Лобовое стекло УАЗ Патриот: под резинку или вклейку, с подогревом, трещины, замена и цена

← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)

Короткий ответ. Лобовое стекло у УАЗ Патриот бывает двух видов: на ранних машинах — на резиновом уплотнителе (владельцы называют его стеклом «3160»), на поздних — вклеенное, с шелкографией по краю («3163»). Вклейку и электроподогрев стекла, по словам владельцев, ввели примерно с модельного 2015 года, то есть с осени 2014-го; у машин 2012–2014 годов стекло на резинке. Стекло с подогревом в 2024–2025 годах стоило 12,5–23 тыс. ₽, установка — от 1,5 тыс. ₽ на машинах с низкой серой панелью до 5–10 тыс. ₽ с высокой панелью, где её приходится отодвигать. Самые частые беды — трещины (от камней и от резкого перепада температуры) и течь после переклейки.

Какое стекло стоит на вашей машине

С такой трещиной машину на учёт не поставят — стекло отдали на замену.

Насколько я помню, электрообогрев лобового стекла появился в 15 модельном году, который с октября 14 пошёл. Там вклейка однозначно.

Лобовое «просто убито»: скол с лучами трещин в зоне дворника — встал вопрос замены или ремонта у стекольщиков.

Один владелец считал, что полный подогрев появился только с 2016 года, другой хотел поставить стекло с подогревом на машину 2012 года со стеклом на резинке и спрашивал, как тянуть провода. Если хотите поставить подогрев на машину без него, сначала проверьте, есть ли в жгуте разъёмы: в простых комплектациях 2018 года их, по словам владельца, нет. По руководству 2024 года обогрев ветрового стекла работает от реле времени 12 ± 2 минуты и защищён предохранителем на 60 А (Fb25 на машинах с МКП, Fe17 — с АКП), реле R10 в салонном блоке (РЭ 2024, стр. 39 и 208–209). Где эти предохранители — в статье про предохранители.

Почему трескается

Владельцы с машинами 2019 года пишут, что меняют уже третье стекло, и называют лобовое «расходником». Причины три:

Одно пробитие, куча сколов и три затёртости — владелец решил, что проще поменять.

• Камни с трассы. Плоское вертикальное стекло принимает удар прямо; сколы, которые не заклеили сразу, уходят в трещину.
• Перепад температур. Стекло с подогревом лопнуло у владелицы снизу, когда машина остыла на морозе, а печка ещё не прогрелась; у другого владельца стекло треснуло летом от кондиционера. Резко направлять горячий воздух на промёрзшее стекло и сразу включать обогрев на полную — риск.
• Без видимой причины. У владельца трещина пошла утром сама, без скола, от поводка правого дворника вдоль него почти до середины стекла.

Трещина у нижнего угла рамки лобового — сначала подумали на сварной шов.

У меня 19 г. Уже второе стекло сменил из-за подобного (с заводским третье). Походу на Патриоте лобовое — расходник. Обидно, что ценник на лобовые, особенно с обогревом, взлетели до небес. В прошлом году 23 тыс. ₽ отдал.

Трещина на подогрев, по опыту владельцев, не влияет, пока не перерезала нить. Но с заметной трещиной машину не поставят на учёт: владелец в 2025 году менял стекло именно поэтому.

Сколько стоит стекло и замена

Та же трещина вблизи: краска лопнула по шву в углу проёма стекла.

Производителей владельцы называют трёх: заводское («оригинал»), БОР и КМК; стекло с подогревом одного из владельцев в 2020 году было марки AGC. Про КМК отзывы смешанные: один владелец пишет, что год держится, другой — что резинка на нём стоит криво. Разница в стоимости работы — из-за панели: на машинах с высокой панелью её приходится отодвигать или снимать, чтобы подрезать и вклеить стекло.

Коррозия в углу проёма лобового пошла насквозь с двух сторон и продолжает расти.

Течь после замены: как не получить

Многие рассказы о воде под ковриком водителя начинаются со слов «после замены лобового». Причины две: мастер недомазал клей в углу или сверху, либо течёт не стекло, а сварной шов крыши у стекла, где водосток, — это видно только при переклейке. Владелец, у которого вклейщики сняли видео повторной переклейки, увидел трещину шва крыши. Как искать течь — в статье откуда течёт вода в салон.

Вода текла сверху по стойке: у лобового нашлась щель в 3 мм с рассохшимся заводским герметиком.

Желательно резинку снять, что вокруг стекла идёт, она многоразовая, а лобовое идёт без резинки. Если есть обогрев, то его лучше отключить заранее, до прохода леской. При вклейке нового стекла на УАЗе технология такая: протирка кузова, праймер на кузов, клей на кузов; протирка стекла, праймер на стекло, стекольный клей. Такое решение связано с проблемами геометрии кузова: если наносить клей только на стекло, как у нормальных машин, вероятность течи в зоне сварочных швов 90%.

Панель и пол сняты, чтобы найти, откуда при дожде вода попадает под водительский коврик.

Ещё два момента при замене. Во-первых, VIN у Патриота выбит на кузове на нижней панели ветрового окна (РЭ 2012, стр. 3; РЭ 2024, стр. 4) — после работ он должен остаться читаемым и не залитым клеем. Во-вторых, рамка стекла ржавеет под уплотнителем: если при замене видна ржавчина, её зачищают и грунтуют до вклейки, а не заливают клеем — подробнее в статье про ржавчину кузова.

Мнение кузовщика

Прежде чем отдавать машину на замену, спросите у стекольщиков две вещи: наносят ли они клей и на кузов, и на стекло, и как подключат нижние контакты обогрева. На Патриоте с высокой панелью не жалейте денег на то, чтобы панель отодвинули, — без этого нижнюю кромку проклеивают вслепую, и течь потом ищут месяцами. После вклейки сутки не мойте машину под напором и не хлопайте дверями с закрытыми окнами.

Грязные боковые стёкла и «уголки»

Вода и грязь со встречных машин стекают по вертикальному лобовому на боковые стёкла. Владельцы клеят по бокам стекла полоски D-образного уплотнителя сечением от 20 мм или готовые «уголки», которые работают как водосток. Один владелец на машине 2024 года приклеил такой только со стороны водителя и доволен год.

Жучков с лобового отмывают щёткой после омывайки «Мошкомой» — и потом смахивают дворниками.

Что делать, если стекло треснуло: по шагам

1. Скол до трещины — заклеить сразу, это дешевле любой замены.
2. Трещина не в зоне дворника водителя и стекло не течёт — можно ездить, но зимой не включать обогрев и не дуть горячим воздухом на холодное стекло.
3. Определить тип стекла: на резинке или вклеенное, с подогревом или без; для вклеенного — какая панель (от этого зависит цена работы).
4. Выбрать стекло (оригинал, БОР, КМК) и сервис, который клеит по заводской технологии.
5. После замены проверить стекло под напором воды на мойке и убедиться, что обогрев работает на обеих шинах. Про щётки стеклоочистителя под новое стекло — в статье про дворники.

Левое боковое стекло всегда в грязи, а правое чистое — дворники смахивают воду и грязь влево.