Артикулы Kia Sportage 4: фильтры, свечи, колодки и где брать запчасти сейчас

← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)

Короткий ответ. Основные артикулы расходников Kia Sportage 4 по отчётам владельцев: масляный фильтр 26300-35505 для бензинового 2.0 MPI и 26320-2F100 для дизеля 2.0 CRDi, воздушный 28113-D3300 (бензин) и 28113-D3100 (дизель), салонный 97133-F2100, свечи 2.0 MPI — 18846-11070, передние колодки из неоригинальных — Sangsin SP1849 или GP1849. У машин из Кореи салонный и топливный фильтры другие. Подбирать детали надо по VIN с таблички под лобовым стеклом, а не по номеру из СТС.

Два VIN: какой вбивать в каталог

Первое, на чём спотыкаются владельцы Sportage четвёртого поколения (QL) калининградской сборки: каталоги интернет-магазинов не находят машину по VIN. Причина в том, что у российских машин два номера. В СТС и ПТС стоит российский VIN, который начинается на X, а под лобовым стеклом — заводской корейский, начинающийся на U. Каталоги запчастей понимают второй.

Заказ расходников и деталей напрямую из Кореи через проверенного поставщика — фильтры, ремень, решётка и мелочь.

У корейских машин VIN один, но и он иногда не расшифровывается в каталогах российских магазинов. Владельцы советуют в таком случае подбирать детали по оригинальному каталогу Kia и уже с артикулом идти в магазин.

Фильтры и свечи: оригинал и проверенные аналоги

Артикулы ниже собраны из отчётов владельцев, которые сами меняли эти детали. Перед заказом всё равно сверяйте их по своему VIN: внутри одного поколения встречаются варианты.

Слева неоригинал с маркетплейса, справа оригинал для корейского рынка — отличаются гофрой и бумагой.

Два частых вопроса по таблице. Первый — корейский салонный фильтр. Российский 97133-F2100 в корейскую машину не встаёт: владельцы, которые его купили, пишут, что он шире на пару сантиметров. Второй — дизельный масляный фильтр, на который в магазинах часто жалуются как на «пересорт».

Топливный оригинал для корейца — чисто фильтр без допников. Масляный — колечко идёт и фильтр, а пробка металлическая — в зависимости от артикула. Есть два оригинала, F100 и F000, — с пробкой и без.

То есть если вы заказали 26320-2F100, а на самом фильтре выбит номер на 000, это не подделка: номер на 100 обозначает комплект. К корейскому топливному фильтру 31922-D3900 уплотнительное кольцо не прилагается — его докупают отдельно. С бензиновым масляным фильтром осторожнее с заменами: владелец, заказавший 26300-35505, получил от магазина «замену производителя» 26300-2Y500, и она оказалась меньше оригинала. Какие масла владельцы льют в каждый мотор — в статье про масло, полный список фильтров с интервалами — в статье про фильтры.

Тормоза и дворники

Вместо заказанного аналога пришла опора Febi с перекрёстным номером Hyundai 21810-D3500.

С колодками бывает исключение, и его стоит знать заранее:

GP1849 не подошли, SP1844 встали как родные.

По словам владельца, у него суппорты системы Mando, поэтому колодки перед покупкой сверяйте по форме со старыми. Задние колодки у машин с электрическим стояночным тормозом и без него могут отличаться — подбирайте их только по VIN. Подробно о тормозах, дисках и износе — в статье про тормоза.

Где брать запчасти сейчас

Официальные поставки Kia в Россию прекратились, но расходники на Sportage 4 продаются свободно: многие детали общие с Hyundai Tucson третьего поколения, а моторы массовые. Владельцы берут детали в крупных интернет-магазинах запчастей, на маркетплейсах, у бывших официальных дилеров и заказывают из Кореи через посредников. У каждого канала свои минусы.

Сводный заказ по артикулам: фильтры, колодки и мелочь с ценами за штуку, итог 47 648 руб.

• Интернет-магазины запчастей. Главный риск — подделка под видом оригинала. Владелец 2.0 MPI купил «оригинальный» воздушный фильтр, который оказался ниже и уже настоящего и болтался на посадочном месте, — такой он просто выкинул. Другому при возврате ответили, что «номер же совпадает, значит, оригинал».
• Маркетплейсы. Дешевле и быстрее, но подделок ещё больше, особенно по колодкам и маслу. Владельцы советуют сверять упаковку с известными признаками оригинала.
• Вторая линия Kia. Детали с артикулом, начинающимся на S (например, S28113-D3300), — официальная бюджетная линейка для машин после гарантии. Это не подделка.
• Из Кореи. Гарантированный оригинал, но выгода съедается доставкой.

К примеру, фильтр воздушный 28113D3100. РФ — 1200 руб. примерно. Корея — 600 руб. с учётом мзды посредника.

Дальше тот же владелец посчитал доставку: при авиадоставке около 20 долларов за килограмм фильтр весом 400 граммов обойдётся в те же 1 200 рублей, что и в России (март 2026 года). Тяжёлые детали везти из Кореи совсем невыгодно: комплект передних тормозных дисков весит около 16,5 кг, и одна доставка съест всю разницу в цене. Заказывать из Кореи имеет смысл то, чего нет в России, или крупной партией с другими покупками.

Цены на расходники: ориентиры владельцев

Оригинальный подшипник ступицы у дилеров — около 10 864–11 020 руб., аналог ILJIN заметно дешевле.

Цены за последние годы выросли, и разброс между магазинами большой, поэтому таблица — ориентир, а не прайс. Сколько стоит обслуживание целиком и где его делать — в статье про дилеров и сервисы.

Мнение моториста

Покупайте фильтры там, где их можно вернуть, и сразу сравнивайте новый со старым: высоту, диаметр, резьбу, уплотнитель. Подделка воздушного фильтра обычно видна сразу — он ниже, фильтрующая бумага тоньше, а крышка не прижимает его по периметру. Такой фильтр пропускает пыль в цилиндры, и лучше поставить нормальный аналог, чем плохой «оригинал». Если колодки не встают в суппорт без усилия, не подпиливайте их: скорее всего, у вас другой суппорт, и нужен другой артикул.

Перед заказом: короткий чек-лист

1. Возьмите VIN с таблички под лобовым стеклом, а не из СТС.
2. Уточните мотор и происхождение машины: у корейского дизеля салонный и топливный фильтры другие.
3. Для колодок узнайте диаметр своих дисков — 305 или 320 мм.
4. Сравните пришедшую деталь со снятой до установки, а не после.

Заказ оригинальных запчастей по артикулам с ценой за штуку; розовым отмечено то, чего не оказалось в наличии.