Задние фонари Лады Калины — лампы, стоп-сигналы, задний ход и «лягушка»

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

Если на Калине не горят стоп-сигналы при живых лампах, первым проверяют выключатель на педали тормоза («лягушку»), если не горит задний ход — датчик на коробке передач или его провод. Сами фонари служат долго: бывает, что за двенадцать лет в них не меняли ни одной лампы. Устроены фонари у кузовов по-разному, а у хэтчбека первой Калины и Калины 2 они одинаковые.

Что где горит

Калина 2007 года после удара сзади на светофоре: бампер с усилителем, по словам владельца, не выжили, багажник не закрывается, а задние фонари остались на своих местах, зазоры не ушли. Фото владельца.

На первой Калине внизу светят двухконтактные лампы — габариты и противотуманки, сверху стопари.

Калина хэтчбек: менял сегодня сзади лампочку габарита — поменял, и она капец как ярко горит, будто противотуманка включена, хотя горит одна нить. Включаю противотуманки — горят обе нити, но та, что на туманку, тусклее, чем на габарит. Это норм?

Сзади невозможно отличить Калину 2 хэтч и Калину 1 — сзади они только бампером немного отличаются, фонари одинаковые.

Если после замены габарит горит ярко, как противотуманка, а с включёнными ПТФ вторая нить тусклее первой, — проверяют, той ли лампой заменили старую и правильно ли она села в патрон.

Как менять лампы

Доступ к лампам — из багажника через лючки в обшивке; на некоторых кузовах для замены удобнее снять фонарь целиком, и это раздражает владельцев. Через те же лючки в салон тянет пыль; владельцы заклеивают их и думают, чем уплотнить сами фонари.

Ну в какой нормальной машине нужно целиком снимать фонарь, чтобы поменять одну лампочку? Во всех машинах лампы меняются легко, но не в Калине.

Такая же проблема, тянет отовсюду. Хорошо тянет из лючков задних фонарей, они ещё мягкой обшивкой залепливаются. Подумываю, чем бы уплотнить сами фонари.

Раз фонари хэтчбеков обоих поколений одинаковые, фиксаторы и рассеиватели к ним ищут по кузову, а не по поколению. Лампы указателей поворота — на 21 Вт, как спереди. Типы остальных ламп — в статьях про лампы Калины 1 и Калины 2.

Не горят стоп-сигналы

Стопы включает выключатель на кронштейне педали тормоза. У первых Калин с тросовой педалью газа это был простой выключатель стоп-сигналов; с электронной педалью газа он стал датчиком: четыре контакта, сигнал идёт и на фонари, и в блок управления двигателем. Поэтому у Калин с е-газом от «лягушки» зависят не только стопы: по её сигналу блок управления не даёт одновременно газ и тормоз, с неё же работает круиз-контроль.

На первой Калине в «доегазовые» времена это был именно выключатель стоп-сигналов — никаких других функций он не выполнял.

Значит, у вас четырёхконтактная «лягушка», которая связана с ЭБУ. Она включает стоп-сигналы, а ЭБУ по её сигналу не даёт одновременно нажать газ и тормоз. С этого же датчика идёт управление круиз-контролем.

Что проверять по порядку

Лада Калина 2005 года: перестали гореть стоп-сигналы. Лампочки и «лягушка» в порядке, тот, что на стекле, работает, а основные не горят.

Не горят стопы в фонарях. Поменял всё — предохранитель, «лягушку», лампы, — горит только диодный центральный стоп. В чём беда? Калина 2011 года.

Лада Калина: горят стоп-сигналы постоянно. Поменял «лягушку» — не помогло. Сдёргиваю провода с «лягушки» — всё равно горят.

Не сочти глупостью, но тебе надо отрегулировать датчик стоп-сигнала («лягушку») или заменить. Регулировать точно по книжке — хоть старой, хоть новой.

Не горит задний ход

Лампы заднего хода включает датчик на корпусе коробки передач, а не механизм в салоне. Проверка простая: снять с датчика фишку, включить зажигание и перемкнуть её контакты. Загорелись фонари — менять датчик; не загорелись — искать обрыв или смотреть лампы. У первой Калины цепь заднего хода сидит на одном предохранителе с другими потребителями, и короткое замыкание в фонаре гасит заодно и их — подробности в статье про предохранители Калины 1.

Лампы включаются именно от датчика заднего хода — его тоже называют «лягушкой» — на корпусе коробки. Соленоид КПП в салоне на включение ламп не влияет.

Находишь датчик заднего хода, снимаешь с него разъём, включаешь зажигание и замыкаешь контакты в разъёме. Фонарь загорелся — меняешь датчик, не загорелся — ищи обрыв провода или смотри лампу в фонаре.

Перестали загораться фонари заднего хода на Калине 2 хэтчбек. Датчик поменял, предохранители целые. Может, кто сталкивался?

Если датчик новый и предохранитель цел, остаётся проводка и масса фонарей. Похожая история бывает с подсветкой номера: провода в крышку багажника идут через гофру и ломаются в ней.

Заметил, что подсветка номера не горит, а когда открываю багажник — горит. Видно, в морозы лопнуло, или гофра твёрдая переломила. Надо поменять на более мягкую и провода чуть удлинить.

Светодиоды в фонари

Светодиодные лампы в задние фонари ставят ради яркости, но у части машин после этого загорается «чек», а то и лампа АБС; объяснение владельцев — диоды потребляют меньше, и блоки управления их «не видят». Если ошибка появилась после установки светодиодов, проще всего вернуть галоген.

Седан Калина 1, у которого владелец затянул задние фонари плёнкой, покрасил накладку багажника, убрал надписи и поставил чёрный шильдик. Фото владельца.

Бывает, воткнёшь светодиод в задние фонари — и «чек» загорается. Мистика.

Ещё один седан Калина 1 с тонированными задними фонарями — владелец доволен видом. Фото владельца.

Диоды потребляют меньше, и мозги как будто их не видят. А стоп-сигналы работают с АБС — АБС тоже не работает, вот и загорается «чек». Так мне объясняли.

Владелец Калины 2 впаял в нижний диффузор бампера дополнительный стоп-сигнал, а потом покрасил пластик — по его словам, от заводского не отличить. Фото владельца.

Признаки, по которым понятно, куда лезть

• Лампа горит, но тускло вместе с соседней — плохая масса фонаря.
• Габарит светит как противотуманка — лампа не того типа или неправильно села в патрон.
• Стопы молчат, верхний горит — проводка от развилки к фонарям, не педаль.
• Ничего не горит при торможении и мигает «чек» — датчик педали тормоза.
• Подсветка номера живёт только с открытой крышкой — излом проводов в гофре.

Связанные статьи: противотуманные фары, поворотники, багажник.