Обогрев на УАЗ Патриот: лобовое стекло, зеркала и заднее стекло, сиденья, руль — что штатно и почему не работает

← УАЗ Патриот рестайлинг (05.2012 — н.в.)

Короткий ответ. На Патриоте четыре электрических обогрева, и все — по комплектации. Лобовое стекло включается кнопкой через реле времени: по руководству 2024 года оно отключается само через 12 ± 2 минуты, питание — через предохранитель на 60 А. Зеркала греются вместе с задним стеклом от одной кнопки. Сиденья греются 10 минут и выключаются сами; руль, по словам владельцев, работает, пока его не выключишь. Если обогрев не работает при целом предохранителе, первыми проверяют реле (оно щёлкает, но контакты выгорели) и контакты предохранителя в блоке: у задней группы их оплавляет.

Что есть на вашей машине

Набор обогревов зависит от комплектации, а не только от года, и владельцы в этом постоянно путаются.

На рестайлинговой панели в одном ряду обогрев заднего стекла, рециркуляция, кондиционер и обогрев лобового; крайняя справа — обогрев лобового.

Поздняя панель: зелёная подсветка кнопок обогрева заднего и лобового стекла, а на месте обведённой заглушки у других стоит обогрев стекла.

После 2022 года комплектации урезали: часть владельцев, выбирающих машину, прямо советует искать Патриот, выпущенный до санкций, если нужны все подогревы. Сравнить комплектации — в статье про комплектации.

Обогрев лобового стекла

Самый мощный потребитель в машине. Руководство 2024 года ставит его на отдельный предохранитель 60 А — Fb25 в салонном блоке на машинах с МКПП и Fe17 в подкапотном на машинах с АКПП.

На селекторе раздатки собраны обогрев лобового стекла, обоих передних сидений и руля.

Обогрев лобового, заднего, зеркал, всех сидений, руля. И при этом засунули генератор на 110 ампер. Один обогрев лобового забирает 42–43 ампера. Я вышел из положения — увеличил сечения проводов, заменил перемычки, завёл в салон дополнительный минус, заменил плюсовой провод в подкапотный блок.

Как проверить, что лобовое с подогревом: в штампе стекла стоит слово HEATED.

Отсюда жалобы «включаю обогрев — напряжение падает до 12,6» и свист ремня генератора в момент включения. Это не поломка обогрева, а предел генератора на холостых. Как проверить заряд — в статье про генератор.

Если не греет. Реле щёлкает, лампа не загорается — проверяют предохранитель 60 А (у владельца Патриота 2021 года с АКПП его не оказалось на месте, где его искали по схеме из интернета) и контакты на самом стекле: плюсовая и минусовая шины подключаются по краям, клемма может отойти после замены стекла. Реле обогрева ветрового стекла продаётся отдельно под номером 316300374745602 (для машин с 2013 года с обогревом ветрового стекла). Время работы зависит от реле: по отчёту владельца, реле обогрева 456.3747-01 держит обогрев 4 минуты, 456.3747-02 — 10 минут.

Замена стекла с обогревом дорогая:

Лобовое с обогревом лопается от перепада температур: у владельца трещина пошла снизу, когда стекло остыло на стоянке, а печка ещё не прогрела салон. Трещина на работу обогрева, по словам других владельцев, не влияет. Про само стекло — в статье про лобовое стекло.

У нас погода с +14 и солнце за день и ночь упала на −2 с ветром, ледяным дождём и снегом. Утром вышел — корка льда на машине. Хорошо, подогрев лобовухи выручил, подогрев зеркал и печка. Но с боковых стёкол счищал потихоньку ножом.

Зеркала и заднее стекло

Одна кнопка включает сразу обогрев стекла двери задка и зеркал; у них общий предохранитель и реле. Отсюда типовые картины:

Оставшийся после экспериментов блок: обогрев заднего стекла, аварийка и две кнопки обогрева лобового.

• Не работает ничего, реле щёлкает — предохранитель цел, но контакт в гнезде окислился или оплавился. Владелец, у которого «периодически оплавляется предохранитель обогрева заднего стекла, зеркал и МУС», спрашивал, выводить ли ноги предохранителя наружу; советовали исключить замыкание и заменить контакты предохранителя или блок.
• Стекло греет, зеркала нет — обрыв элементов в зеркалах или контакт на самом элементе. Замена зеркального элемента помогает не всегда: у одного владельца новый проработал день.
• Зеркала греют слабо — жалоба многих: лёд оттаивает минут за пять, но вода не испаряется, как на иномарках.

По полосам оттаивания видно, что обогрев зеркал на машине есть и работает.

Возможно, сделан слабым, чтобы не перегреть. Обогрев зеркал же включается на постоянку. Лобовое с реле времени. На всех современных автомобилях заднее стекло с зеркалами тоже на реле времени. А у нас нет. Возможно, что-то в рестайлинге поменяли, но на доресте так.

Владелец рестайлинговой машины ответил, что у него зеркала уже на реле времени, но греют так же слабо.

Сиденья и руль

Подогрев сидений по руководству 2024 года работает 10 минут и выключается сам; у владельца Патриота 2018 года и 2022 года кнопки гаснут минут через пятнадцать — это не поломка, а таймер. Подогрев руля, по опыту владельца машины конца 2019 года, таймера не имеет. Что ломается:

На дорестайлинговой машине кнопки подогрева сидений спрятаны на тоннеле у рычага раздатки.

• Подогрев не выключается и загорается сам при включении зажигания. Владелец нашёл причину на плате блока управления подогревом — пробитый транзистор рядом с реле подогрева.

Починил подогрев сидений. Симптомы были в том, что лампа подогрева загоралась сразу при включении зажигания и работал подогрев не отключаясь. Дело было в пробитом транзисторе 7002 на плате рядом с реле подогрева. 140 рублей стоит 10 штук на маркетплейсе. Заменили — и всё заработало штатно.

• Оба сиденья перестали греть, лампы на кнопках горят — обрыв в разъёмах под сиденьями или блок; одновременный обрыв двух нагревателей маловероятен.
• Перестали работать подогрев сидений и полный привод одновременно — на машинах с шайбой раздатки реле подогрева сидений сидят в том же блоке управления, что и раздатка; начинают с него.
• Подогрев отключается через несколько секунд — у владельца Патриота 2019 года это совпадало с перепадами влажности и прочими электрическими капризами: ищут окисленные разъёмы и массы.

Кто хочет, чтобы сиденья грелись на автозапуске, выводит их на нештатные кнопки или на выход сигнализации — про это в статье про автозапуск.

Если обогрева нет с завода

• Лобовое меняют на стекло с обогревом, прокладывают провод от аккумулятора через отдельный предохранитель и ставят кнопку в штатную заглушку. Владелец, сделавший это ещё в 2014–2015 годах, обошёлся без реле времени и включает обогрев вручную.
• Зона дворников: нагревательную ленту для щёток владельцы хотят запитать от кнопки заднего стекла, но с лентой на 160 Вт штатная цепь может не справиться; многие считают, что печка на стекло эффективнее.
• Сиденья ставят с подогревом от других машин или клеят маты под обивку.

Не работает обогрев заднего стекла при целом предохранителе — ищут реле, контакты и провод.

Мнение установщика

Любой дополнительный обогрев на Патриоте начинайте с проводки, а не с кнопки. Лобовое на 40 с лишним ампер плюс печка, фары и сиденья — это больше, чем штатный генератор на 80–110 ампер отдаёт на холостых. Поэтому: отдельный провод от аккумулятора с предохранителем у клеммы, реле с таймером, толстая масса. И проверьте гнёзда силовых предохранителей в штатных блоках: оплавленные контакты в гнезде — самая частая причина, почему обогрев заднего стекла и зеркал работает через раз.

Не работает обогрев: быстрый поиск

С обратной стороны панели — блок кнопок и климатический блок, через них включаются обогревы зеркал и стёкол.

Если холодно, хотя все обогревы работают, — дело в печке: почему печка Патриота дует холодным. Вся подготовка к зиме — на странице «УАЗ Патриот зимой».