Грузоподъёмность Ларгуса: сколько можно грузить в универсал, 7 мест и фургон
← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)
Короткий ответ. Цифры «грузоподъёмность» в документах Lada Largus нет. Её считают как разность полной и снаряжённой массы, и по руководству по эксплуатации 2012 года получается примерно 445–490 кг у пятиместного универсала, около 480 кг у семиместного и 710–760 кг у фургона. Это наш расчёт, а не цифра завода, и в него входят водитель и пассажиры. У новых машин владельцы считают по свидетельству о регистрации и получают меньше: 545 кг у фургона и 443 кг у семиместного универсала. На деле в Ларгус грузят 500–1000 кг, но расплачиваются пружинами, тормозами и шинами.
Что говорят документы
Руководство по эксплуатации Ларгуса 2012 года даёт снаряжённую и полную массу по кузовам. Разброс внутри кузова зависит от мотора и комплектации. Графу «грузоподъёмность» руководство не заполняет, и последний столбец таблицы — наш расчёт.
| Кузов (машины 2012 года) | Снаряжённая масса, кг | Полная масса, кг | Разность, кг (расчёт) |
|---|---|---|---|
| Универсал 5 мест | 1260–1345 | 1750–1790 | около 445–490 |
| Универсал 7 мест | 1330–1370 | 1810–1850 | около 480 |
| Фургон, 2 места | 1260–1300 | 2010–2020 | около 710–760 |
Есть ещё ограничения по осям: на переднюю ось не больше 930–940 кг, на заднюю — 1080–1160 кг (в руководстве две цифры на все кузова). Именно задняя ось обычно упирается первой, потому что груз лежит над ней. Нагрузка на крышу вместе с багажником — 80 кг, на шар фаркопа — 75 кг (руководство по ремонту «За рулём», 2012). Прицеп с тормозами — до 1300 кг, без тормозов — 650 кг, а у машин без ABS только 420 кг.
Важно, что разность масс — это всё, что можно добавить к пустой машине: водитель 80–100 кг, пассажиры, топливо сверх нормы, вещи. Семиместный Ларгус с семью взрослыми уже близок к пределу без всякого багажа.
Цифры из СТС у новых машин
У Ларгусов последних лет владельцы сами считают грузоподъёмность по документам на машину — и удивляются.
Друзья, такой вопрос: судя по данным в СТС, грузоподъёмность Ларгус фургон составляет 1850 − 1305 = 545 кг. Я вот не пойму, действительно грузоподъёмность Largus грузовой фургон всего 545 кг?
Владелец семиместного универсала по своему сертификату насчитал 443 кг и заметил, что семь взрослых легко весят больше полутонны. Ещё один пишет, что по СТС его машины к снаряжённой массе можно добавить 600 кг. Почему фургон 2012 года имел полную массу 2010–2020 кг, а в документах нового фургона стоит 1850 кг, мы подтвердить не можем: документов на ижевские машины у нас нет. Если для вас это важно — например, для перевозок по договору, — смотрите свою СТС, а не таблицу выше.
Сколько возят на самом деле
Отчёты владельцев сильно расходятся с документами. Ниже — то, что они пишут о своих машинах. Это не рекомендация, а картина того, как Ларгус эксплуатируют.
| Машина | Груз | Что было |
|---|---|---|
| Ларгус 2015 | 870 кг | «как ехала, так и едет» |
| Ларгус 2021 | 500 кг | с кондиционером летом «просто не тащит», расход от 10 л |
| Ларгус 2024 | 600 кг | «садится на брюхо» |
| Ларгус, полный сток | около 950 кг керамогранита | «на пузо не упал» |
| Ларгус Кросс | 700 кг плитки | почти не присел, но трогаться тяжело, «тормоза никакие» |
| Ларгус с дисками 205/55 R16 | около 400 кг кафеля | колёса задевают арки |
| Ларгус Кросс с K4M | 1100 кг каждую неделю | жёсткие высокие проставки на задние пружины |
| Фургон 2024, 8 клапанов | 500 кг вместе с водителем | едет нормально, 5,8 л/100 км на трассе |
На Ларгус Кросс с K4M я каждую неделю грузил 500 кг куриного филе, 3000 штук лаваша для шаурмы и 300 кг сыра. Итого вес 1100 кг. Плюс я 110 кг. На задние пружины сверху поставил жёсткие и высокие проставки. Наверху багажник. И «таблетка» от газа.
Разница между машинами объясняется не только грузом. Владельцы, ездившие на нескольких Ларгусах, замечают, что с грузом по-разному тянут моторы: рено-шный 8-клапанный K7M и вазовские моторы ведут себя под нагрузкой неодинаково. Один владелец сравнил свои машины 2015 и 2021 годов.
В цифрах: расход по трассе 7,0, максимум 110–130 км/ч — это 2015 год. Расход по трассе 9–9,4 при 120–140 км/ч — 2021 год. Тяга — это о том, насколько машина загружена: на 2015-м грузил 870 кг, жмёшь на педаль — она как ехала, так и едет. А 2021 года — это так, пассажирская. 500 кг нагрузишь, а ещё если лето, кондиционер — и всё, она просто не тащит, и расход от 10 начинается.
Какой мотор лучше для груза, разобрано в статье 8 или 16 клапанов на Ларгусе.
Что ломается от перегруза
Первыми сдаются задние пружины: проседают, а на морозе могут лопнуть. Потом — амортизаторы и стойки, тормоза (с тонной на спуске владельцы описывают «пропавший» ручник и тормоза, которые «начинают работать почти в конце хода педали»), шины и диски.
Может, кому как повезёт: гружу бывает по 600–700 кг, один раз грузил 850–900 кг и 2 человека — был «в полах», тяжко ему было, но ехал. В первые морозы лопнула пружина на незначительной неровности, подумал, что лучше поменять по кругу.
Шинам с грузом нужно давление выше. Руководство по эксплуатации отсылает к табличке на торце водительской двери, а руководство по ремонту «Третий Рим» даёт 240 кПа спереди и 260 кПа сзади. Владелец, переписавший табличку своей машины, приводит три режима: пустой — 2,4 спереди и 2,6 сзади, с грузом от 400 кг — 2,6 и 2,8, с грузом от 600 кг — 3,0 атмосферы. Для работы с грузом владельцы выбирают шины с индексом нагрузки повыше: на размере 185/65 R15 индекс 92 означает 630 кг на колесо, на 195/65 R15 индекс 95 — 690 кг. Подробно о размерах — в статье о шинах Ларгуса.
Как владельцы усиливают подвеску под груз
- Пневмобаллоны в задние пружины. Самый частый вариант. Давление владельцы держат около 1,2 бар, под тяжёлый груз подкачивают.
- Проставки на задние пружины. Поднимают корму и дают запас хода, но не делают пружину жёстче: при постоянном грузе она всё равно устаёт.
- Усиленные пружины. Ставят усиленные пружины сторонних производителей или задние от Кросса — они длиннее и толще.
- Комбинация. Усиленные пружины плюс пневмобаллоны — у владельца Кросса 2018 года с такой подвеской машина с 700 кг почти не проседает.
Объёмный груз, вес 200–300 кг, машина проседала. Две недели назад установил пневмобаллоны в задние пружины с давлением 1,2 — стало комфортнее и не проседает.
Пневмобаллоны и проставки лечат посадку, а не грузоподъёмность. Ступицы, задняя балка, тормоза и шины остаются штатными, и именно они страдают при постоянном перегрузе. Если вы регулярно возите больше 500 кг, проверяйте задние пружины и амортизаторы на каждом ТО, следите за давлением в шинах и закладывайте больший тормозной путь — с грузом его хватает впритык. Груз кладите ближе к задней оси и крепите, а не просто бросайте в отсек.
Про амортизаторы и стойки под груз — в статье об амортизаторах Ларгуса.
Так сколько грузить в Ларгус
- По документам: смотрите свою СТС. Полная масса минус снаряжённая — это всё, включая вас и пассажиров. У машин 2012 года получается 445–490 кг для универсала и 710–760 кг для фургона, у новых владельцы насчитывают меньше.
- По опыту владельцев: 300–500 кг Ларгус возит без последствий, если груз частый — с пневмобаллонами или усиленными пружинами. Выше 700 кг — уже работа на износ: пружины, тормоза, шины.
- Если груз регулярный и тяжёлый — берите фургон: у него и документы, и коробка ранних лет рассчитаны на груз лучше, чем у универсала. Что за машина фургон — в статье о Ларгусе фургоне.
