Сколько стоит ТО Рено Логан 1: цены на расходники и работу по годам

← Renault Logan I рестайлинг (09.2007 — 06.2016)

Короткий ответ. Логан 1 давно сошёл с гарантии, и дилерских цен на его ТО почти не осталось. Последние из тех, что называли владельцы: в 2013 году плановое ТО15 и ТО30 у дилера стоило 6400 рублей для машины без кондиционера и 7400 — с кондиционером. Сейчас ТО Логана 1 делают сами или в обычном сервисе, и считать приходится расходники и работу по отдельности. Набор на обычное ТО — масло, масляный, воздушный и салонный фильтры, прокладка пробки — в 2023–2025 годах стоил 4800–5100 рублей, а работа по замене масла в сервисе в 2018 году — 1000–1500 рублей. Самая дорогая строка — ремень ГРМ раз в 60 тысяч: комплект в 2022–2025 годах стоил от 2600 до 8000 рублей в зависимости от фирмы, работа — от 1200 рублей в гаражном сервисе. Какие работы входят в каждое ТО, расписано в регламенте ТО Логана 1, здесь — только деньги.

Все цифры ниже — из отчётов владельцев с датой. Цены сильно выросли после 2021 года, особенно на масло, поэтому у каждой суммы стоит год. Город указан там, где его назвал владелец.

Когда Логан 1 обслуживали у дилера

Дилерских чеков по Логану 1 немного: машины выпускались до 2015 года. Вот что успели записать владельцы:

Расходники на очередное ТО через 10 000 км для Логана 1 K4M 2011 года с пробегом 296 700 обошлись на 17.11.2023 в 4766 рублей, из них масло — 3620.

В 2013 году ТО15 и ТО30 у дилера стоило 6 400–7 400 рублей, а расходники на ТО в 2023–2025 годах — 4 800–5 100 рублей.

Для сравнения: набор оригинальных расходников на ТО в 2013 году стоил около 3100 рублей. Разница с дилерским ТО — около 3–4 тысяч рублей за работу.

Масло 900 рублей, полусинтетика. Свечи — 1200. Фильтр масляный — 300. Фильтр воздушный — 350. Прокладка пробки поддона — 60. Фильтр салонный — 300. Итого 3110, без салонного фильтра 2810. Всё оригинал.

Расходники на обычное ТО по годам

Обычное ТО Логана 1 — это масло с фильтром, воздушный и салонный фильтры и прокладка сливной пробки, а раз в 15–30 тысяч ещё свечи. Вот сколько это стоило у владельцев:

В заказ-наряде перечислены работы по ТО с ценами, итог — 15 300 рублей; владелица призналась, что поехала в ближайший сервис, не сравнив цены.

После очередных 10 000 пробега настала пора замены расходников на моём Renault Logan 1. На 17.11.2023 итоговая цена вышла 4766 руб.: масло моторное Total Quartz 9000 5W-40, 5 л на разлив — 3620 руб.; масляный фильтр Purflux LS932 — 484 руб.; прокладка пробки поддона — 57 руб.; воздушный фильтр Miles — 326 руб.; фильтр салона Miles — 279 руб.

Главная статья расходов — масло. С 2018 по 2025 год канистра Elf 4 л подорожала примерно с 1400–1650 до 4100 рублей, поэтому многие ушли на Лукойл, Газпромнефть, Sintec и разливное масло. Подробнее о том, какое масло подходит, — в статье про масло в двигатель Логана 1.

Свечи на 8-клапанных моторах меняют раз в 15–30 тысяч, и стоят они недорого. В 2012 году дилер ставил свои свечи за 1500 рублей вместе с работой, в 2013-м комплект оригинальных свечей стоил 1200 рублей. В 2019 году в Санкт-Петербурге оригинальная свеча стоила 188 рублей за штуку, NGK — 101–104 рубля.

Работа в сервисе стоит немного. В 2018 году владелец писал, что любой автосервис берёт за ТО от 1000 до 1500 рублей. Регулировку клапанов на 8-клапанном моторе у гаражного мастера в 2015 году сделали за 400 рублей плюс прокладка клапанной крышки.

Безграмотное вложение денег. Любой лицензированный автосервис берёт за ТО от 1000 до 1500 р. У дилера можно вообще без штанов остаться!

Ремень ГРМ: комплект и работа

Раз в 60 тысяч к обычному ТО добавляется ремень ГРМ с роликом, навесной ремень и часто помпа. Это самая дорогая плановая работа на Логане 1. Цены на комплект сильно зависят от фирмы, а оригинал Renault в отдельные годы стоил не дороже Gates.

Для Логана 1 2013 года с K7M владелец взял ремень генератора Contitech и комплект ГРМ Gates; самые дешёвые варианты он не советует.

Надо менять ремень ГРМ. Решил узнать, сколько стоит в Омске. Оригинал — 3200 р., Gates — 2450 р. В интернет-каталоге 7701477024 стоит 1627 р. Я удивлён расценками, они неплохо наживаются.

Ремень генератора плюс ГРМ плюс сальник. ГРМ почему-то сейчас всего 4500 руб., не 7000.

Работа по замене ремня в гаражном сервисе в 2023 году стоила 1200 рублей. Если вместе с ремнём делать большой объём — помпу, рычаги, антифриз, фильтры и сход-развал, — счёт за работу растёт: в Подмосковье в 2025 году за такой набор насчитали 26 тысяч рублей работы, из них около 13 тысяч — ремень ГРМ с помпой. Подробно о ремне и помпе — в статье про ремень ГРМ Логана 1.

Масло в коробке и автомате

Масло в механике по регламенту не меняют, но владельцы делают это раз в 60–100 тысяч. Для замены нужно около 3 литров. Оригинальный Elf для коробки в 2022 году стоил 6–7 тысяч за 5 литров, в 2023-м — почти 10 тысяч, поэтому чаще берут аналоги по литру: в 2025 году литровая бутылка стоила почти 1000 рублей. У автомата DP0 частичную замену в 2021 году делали за 1500 рублей работы плюс 4 литра масла. Подробнее — в статье про масло в коробке Логана 1.

Мнение приёмщика

Считайте ТО Логана 1 по двум корзинам. Первая — расходники на каждые 10–15 тысяч: масло, три фильтра, прокладка, раз в 30 тысяч свечи. Вторая — большое ТО раз в 60 тысяч: ремень ГРМ с роликом, навесной ремень, при необходимости помпа и антифриз. Деньги на вторую корзину откладывайте заранее. На первой можно экономить на брендах фильтров, но масло сомнительного происхождения не берите: на моторе с пробегом за 200 тысяч это обходится дороже всего.

Сколько отложить на год: прямой ответ

• Пробег 15 тысяч в год, ТО сами: одно ТО с расходниками — около 5 тысяч рублей по ценам 2023–2025 годов.
• То же в сервисе: плюс 1000–1500 рублей за работу по ценам 2018 года.
• Год, когда подходит ремень ГРМ: плюс комплект за 4500–8000 рублей по ценам 2022–2025 годов и работа — от 1200 рублей в гаражном сервисе (2023).

У Логана 2 на гарантии ТО у дилера стоило заметно дороже — сравните здесь.