Бензонасос на Ладе Весте: артикулы, симптомы и почему он умирает раньше срока
← Лада Веста рестайлинг (02.2022 — н.в.)
Короткий ответ. Бензонасос на Весте живёт долго, и до него доходят редко — обычно после свечей, катушек и форсунок. Но симптомы у него узнаваемые: плохой пуск на горячую, провалы под нагрузкой и потеря тяги в гору.
Артикул зависит от мотора: для 1,8 владельцы называют 8450031323, для других версий номера свои. Подбирать надо по VIN, а не «на Весту».
Подбор по артикулу
Подскажите, кто знает артикул на бензонасос. Нашёл, но не могу понять какой: 8450031323 вроде на 1.8, но есть ещё…
Это типичная ситуация для Весты: каталожные номера различаются по мотору и по году. Такая же история с лямбда-зондами и коробками, см. статью про запчасти и артикулы.
Симптомы
| Признак | Насколько указывает на насос |
|---|---|
| Плохой пуск на горячую | высоко: давление не держится |
| Провалы при разгоне под нагрузкой | высоко |
| Не тянет в гору, «упирается» в потолок скорости | средне: ещё катализатор |
| Гул из района бака | высоко |
| Глохнет на ходу | возможно, но чаще другое |
| Не заводится совсем | ниже: сначала лягушка и АКБ |
По последней строке важное уточнение: на Весте «не заводится» почти всегда означает датчик педали тормоза или аккумулятор, а не насос. Порядок проверки — в статье про не заводится.
Плохой запуск на горячую
Плохо заводится на горячую! Сегодня три раза.
Веста НГ 1.8, дольше заводится на горячую: то есть если в течение 5 минут — мгновенно, если…
Механизм такой: после остановки давление в рампе должно сохраняться. Если обратный клапан насоса или регулятор давления не держат, топливо сливается обратно в бак, и при пуске сначала надо создать давление заново — отсюда долгое кручение стартером.
Проверяется манометром: смотрят давление при включении зажигания и то, как оно падает после выключения.
Прежде чем менять насос, проверьте сеточку и топливный фильтр — они стоят копейки и дают ровно те же симптомы. И заведите привычку не ездить на остатке: насос охлаждается топливом, на пустом баке он греется и изнашивается быстрее. Машина, которая всю жизнь катается на последних десяти литрах, приходит за насосом раньше остальных.
Что убивает насос
- Езда на остатке топлива — главный фактор;
- грязь в баке и забитая сеточка;
- плохое топливо с водой и взвесью;
- заправка в момент слива бензовоза — поднятая со дна взвесь идёт прямо в бак;
- несменяемый топливный фильтр: насос работает на пределе, см. фильтры.
Что проверить до замены
- Предохранитель и реле насоса, см. предохранители;
- напряжение на разъёме насоса — просевшее питание снижает давление;
- сеточку в баке;
- топливный фильтр;
- форсунки: часть симптомов у них общая, см. форсунки;
- катализатор, если основная жалоба — «не едет», см. катализатор.
Если машина на газе, бензиновая часть простаивает, и после долгой работы на пропане проблемы вылезают именно при переходе на бензин — про это в статье про ГБО.
