Страховка и налог на Kia Sportage 4: сколько стоят КАСКО и ОСАГО у владельцев и почему 150 л.с. выгоднее 184

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Полное КАСКО без франшизы на Kia Sportage 4 обходилось владельцам в 33–62 тыс. ₽ в год в 2023–2024 годах при страховой сумме 2–3,3 млн ₽, а с франшизой 10 тыс. ₽ — около 4–5 тыс. ₽ в месяц при помесячной оплате. ОСАГО у большинства — от 3 до 11 тыс. ₽, с двумя водителями или с навязанными допами — до 19–22 тыс. ₽. Транспортный налог у 2.0 MPI на 150 л.с. — 1,4–2 тыс. ₽ в год, а у 2.4 GDI на 184 л.с. и дизеля на 185 л.с. — около 10 тыс. ₽: мощность переваливает за 150 л.с., и ставка за каждую лошадиную силу растёт.

Транспортный налог: всё решает порог 150 л.с.

Налог считается как мощность в лошадиных силах, умноженная на ставку региона, а ставка зависит от того, в какой диапазон мощности попадает машина. У Sportage четвёртого поколения (QL) моторы как раз разделены этой границей:

Лобовое после камня со встречки меняли по КАСКО — старое стекло уже снято и стоит у стойки.

Такой скол от камня стал поводом для замены стекла по полису КАСКО.

Копейки-то копейки, но ведь они в никуда кому-то. Так же как и транспортный налог 10к, а не 1350, как на такой же, но бензиновый.

Точная сумма зависит от региона: ставки устанавливают сами регионы, и в соседних областях они могут заметно отличаться. Свою ставку проще всего посмотреть в калькуляторе на сайте налоговой по мощности из СТС. Мощность 150 л.с. у бензинового 2.0 MPI для российского рынка владельцы называют налоговой: по их словам, в европейской настройке этот же мотор выдаёт больше. Документального подтверждения этому нет, но разница в налоге объясняет, почему 2.0 MPI до сих пор самый массовый. Как выбрать мотор с учётом расходов — в статье о выборе мотора.

КАСКО: реальные полисы владельцев

Цифры ниже — из рассказов владельцев о своих полисах с годом и регионом, где они их указали. Цена КАСКО зависит от стоимости машины, возраста и стажа водителей, франшизы и истории убытков, поэтому сравнивать их напрямую нельзя, но порядок сумм они показывают.

Урезанное КАСКО на 2 200 000 руб. с GAP стоило 20 250 руб. в год: только угон и полная гибель, без ущерба в ДТП.

Показательная деталь из таблицы: у одного и того же владельца из Петербурга полис за год подорожал на 6 тысяч, хотя страховых случаев не было. Причина — выросла рыночная цена самой машины, и страховая сумма поднялась с 1,7 до 2 млн ₽. Подержанные машины в эти годы дорожали, и КАСКО росло вместе с ними.

Нужно ли КАСКО на подержанный Sportage

Главный довод владельцев за КАСКО — цена деталей. Светодиодная фара, стекло или бампер стоят как заметная часть годового полиса, а ждать их по нынешним временам приходится долго. Пример владельца дорестайлинга с КАСКО и франшизой:

Расчёт ОСАГО для одной машины у разных страховщиков: от 4 592 до 10 206 руб.

Имею КАСКО в Тинькофф, плачу около 5к в месяц. На праздниках весёлый дворник расколол мне заднюю фару. Машина дорест, фара светодиод. На Автодоке 25к. В тот же день, без справок, только по фото мне одобрили заявку в выбранный мной сервис. Франшиза по КАСКО 10к.

Тот же пример показывает, как работает франшиза: из 25 тысяч за фару владелец сам заплатил бы 10 тысяч, остальное — страховая. Полис с франшизой и помесячной оплатой владельцы выбирают, когда не хотят отдавать 50–60 тысяч разом. Для машины с пробегом, купленной недорого, многие ограничиваются рисками «тотал и угон» — это заметно дешевле полного КАСКО.

У меня ОСАГО + КАСКО + ГАП. За всё 66 тыс. руб. отдал. Сумма страхования 2,9 млн руб. — сумма, которую выплатят при угоне или полной гибели автомобиля. Сплю спокойно. Я машину в 2020 году за 2,3 покупал.

GAP, который упоминают почти все владельцы полного КАСКО, сохраняет страховую сумму на весь год: при угоне или полной гибели выплатят сумму из полиса, а не уменьшенную на износ. Где чинить машину по КАСКО и какие детали брать при ремонте за свой счёт — в статьях про дилеров и сервисы и про запчасти.

ОСАГО: разброс в семь раз

ОСАГО на Sportage 4 владельцы называют от 3 с небольшим до 22 тысяч рублей. Решают стаж и возраст водителей, регион, мощность и число вписанных:

Итоговая цена ОСАГО 14 589,57 руб. — предварительный расчёт в приложении оказался заметно ниже.

• «3 с копейками» тыс. ₽ — у одного из владельцев, 2024 год;
• 6 200 ₽ — Петербург, 2024 год;
• 10 тыс. ₽ — стаж почти 10 лет, 2024 год;
• 11 268 ₽ — два водителя, ВСК, 2024 год;
• 19 тыс. ₽ — два водителя, 2025 год;
• 22 тыс. ₽ с навязанными допами у одного страховщика против 12 тыс. ₽ в Т-Банке у того же владельца, 2024 год.

Последний случай — самый полезный вывод: цены на один и тот же полис у разных страховщиков расходятся почти вдвое, поэтому считать стоит сразу в нескольких местах. Вписанный в полис водитель без страхового стажа поднимает цену сильнее всего — даже если водительский стаж у него есть.

Мнение механика парка

Перед продлением КАСКО проверьте, какую страховую сумму ставит страховщик: если машина за год подорожала, а сумму оставили старой, при угоне выплатят меньше рыночной цены; если подешевела — вы переплачиваете. Для Sportage с пробегом разумный вариант — тотал и угон с GAP плюс франшиза на мелкий ущерб: мелочь дешевле чинить самому. Обязательно уточните, куда отправят на ремонт — к дилеру или в сервис страховой, и разрешены ли неоригинальные детали. Про стёкла и фары спросите отдельно: у Sportage они дорогие, и полис «стёкла без справок» окупается быстро.

Сколько закладывать в год: быстрый расчёт

1. Налог: 2.0 MPI — около 2 тыс. ₽; 2.4 GDI или дизель — около 10 тыс. ₽.
2. ОСАГО: от 3 до 11 тыс. ₽ у большинства владельцев, до 19–22 тыс. ₽ — с двумя водителями или водителем без страхового стажа.
3. КАСКО: 20–35 тыс. ₽ за тотал и угон или полное со скидкой, 45–60 тыс. ₽ за полное без франшизы с GAP при цене машины 2–3 млн ₽ (цены 2023–2024 годов).

Полис ОСАГО с премией 3 311,96 руб. — при хорошем КБМ страховка выходит в несколько раз дешевле.