Гарантия на Ниссан Кашкай J11: сколько лет, 5 лет на мотор и вариатор, что с гарантией после ухода Nissan
← Nissan Qashqai J11 (11.2013 — 12.2019)
Короткий ответ. В руководствах по эксплуатации Кашкая J11 (издания 2014 и 2021 годов) срока гарантии нет: обе книги отсылают к отдельной гарантийной книжке. Сроки видны на странице «Гарантийные обязательства Ниссан» из сервисной книжки J11, которую выложил владелец: 3 года или 100 000 км на машину, 3 года на окраску, 6 или 12 лет против сквозной коррозии, 1 год на запчасти. Остальное ниже — отчёты владельцев. По их словам, у машин, проданных примерно с осени 2019 года, на двигатель, коробку и полный привод — 5 лет. Окраска — 3 года независимо от пробега. Условие для пятилетней гарантии владельцы называют одно: ТО у официального дилера. Кашкай J10 выпускали до 2013 года, у таких машин заводская гарантия давно кончилась.
Сроки гарантии: что пишут владельцы
Своего документа с условиями у нас нет, поэтому сроки собраны из того, что владельцы J11 видели в своих гарантийных книжках и слышали у дилеров. Сверьте их с книжкой вашей машины: условия зависели от даты продажи.
| Что покрывает | Срок по словам владельцев | Оговорки |
|---|---|---|
| Машина целиком | 3 года или 100 000 км | так в таблице гарантийных обязательств Nissan из сервисной книжки J11, которую выложил владелец (фото в статье); сами владельцы чаще вспоминают только срок |
| Двигатель, коробка, полный привод | до 5 лет | одни пишут, что с 1 октября 2019 года, другие — «с 20 года»; у машины марта 2019 года гарантия была 3 года |
| Окраска кузова | 3 года независимо от пробега | механические повреждения, например скол, гарантией не считаются |
| Сквозная коррозия | 6 или 12 лет, без ограничения пробега | по той же таблице из сервисной книжки; от чего зависит 6 или 12, на странице не расшифровано. Владельцы по памяти называют 12 лет, у J10 один — 20 |
Ниссан расширил гарантию до 5 лет на мотор, коробку и 4WD с 1 октября 2019 года.
Претензия — это само собой. А гарантия… У них в условиях написано: гарантийный период на окраску составляет 3 года с даты продажи автомобиля независимо от его пробега. Мне говорят, у вас механические повреждения (скол), поэтому отказываем в ремонте.
Ещё два варианта продления владельцы упоминают реже. Один владелец спрашивал, действует ли анонсированная Nissan дополнительная гарантия на 2 года или 150 тыс. км; ответа он не получил. Владелица машины, купленной в октябре 2019 года с трёхлетней гарантией, в 2022 году купила у дилера продлённую гарантию ещё на 2 года за 12 тыс. ₽. По её словам, в неё входили все основные агрегаты, но при этом все ТО нужно было проходить у того же дилера.
Что сказано в руководстве
Сроков в книгах J11 нет, но они прямо называют случаи, которые гарантия не покрывает:
- Вариатор, если залита жидкость не NISSAN CVT Fluid NS-3. Руководство 2014 года предупреждает: другая жидкость повредит коробку, и это не покрывается гарантией.
- Система охлаждения с неоригинальным антифризом. Руководство 2014 года требует только оригинальную жидкость NISSAN.
- Поломки из-за нарушения правил буксировки прицепа.
Какая жидкость и сколько её заливают в вариатор, разобрано в статье про масло в вариаторе Кашкая.
Как владельцы сохраняли пятилетнюю гарантию на агрегаты
Пятилетняя гарантия на мотор и коробку держится на плановых ТО у официального дилера. Владельцы, которые ушли в обычный сервис после трёх лет, этот хвост теряли. Отсюда вопрос, который задают почти все на исходе третьего года: оставаться у дилера ради двух лет гарантии на агрегаты или экономить.
На замене жидкости в вариаторе дилеры проверяли подлинность. Владелец Кашкая J11 2.0 2019 года (рестайлинг) менял её у дилера в Симферополе в 2023 году: там осмотрели банку и сказали, что с неоригинальной жидкостью гарантия на вариатор пропадёт. Там же ему годом раньше объяснили, что жидкость меняют только без снятия поддона, иначе гарантия на вариатор кончится. При следующей замене поддон всё же сняли, но проверили, оригинальная ли прокладка.
Мне тоже предлагали так же сделать. У меня постгарантия началась на двигатель и коробку. Специалист по гарантии сказал, что если что-то случится с вариком, то могут отказать в ремонте по причине не замены фильтра. Поэтому я решил всё-таки заказать новый фильтр.
Речь шла о фильтре грубой очистки вариатора, который в дилерском сервисе предлагали промыть вместо замены. Другой владелец в 2023 году столкнулся с обратным: одни дилеры предлагали залить в вариатор жидкость Suzuki, другие трансмиссионное масло ZIC, а NS-3 соглашались заказать, но без гарантии, потому что сомневались в подлинности банки. Когда подходит замена, спрашивайте заранее, что именно зальют и запишут ли это в заказ-наряд. Когда и как менять остальное, — в статье о регламенте ТО.
Что меняли по гарантии и в чём отказывали
| Узел | Итог | Машина, год обращения |
|---|---|---|
| Сделали | ||
| Гидроблок вариатора | заменён | J11, 2023 |
| Обе фары | заменены | J11, 2023 |
| Течь масла по поддону двигателя | переклеен, через 2,5 года при пробеге 16 000 км | J11, 2024 |
| Облезший шильдик, конденсат в фаре, натёртая уплотнителем краска у багажника, поддон двигателя | всё сделали за время гарантии, пробег 50 тыс. км | J11, 2024 |
| Аккумулятор | заменён в 2017 году | J11 2014 года |
| Отказали | ||
| Окраска после скола | «механическое повреждение» | J11, куплен в 2020, отказ 2022 |
| Противотуманные фары с водой внутри | «ездили в воде по бампер» | J11, 2022 |
| Расслоившийся передний тормозной диск через 2 года и 25 тыс. км | «не гарантийный случай» | J11 2021 года, 2.0, 2024 |
| Масложор на 60 тыс. км, двигатель 2.0 | отказ, двигатель признан изношенным | J11, куплен новым около 2022 года, 2024 |
Официалы рогом упёрлись: не гарантийный случай, продадим вам диск в три раза дороже, чем на свалке. Подходит конец трёхгодичной гарантии, но было куплено за условный рубль при покупке авто пять лет гарантии.
Отказ по двигателю — самый дорогой случай. Мотор начал есть масло на 60 тыс. км при замене раз в 8 тыс. км, владельцу сказали, что поршневым кольцам конец, и в гарантийном ремонте отказали. Если отказ пришёл, владельцы советуют сначала требовать его письменно, а дальше идти с претензией. Разбор причин масложора — в статье про расход масла у Кашкая.
Гарантия после ухода Nissan из России
Сомнения у владельцев начались в 2022 году. Одни считали гарантию пустой бумагой, другие показывали заказ-наряды: фары, гидроблок вариатора и течь поддона дилеры меняли и в 2023–2024 годах. Кто теперь отвечает по обязательствам, владельцы пишут по-разному, документа на этот счёт у нас нет.
Автоваз в 2022 принял гарантийные обязательства Ниссан и Рено, только ни запчастей, ни специалистов у него нет.
На практике мелкие случаи закрывали, а на крупном, двигателе, владелец услышал отказ. Бывшие дилерские центры, которые сменили вывеску на китайскую марку, по словам владельцев, продолжают обслуживать Кашкаи и на гарантии, и после неё. Главное опасение владельцев в том, что гарантийный ремонт упрётся в запчасти.
Отзывные кампании
Официального списка кампаний у нас нет, есть отчёты владельцев J11. Первая — пропайка разъёмов CAN-шины. Симптомы, которые описал мастер, заменивший такие разъёмы на пайку: машина не глушится, ошибки связи во всех блоках. По словам владельца, дилер делает эту работу бесплатно до сих пор (2024).
Есть, я весной ездил к ОД. Что-то исправляли в проводке, где водитель. Оповестили через госуслуги.
Проверить свою машину можно у любого дилера по VIN. Если машина куплена с рук, кампания могла остаться невыполненной: спросите об этом при первом визите.
Когда едете на гарантийный случай, возьмите сервисную книжку с отметками всех ТО и заказ-наряды, особенно по вариатору и маслу. Опишите неисправность письменно в заявке на ремонт: с какого пробега, при каких условиях. Если сервис отказывает, просите отказ с причиной на бумаге: без него претензию писать не на что. И до конца гарантии не меняйте ничего в узлах, которые она покрывает, на стороне — ни жидкость вариатора, ни масло без записи в книжку.
Гарантия при покупке с пробегом и привозной машины
У подержанного Кашкая заводской гарантии обычно уже нет, зато бывает гарантия салона. Владелица, купившая в 2026 году машину 2017 года с пробегом 129 тыс. км, получила от салона 18 месяцев. Такая гарантия — условия продавца, а не Nissan: читайте договор, какие узлы в неё входят. У J11, привезённого из Китая, гарантии Nissan в России нет, вопросы по ней решаются с продавцом. Как такую машину ставят на учёт, разобрано в статье о постановке Кашкая на учёт, а что проверять перед покупкой с пробегом — в статье о покупке подержанного Кашкая.
Три вопроса, если ваш J11 ещё может быть на гарантии
- Когда машину продали впервые? Дата продажи в сервисной книжке, а не год выпуска, определяет, дали ли вам 3 года или 5 лет на агрегаты.
- Все ли ТО пройдены у официального дилера? Один пропуск или ТО в обычном сервисе — повод отказать по мотору и коробке.
- Что залито в вариатор? Руководство прямо исключает из гарантии коробку с жидкостью не NS-3. Если меняли жидкость, в заказ-наряде должно стоять NS-3.
