Ремень генератора Лада Ларгус: размер с кондиционером и без, ролики и интервал замены
← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)
Короткий ответ. Длина ремня генератора у Лады Ларгус зависит от мотора и от того, есть ли кондиционер и ГУР. По отчётам владельцев на K4M с ГУР и кондиционером стоит 6PK1822, на ВАЗ-21129 с ГУР и кондиционером — 6PK1708–6PK1710, на ВАЗ-11189 с ГУР, но без кондиционера — 6PK1775. Обводной ролик Gates T36413 владельцы ставят и на K4M, и на ВАЗ-моторы. Менять ремень по книге «За рулём» нужно через 60 тыс. км или 4 года у K4M и у K7M только с ГУР, через 120 тыс. км или 6 лет — у остальных K7M; «Третий Рим» даёт 60 тыс. км всем. Это статья про поликлиновой ремень навесного оборудования. Зубчатый ремень привода распредвалов разобран в статье про ремень ГРМ.
Какой ремень на вашем моторе
Один ремень крутит генератор, насос ГУР и компрессор кондиционера, если они есть. Поэтому вариантов несколько, и по VIN в магазине он подбирается не всегда. В каталоге деталей 2012 года для K7M перечислены шесть номеров ремня навесного, для машин без ГУР — отдельный «ремень генератора» 117200593R. У K4M без кондиционера ремень идёт комплектом с роликом под номером 7701478717. Длины в каталоге не указаны, поэтому в таблице — размеры, которые владельцы поставили сами.
| Мотор и оснащение | Что ставили владельцы | Примечание |
|---|---|---|
| Рено-моторы | ||
| K4M, ГУР + кондиционер | 6PK1822; 6PK1820 «прям в натяжку» | в каталоге для K4M ещё 117206746R, 117206842R и 8200821816 без указания исполнения |
| K4M, в обход компрессора кондиционера | длина 1345 мм | обводной ролик снимают |
| K7M с кондиционером | 6PK1822 | натяжитель с кронштейном по каталогу 8200849831 |
| K7M без ГУР и кондиционера | три разных ремня за месяц, все свистели | владельцу ответили, что там нужен 5-ручейковый ремень |
| ВАЗ-моторы | ||
| ВАЗ-21129, ГУР + кондиционер | 6PK1708 Gates, 6PK1709 Marel, 6PK1710 Dayco | между 1709 и 1710 «миллиметр разница», встают оба |
| ВАЗ-21129, редкий вариант | 6PK1275 | владелец не нашёл его ни в одном руководстве |
| ВАЗ-11189, ГУР без кондиционера | 6PK1775 | стоит ролик-«обманка» на месте компрессора |
| ВАЗ-11189, ГУР + кондиционер | достоверных данных нет | вопрос владельцев остался без ответа |
Я неделю назад поставил 6PK1820. Можно и 6PK1822. 6PK1820 прям в натяжку, 1822 получше будет.
У 8-клапанного ВАЗ без кондиционера ловушка в подборе: база запчастей выдаёт ремень под машину с компрессором, а он не подходит.
Ролик обводной Gates T36413, ремень генератора поликлиновой 6PK1775. В чём соль: мотор 11189, без кондея, с ГУР, но эти «инженеры» поставили туда ролик-обманку на кондей. Соответственно, по базам ремень бьётся один, но заказывать надо длиной 1775. Ролик натяжителя там по базам тоже другой бьётся, конструкция совсем иная, без планки: 8200933753, Gates T39163.
Ролики: натяжной и обводной
Номер натяжного ролика 8200933753 (Gates T39163) владельцы называют и для K4M, и для ВАЗ-11189. Обводной ролик Gates T36413, по словам владельца, который менял их на 21129, одинаковый на K4M и ВАЗ-21129. В каталоге 2012 года есть только натяжитель K7M с кронштейном 8200849831, отдельных номеров роликов для 16-клапанного мотора там нет.
Экономить на роликах владельцы не советуют по конкретной причине: пластиковые ролики вместо металлических один владелец поставил дважды, и оба раза получил пропуски зажигания на скорости. Вибрацию от ролика датчик детонации принимал за пропуски, и владелец пять раз перебирал ГРМ, прежде чем нашёл причину.
Оказалось, я хотел немного сэкономить и на ремень привода поставил пластиковые ролики вместо металлических, и на скорости возникает вибрация, датчик детонации принимает её как пропуски. Поставил железные — и норм. На следующую смену ремня привода решил поставить пластиковые, так как они у меня были, думал, может сейчас подойдут, — ан нет, та же фигня.
Когда менять
| Мотор | «За рулём», 2012 | «Третий Рим», 2013 |
|---|---|---|
| K7M только с ГУР (без кондиционера) | 60 тыс. км или 4 года | 60 тыс. км |
| K7M, остальные исполнения | 120 тыс. км или 6 лет | 60 тыс. км |
| K4M | 60 тыс. км или 4 года | 60 тыс. км |
| ВАЗ-11189, ВАЗ-21129, ВАЗ-11182 | в этих книгах нет; владельцы меняют на 60–80 тыс. км, обычно вместе с ГРМ | |
На практике разброс большой. Владелец ВАЗ-21129 поменял ремень на 82 тыс. км при покупке машины и считает, что зря: тот был в отличном состоянии. Второй раз он менял на 220 тыс. км. Владелец другого 16-клапанного мотора дотянул заводской ремень до 185 тыс. км. Удобнее всего менять ремень генератора вместе с ГРМ: его всё равно снимают, а работа почти не добавляется.
Почему свистит и рвётся
- Свист на холодную минуту-две — чаще всего ролики или ослабший натяжитель. Владельцы проверяют просто: скидывают ремень и заводят мотор на несколько секунд. Если звук пропал, виноват навесной привод, если остался — ищут дальше, в помпе или роликах ГРМ.
- Свист в дождь на недавно заменённом ремне владельцы тоже описывают. Если он не проходит после просушки, проверяют натяжение.
- Масло на ремне. На Ларгусе 2019 года с 16-клапанным ВАЗ ремень генератора рвался раз за разом, и мастер нашёл причину в течи ГУР: ремень скользит и разрушается. Течь ищут до замены, иначе новый ремень проживёт недолго. Подробнее о течах — в статье про ГУР Ларгуса.
- Края ремня «съедает» — ремень бежит не по своим ручьям или шкив разбит. На K7M без натяжителя владельцу советовали заодно очистить или заменить шкив коленвала.
- На ходу загорелись лампы аккумулятора и давления масла, руль потяжелел — с таким вопросом пришёл владелец, и первым подозрением был ослабший ремень: от него крутятся и генератор, и насос ГУР. Если ремень цел и натянут, а лампа заряда горит, проверяют сам генератор.
Почему обрыв опасен для ремня ГРМ
Привод генератора стоит рядом с нижним шкивом ГРМ. Владельцы K4M предупреждают, что лопнувший ремень навесного может затянуть под кожух ГРМ.
При обрыве ремня навесного оборудования корд (капроновая нить) попадает под пыльник, а там звёздочка ГРМ на коленвалу, и обычно на несколько зубьев перескакивает ремень ГРМ и гнёт клапана. Буквально недавно здесь выкладывали дешёвый ремень, за полгода начал рассыпаться. Я недавно покупал комплект (ремень, ролик, натяжной ролик) 8500.
Это мнение владельцев, а не описание из руководства, но сам механизм понятен: ремень навесного рвётся рядом со шкивом коленвала. На K7M и K4M, где клапаны гнёт, цена ошибки — ремонт головки. Поэтому треснувший или махрящийся ремень лучше менять сразу, а не «до ТО».
Сколько стоит
| Год | Мотор | Что купили | Цена |
|---|---|---|---|
| 2024 | Ларгус | ремень, ролик и натяжной ролик комплектом | 8 500 ₽ |
| 2024 | ВАЗ-21129 | комплект Dayco KPV192 / Contitech / Gates | 3 700 / 6 500 / 9 400 ₽ |
| 2025 | K4M | ремень с роликами Gates | 6 700 ₽ |
| 2025 | ВАЗ-21129, 2020, кондиционер | ремень 6PK1709 Marel без роликов | 1 300 ₽ |
Цены — то, что владельцы называли в сообщениях за эти годы, без работы. В комплекте Dayco с роликами владелец ВАЗ-21129 нашёл замену в 2,5 раза дешевле Gates и сознательно отказался от последнего.
Перед покупкой сфотографируйте маркировку на старом ремне — длину и число ручьёв — и посмотрите, есть ли на машине кондиционер и ГУР: эти три вещи определяют ремень точнее, чем VIN. Ролики ставьте металлические и меняйте вместе с ремнём. Натяжение проверяйте после первой сотни километров. Если ремень повреждён маслом, сначала найдите течь, потом ставьте новый.
Три вопроса перед заказом
- Какой мотор? Рено K7M или K4M, ВАЗ 8 или 16 клапанов: от этого зависит размер и ролики. Если не уверены, начните со статьи какой двигатель стоит на Ларгусе.
- Есть ли кондиционер и ГУР? Без кондиционера ремень короче, но на ВАЗ-11189 вместо компрессора может стоять ролик, и тогда нужен 6PK1775.
- Когда меняли ГРМ? Если скоро замена, делайте оба ремня за один раз и не платите за разборку дважды.
