Колодки ВАЗ 2114 — передние и задние, какие ставить, почему скрипят и стираются неравномерно
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
Передние колодки ВАЗ 2114 и 2115 — общие для всей переднеприводной «Самары», задние барабанные — тоже. Хорошие колодки служат не один сезон, самые дешёвые — бывает, не дотягивают и до 10 тысяч. Скрип чаще всего дают песок, канавки на диске или сама смесь колодок. Если одна колодка стёрлась сильнее парной, колодки ни при чём: клинят направляющие суппорта.
Передние и задние колодки
| Передние | Задние | |
|---|---|---|
| Тип | Дисковые, комплект из 4 колодок на ось | Барабанные, 4 колодки на ось |
| Подходят | Все переднеприводные «Самары» с дисками R13; для вентилируемых дисков R14 колодки те же | Все «Самары» с барабанами |
| Ресурс | Самый ходовой расходник тормозов | Намного дольше передних |
| Номер ВАЗ | Номера и аналоги — в таблице деталей раздела | |
На части машин внутренняя передняя колодка идёт с проводом датчика износа. Когда накладка стирается до металла, провод замыкается на диск, и на панели загорается лампа. Если колодки поменяли на обычные, а фишку датчика бросили болтаться, лампа может гореть или мигать — фишку заглушают или ставят колодки с проводом.
Какие колодки ставят владельцы
Однозначного победителя у владельцев нет, но картина повторяется:
- Ferodo — чаще всего хвалят за тишину, хотя попадаются отзывы, что они скрипят при нагреве. Много подделок, поэтому берут в проверенных магазинах.
- Hi-Q (Sangsin) и «Лада Спорт» — называют нормальными колодками за свои деньги, «Лада Спорт» часто ставят вместе с вентилируемыми дисками.
- ATE, TRW, Lucas — дороже, но ходят дольше: владелец, который ставил ATE и Lucas, за 38 тыс. км и регулярные интенсивные торможения стёр накладки наполовину.
- Заводские ВАЗ — ставят на конвейере; кому-то служат нормально, кто-то жалуется на скрип.
- Самые дешёвые без имени — главный источник жалоб: быстрый износ, развалившаяся накладка, скрип.
Ставил заводские, но они тоже скрипели. Поставил Ferodo зелёные, всё забыл… даже риска не услышал.
Колодки и диски лучше подбирать вместе: очень мягкие накладки на дешёвых дисках быстро прирабатывают канавки, жёсткие колодки «съедают» мягкий диск.
Почему скрипят и свистят
| Звук | Причина | Что делать |
|---|---|---|
| Скрежет на ходу, появился внезапно | Песок или камешек между колодкой и диском | Обычно вылетает сам; если нет — снять колесо и продуть |
| Свист при торможении | Канавки и бортик на изношенном диске | Проточить или заменить диски |
| Скрип при нагреве | Смесь накладки | Другие колодки |
| Металлический скрежет | Колодки стёрты до металла | Срочно менять колодки, проверить диск |
| Скрип и стук сзади | Отклеилась накладка задней колодки, слетела пружина | Снять барабан |
| Свист, меняется при повороте руля | Погнутый направляющий палец суппорта, кожух диска задевает | Разобрать суппорт |
Бывает такая беда, у меня было! Попал песок между колодкой и тормозным диском — и при езде, и при торможении будет скрежет дикий, пока не выскочит.
Новые колодки первые сотни километров тоже могут подсвистывать, пока прирабатываются к диску. Ставить новые колодки на диск с глубокой выработкой — значит получить свист и половину площади касания.
Одна колодка стёрлась сильнее
Неравномерный износ — почти всегда признак того, что суппорт не отпускает колодку. Внутренняя стёрта сильнее наружной — подклинивает поршень; одна сторона машины быстрее другой — направляющие на этой стороне закисли или в них засохла смазка.
У меня колодки на одной стороне чаще стирались, чем с другой. Потом полез разбирать суппорт, а там вместо смазки в направляющих гудрон будто.
При каждой замене колодок направляющие пальцы вынимают, чистят и смазывают специальной смазкой для суппортов (владельцы чаще всего называют МС-1600). Литол и графитная смазка для этого не годятся: они густеют от нагрева, и палец закисает. Пыльники пальцев меняют, если они порваны. Подробно о суппорте — в статье о тормозных дисках и суппорте.
Как поменять передние колодки
- Ослабить болты колеса, поднять машину, снять колесо.
- Отогнуть стопорную шайбу нижнего болта суппорта и выкрутить болт.
- Повернуть суппорт вверх на верхнем пальце и вынуть старые колодки.
- Вдавить поршень: струбциной или монтировкой через старую колодку. Перед этим посмотреть уровень в бачке — при вдавливании жидкость поднимается и может перелиться.
- Почистить и смазать направляющие, поставить новые колодки, опустить суппорт, затянуть болт и загнуть шайбу.
- Сделать то же с другой стороны — колодки меняют только парой на ось.
- До поездки несколько раз нажать на педаль, пока она не станет упругой: первые нажатия после вдавливания поршня уходят в пол.
Первые 200–300 км резко не тормозят: колодки прирабатываются. Если после замены тормоза стали ватными и это не проходит после прокачки педалью, в системе воздух — нужна прокачка (порядок — в статье о тормозной жидкости).
Задние колодки
Задние колодки работают в барабане и стираются медленно, поэтому многие владельцы о них забывают. Признаки, что пора смотреть: слабый ручник, скрежет сзади, неравномерное торможение задних колёс. Колодки меняют вместе с комплектом пружин; барабан при этом проверяют на износ и овальность. Как снять прикипевший барабан и что ещё менять заодно — в статье о задних тормозах.
После замены задних колодок нужно заново отрегулировать ручник, иначе он будет либо не держать, либо подтормаживать. Регулировка — в статье о ручнике.
Цены
| Что | Цена | Год |
|---|---|---|
| Передние колодки, недорогие | 300–500 ₽ | 2014–2016 |
| Задние колодки | 500–600 ₽ | 2018 |
| Замена задних колодок в сервисе (работа) | 700–800 ₽ | 2018 |
| Колодки на ось | около 700 ₽ | 2020 |
Свежих цен у владельцев мало, сейчас колодки стоят дороже — сравнивайте фирмы между собой, а не с этими цифрами.
Коротко о главном
Передние колодки ВАЗ 2114 и 2115 — общие для всей переднеприводной «Самары» и подходят даже к вентилируемым дискам R14. Владельцы чаще хвалят Ferodo, Hi-Q и «Лада Спорт», ругают самые дешёвые.
Скрип — песок, канавки на диске или смесь накладки. Одна колодка стёрлась быстрее — чистите и смазывайте направляющие суппорта специальной смазкой. После замены качайте педаль до упругости.
