Противотуманные фары Лады Калины — штатные, установка, лампы и почему включаются только с ближним

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

Штатные противотуманные фары у Калины стоят в богатых комплектациях обоих поколений: лампа в них H11, у Калины 1 их включает кнопка на модуле управления светом слева от руля, и горят они только вместе с ближним — так задумано. Без ПТФ в бампере стоят заглушки, и туманки ставят сами: фары от Bosch или Киржача на первую Калину, родные с разбора или линзованные — на любую. Задние противотуманные огни есть на обоих поколениях.

Что стоит с завода

Заводские противотуманки с Калины 2, которые продавали вместе со светодиодными лампами за 800 рублей. Сразу спросили, подойдут ли они на Калину 1. Фото владельца.

На обеих Калинах задние противотуманки там включались.

Нет, ММС, климат, 16-клапанный, зеркала и ручки в цвет, четыре стеклоподъёмника, передние ПТФ штатно, подогрев сидений.

Выше — перечень опций Калины 2 Люкс: противотуманки входили в набор вместе с мультимедиа и климатом. На Калине 2 Кросс встречаются машины с заглушками вместо туманок.

Калина 1: кнопка на МУС и «только с ближним»

У первой Калины передние ПТФ включаются через модуль управления светом, и кнопка ПТФ на нём есть только у комплектаций, где туманки стояли с завода. Без кнопки вариантов два: поменять МУС на версию с кнопкой или поставить отдельную клавишу — например, в заглушку на тоннеле у рычага КПП. Правило «туманки только с ближним» — заводская логика модуля; владельцы спрашивают, как включать их с габаритами, но готового решения не называют.

Калина 1 Люкс, 1.4: стоят родные туманки и включаются только с ближним. Можно ли как-то обойти, чтобы включались с габаритами? Кнопка включения — на МУС.

От комплектации зависит, есть ли в МУС кнопка на туманки. Если нет — считай, МУС менять, потому что кнопку туда вкорячить — геморрой.

На тоннеле возле рычага КПП стоит заглушка — можно туда установить кнопку включения ПТФ.

Заводские ПТФ на Калине 1 включаются через МУС. Исполнение через отдельную клавишу — это уже сами делали.

Устройство модуля и почему он греется — в статье про фары Калины 1.

Калина 2: туманки гаснут после перезапуска

У второй Калины светом управляет блок кузовной электроники, и у него своя логика: после того как мотор заглушили и снова завели, туманки сами не включаются — их нужно включить ещё раз. Если же разом пропали и передние, и задние ПТФ, смотрят предохранители и реле этой цепи; по схеме, которую приводят владельцы второй Калины, правую и левую фары защищают F16 и F17 по 10 А.

Калина 2 Люкс: включаю туманки, и если мотор заглушить и запустить, они уже сами не включаются. Как их «записать», чтобы горели?

Калина 2 Люкс: в один момент перестали работать и передние, и задние противотуманки. Куда копать? Если реле — то какое и где его найти?

Где у нас предохранитель на правую ПТФ? Правая молчит. По схеме F16 — правая, F17 — левая. У меня оба пятёрки, а должны быть десятки.

Расположение блоков и реле второй Калины — в статьях про предохранители и про реле Калины 2.

Поставить туманки в заглушки

Если машина без ПТФ, в бампере стоят заглушки под их место. Владельцы ставят туманки в эти заглушки или вместо них, но сначала выясняют, есть ли в жгуте провода под ПТФ, — если нет, проводку тянут самому. На Кроссе с заглушками вопрос тот же.

Бампер Калины 2, рамки («очки») под туманки и сами туманки перед установкой. Владелец посчитал: комплект проводки 800–1000 рублей, очки 900, туманки 3 000. Фото владельца.

Калина 2 Кросс 2017 года: нужно установить ПТФ, с завода стоят заглушки. Есть ли там проводка ПТФ или нужно тянуть самому?

Калина 1 с бампером без вырезов под родные туманки: в нижнюю решётку поставлены квадратные светодиодные фонари. Владелец сказал, что новый бампер и туманки уже заказаны. Фото владельца.

Подскажите, где можно заказать ПТФ на Калину 1 Киржач?

На первую Калину ищут туманки тех же производителей, что ставил завод, — Bosch или Киржач. Новыми из оригинала, по опыту владельцев, остались в основном Bosch.

На Калине 1 из оригинала новые в продаже есть только Bosch (Рязань). На всякие «Формулы света» и «Гаммы» я не повёлся, почитав отзывы. ПТФ стоят родные с завода, лампы галоген.

Галоген, диоды или би-лед

Сверху старая противотуманка, снизу новая светодиодная, купленная «на Калину». Новая оказалась крупнее и на место не встала; в ответах советовали сверить крепления со старыми, а на соседние модели ВАЗ похожие ставили, подкладывая шайбы. Фото владельца.

На Калине 1 у меня с завода были ПТФ, нормально светили. Когда одна лампа перегорела, купил другие — Osram Night Breaker. Потом отрегулировал их свет, и светить они стали офигенно: друг спрашивал, это у меня ближний так светит? Нет, говорю, это ПТФ.

Естественно, Osram. У самого стоят на Калине: в ближнем H18 вместо H7 и в ПТФ H9 вместо H11.

Лучше однорежимные — дольше будут жить. Ближний отрегулировать сможешь, а дальний нет, и дальний в туманках считаю лишним. Придётся подрезать места под ПТФ для би-лед линз.

Честно говоря, на Калине 2 свет прекрасный, и туманки родные светят отлично.

Регулируют противотуманки так, чтобы верхняя граница пятна была ниже, чем у ближнего света: ПТФ светит под ноги и в стороны, а не вдаль.

Запомните: ПТФ — не фара, и ждать от неё света как от ближнего или даже лучше не стоит.

Если туманка не горит: короткий список

1. Лампа H11 — проверить первой, это самое простое.
2. Предохранитель ПТФ: у Калины 2, по схеме владельцев, — F16 и F17, отдельно на каждую сторону.
3. Не горят обе и нет индикатора на кнопке — реле или кнопка (у Калины 1 — МУС).
4. Горят, но гаснут после перезапуска — особенность Калины 2, включить заново.
5. Включаются только вместе с ближним — у Калины 1 так задумано, это не поломка.

Связанные статьи: бамперы Калины 1, бамперы Калины 2, задние фонари.