуже.
Китайские кроссоверы: Haval F7, Geely Atlas, Monjaro, Jolion
С ними Sportage сравнивают чаще всего, потому что новых корейцев в продаже почти нет. Мнения расходятся сильнее всего:
| Машина | Лучше Sportage 4 | Хуже Sportage 4 |
|---|---|---|
| Haval F7 / F7x | динамика с турбомотором, размер, экраны | расход на 1–1,5 л больше, двери закрываются с усилием, запах пластика; управляемость на скорости чуть хуже |
| Geely Atlas | мягче подвеска, лучше светодиодный свет | тесноват внутри по сравнению со Sportage, экран вместо кнопок |
| Geely Monjaro | больше места, современнее | сборку ругают; дизельный Sportage до сотни, по субъективному замеру владельца, ехал с ним почти вровень |
| Haval Jolion | — | после Sportage пассажир назвал его «телегой» |
Бывший владелец Haval F7 сформулировал главное:
У меня был Хавал F7. Новый с салона, 23 год. Так на нём двери закрываются только с ноги. Пассажиры закрывали раза с третьего. Это такая болезнь у них. После F7 я в Спорте просто кайфую.
Есть и обратные отзывы. Владелец Geely Atlas, пересевший на Sportage, честно признал, что подвеска и свет у Atlas были лучше:
Я до декабря 22-го владел Джили Атлас 2.4, передний привод, в максималке, брал в 20-м новым, нормальный аппарат. В сравнении со Спортом подвеска у Атласа комфортнее и свет диодный лучше, но у каждой машины свои плюсы и минусы, вот решил на корейце поездить.
Другой владелец, выбирая между новыми машинами, прямо сказал, что взял бы Monjaro: «Спортейдж по сравнению с Монджаро — повозка». Часть владельцев действительно уходит на китайские машины, доплатив 0,8–1 млн ₽, другая часть возвращается назад.
Сравнивайте не паспорта, а то, во что обойдутся пять лет. У Sportage 4 и Tucson болячки известны и лечатся в любом сервисе, запчасти для российских машин есть, а у свежего китайского кроссовера вы получите гарантию, но вторичный рынок и ресурс пока не проверены. Если выбираете между Sportage и Tucson, смотрите конкретную машину, а не модель: мотор, коробку, пробег и историю. Техника у них одна, а разница в цене часто определяется только комплектацией и происхождением.
Развилка: что выбрать вместо Sportage 4 или вместе с ним
- Нужен дизель 2.0 CRDi за разумные деньги → ищите параллельно Sportage 4 и Tucson 3: машины одинаковые, дизельных Tucson больше. Что проверять — в статье как выбрать б/у Kia Sportage 4.
- Важны мягкость, тишина и динамика бензина → Tiguan или RAV4, но с поправкой на цену и возраст.
- Нужна новая машина с гарантией → китайские кроссоверы, заранее проверив сборку конкретной модели.
- Устраивает то, что уже есть → большинство владельцев так и решают, отзывы собраны в статье отзывы владельцев Kia Sportage 4. Какой мотор брать, если всё-таки Sportage, — в статье какой двигатель лучше.
