Артикулы Лада Ларгус: оригинальные номера запчастей для ТО и ремонта

← Лада Ларгус рестайлинг (07.2019 — н.в.)

Короткий ответ. Самые ходовые номера Ларгуса с рено-моторами по заводскому каталогу 2012 года: масляный фильтр 7700274177 (один на 8 и 16 клапанов), воздушный 8200431051, комплект ГРМ 8-клапанного K7M 130C17480R, 16-клапанного K4M 130C17529R, передние колодки 410608481R или 410602192R (зависит от суппорта), задние 7701210109. У машин с ВАЗ-моторами (с 2015 года) и у рестайлинга номера частью другие: свечи, ремни навесного, сцепление, тормоза. Их в каталоге 2012 года нет, и они собраны ниже по отчётам владельцев. Подбирать запчасти надо по VIN: на Ларгусе от мотора, кондиционера, ГУР и АБС меняются ремни, колодки и подшипники.

Номера по каталогу 2012 года (K7M и K4M)

Каталог деталей «Lada Largus 4601» 2012 года описывает машины с рено-моторами: 8-клапанным K7M и 16-клапанным K4M. Если ваш Ларгус выпущен до 2015–2016 года и под капотом стоит мотор Renault, эта таблица — основная. В скобках — иллюстрация каталога.

Болт ГБЦ пришёл без артикулов и маркировки, хотя по каталогу это OE Lada.

Какие свечи и фильтры владельцы ставят вместо оригинала и через сколько их меняют, разобрано в статьях о фильтрах и о свечах.

Тормоза и ходовая по каталогу

Слева родная форсунка, справа — та, что продавец выдавал за оригинал.

Что тормоза зависят от версии, владельцы проверили на себе. В 2024 году дилер подобрал владельцу по VIN диски 8450009844 и колодки 410608481R (larg-message158998). Другой владелец в 2025 году называет «обычными, как на большинстве Ларгусов» диски 8450031577 и колодки 8450108101 (larg-message339140). На рестайлинговые машины с 2024 года, по словам владельца, идут задние колодки 8460013902 (larg-message384446). Заказ «по названию модели» здесь не работает.

Я как-то на Озоне колодки передние заказывал, оригинал Рено, написано «Ларгус 1 с мотором ВАЗ 8 клапанов» — ну куда ещё можно спутать. И они вообще не подошли, там даже крепление по краям другое.

ВАЗ-моторы и поздние годы: номера от владельцев

Моторов ВАЗ-11189, ВАЗ-21129 и ВАЗ-11182 в каталоге 2012 года нет. Номера ниже — то, что владельцы ставили сами или получили у дилера. Перед покупкой их стоит сверить по VIN.

По номеру на детали подбор выдаёт 7700100457.

Ремни навесного — главная ловушка: по базам магазинов номер подбирается по мотору, а длина зависит от того, есть ли кондиционер и ГУР. Владелец 8-клапанного ВАЗ-11189 без кондиционера разобрался сам.

Ролик обводной Gates T36413, ремень генератора поликлиновой 6PK1775. В чём соль: мотор 11189, без кондея, с ГУР, но поставили туда ролик-обманку на кондей. Соответственно, по базам бьётся один ремень, но заказывать надо длиной 1775. Ролик натяжителя там по базам тоже другой бьётся, конструкция совсем иная, без планки.

Подробнее о замене навесного ремня и роликов — в статье про ремень генератора, о выборе комплекта ГРМ — в статье про ремень ГРМ.

Что подходит с Логана, а что нет

Платформа у Ларгуса и Логана общая, но взаимозаменяемость деталей стоит проверять. Ниже — только то, что владельцы поставили сами.

Владелец оставил оригинальный шланг до лета, хотя замену уже купил.

• Подшипник передней ступицы от Логана — не подходит. Количество меток на кольце АБС не совпадает, и после 80 км/ч загорается лампа АБС (larg-message149310, 71523).
• Замки ремней безопасности с разборки Логана подошли на Ларгус 2012 года. Но у правого и среднего пассажира они разные (larg-message189762).
• Защита картера от Логана встала по крепежу (larg-message254109).
• Корпус воздушного фильтра 8-клапанного мотора от Логана не подошёл (larg-message231806).

Подшипник от Логана поставили, количество меток не совпадает.

Аналоги, которые хвалят, и подделки

По ходовым деталям владельцы называют одни и те же фирмы. Подшипники ступиц SNR и SKF, по их словам, ходят 180–190 тыс. км. Именно они стояли на машинах с рено-моторами с завода (larg-message58768, 71095). Колодки Ferodo с дисками ATE владелец ставит по три комплекта на диски, проехал так 270 тыс. км (larg-message209272). Штатные колодки TRW, по отзывам, быстро изнашивают диск (larg-message159358).

Подшипник ступицы с артикулом R15575 стоит около 4,8–5,1 тысячи рублей у разных поставщиков.

Подделки попадаются и под видом оригинала. Владелец вернул масляный фильтр, у которого на коробке была наклейка «как у оригинала» с отрывным кодом, а внутри — подделка (larg-message149970). Оригинальный передний подшипник за 11 тыс. рублей у другого развалился через 2 тыс. км (larg-message71879). Номера, которые владельцы называют оригиналом АвтоВАЗа, стоят в разы дороже аналогов: расширительный бачок в 2025 году — 3 000 рублей против 700 (larg-message342623).

Мнение приёмщика

Перед заказом назовите продавцу VIN, а не «Ларгус 2018». На этой машине от мотора (Renault или ВАЗ), кондиционера, ГУР и АБС зависят ремень навесного и ролики, передние колодки и суппорт, подшипник ступицы с меткой АБС, комплект сцепления. Оригинал проверяйте по номеру и упаковке у магазина с возвратом. Старую деталь не выбрасывайте, пока новая не отъездила хотя бы неделю: если не подошла или шумит, её проще вернуть, сравнив со старой.

Пять номеров, которые стоит записать в телефон

1. 7700274177 — масляный фильтр рено-моторов K7M и K4M.
2. 130C17480R / 130C17529R — комплект ГРМ для 8 клапанов K7M / 16 клапанов K4M.
3. Gates K015631XS — комплект ГРМ для 16 клапанов ВАЗ-21129 по отчёту владельца.
4. 410608481R — передние колодки одной из двух версий суппорта; вторая — 410602192R.
5. 7701210109 — задние колодки машин до рестайлинга; на рестайлинге с 2024 года владелец называет 8460013902.