Лада Гранта с пробегом: чек-лист осмотра, на что смотреть в первую очередь и какие цены считать нормальными

← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)

Короткий ответ. У Гранты с пробегом три главные зоны риска, и они не про мотор: кузов, история замены ремня ГРМ и происхождение машины (частная или из-под такси).

Сам двигатель здесь самый предсказуемый узел: 200–300 тысяч километров для него норма, а вот кузов и подвеска к этому времени уже требуют вложений.

Чек-лист осмотра

1. Кузов: арки, пороги, кромки дверей и крышки багажника, стыки под пластиком у Cross; разбор мест коррозии;
2. геометрия: зазоры, следы ремонта, состояние рамки радиатора; что бывает после ДТП;
3. мотор: компрессия и эндоскоп — это две проверки, которые решают всё; разбор;
4. ремень ГРМ: когда менялся и на что; регламент;
5. коробка: шумы на нейтрали, чёткость включений, состояние сцепления; МКПП, робот, автомат;
6. подвеска: люфты, стуки, состояние стоек и ступичных;
7. электрика: прогнать сканером на ошибки и посмотреть счётчики; коды;
8. документы: число собственников, юрлица в истории, совпадение номеров.

Первое, что смотрят в салоне, — не пробег на панели, а износ руля, накладок педалей и сиденья. Они врут реже одометра, и именно по ним вычисляют машины из-под такси

Подкапотка машины на 180 тысячах: пластиковый ресивер, жёлтая пробка, свежезаменённый патрубок вентиляции картера. Смотреть здесь надо не на пыль, а на следы подтёков и на то, что менялось недавно

Как понять, что пробег скручен

Пробег за 150, а то и 200 тыс. Такси скорее всего, надо автотеку бить. Руль стёрт не на 60 тыс пробега. У меня у кента 12 года Гранта, пробег 120к, руль только начал чуть стираться.

Это рабочий ориентир: на честных 120 тысячах руль Гранты только начинает лосниться. Если он вытерт до блеска, а на панели 60 — вопрос закрыт. Отдельно про машины из такси — в статье про Гранту в такси.

Сколько стоит: ориентиры по отчётам владельцев

Закономерность видна сразу: возраст влияет на цену сильнее пробега, а происхождение машины — сильнее и того, и другого.

Мнение диагноста

На Гранте с пробегом я всегда начинаю с двух вещей, которые продавцы не готовят: снимаю крышку маслозаливной горловины и смотрю под неё, и заглядываю под коврик в багажнике. Первое покажет эмульсию или лаковый нагар, второе — следы воды и ремонта задней части. Если обе точки чистые, дальше можно тратить время на тест-драйв. И обязательно спрашивайте чек на ремень ГРМ: на этих моторах он либо есть, либо вы закладываете тринадцать тысяч в бюджет сразу после покупки.

Что закладывать в бюджет после покупки

• Комплект ГРМ с роликами и помпой — около 13–14 тысяч рублей, если история неизвестна;
• масло и фильтры — сразу, независимо от слов продавца;
• тормозные колодки и жидкость;
• антифриз, если ему больше пяти лет;
• регулировка клапанов на восьмиклапаннике, если она не делалась к 90 тысячам;
• подвеска: стойки, ступичные, ШРУСы — по состоянию;
• антикор — самое выгодное вложение в машину, которой предстоит ещё несколько зим.

Какую Гранту брать

Коротко о главном

У Гранты с пробегом мотор — самый предсказуемый узел, а риск сидит в кузове, истории ремня ГРМ и происхождении машины. Скрученный пробег вычисляется по рулю, сиденью и педалям: на честных 120 тысячах руль только начинает лосниться.

Цены: машины 2012–2013 годов стоят 300–400 тысяч, 2021 год частная — 850, она же из-под такси — 600. И сразу после покупки закладывайте комплект ГРМ с помпой, масло и антикор — это те самые тринадцать-пятнадцать тысяч, которые экономят потом капиталку.