Коврики и чехлы ВАЗ 2114 — резиновые или EVA, коврик в багажник, чехлы из экокожи или перетяжка

← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)

Для ВАЗ 2114 и 2115 владельцы чаще всего советуют резиновые коврики с высокими бортами или EVA-коврики с ячейками: и те и другие держат воду и снег, а ворсовые быстро промокают. Чехлы берут по лекалам под 2113–2115 — универсальные сидят мешком; если хочется гладко и надолго, выгоднее перетянуть сиденья.

Какие коврики выбрать

Господа, не тратьте деньги, не повторяйте моих ошибок. Лучше стандартного резинового коврика с высокими бортами ничего нет! Я тоже лоханулся и купил другой, но итог, что теперь постоянно пачкаю ворс.

EVA-коврики у владельцев 2114 появились позже и получили хорошие отзывы именно за то, как они держат воду.

Полноценной зимой ещё, конечно, не использовал (взял летом), но чувствую, всё будет гуд. Вода действительно, как в рекламе у блогеров, остаётся в сотах, плюс когда вынимаешь коврик с водой, она не скатывается и не проливается.

По ценам в корпусе: комплект EVA под 2114 в 2018 году стоил около 1650 рублей, ворсовые — около 1500 рублей (2016). Сейчас дороже. Коврики от 2108–21099 по размерам подходят к 2113–2115: пол и туннель у этих машин одинаковые.

Водительский коврик должен фиксироваться — съехавший под педали коврик опасен. У хороших комплектов есть крепления или шипы снизу.

Мокро под ковриком

Если под ковриком постоянно вода, сам коврик проблему не решит, а только спрячет её. Сладкий липкий налёт — это антифриз из радиатора или крана печки; просто вода — уплотнители, жабо, проходы через щит. Как искать течь — в статье о салоне; о печке — в статье о радиаторе печки.

Под штатным ковролином лежит толстая шумоизоляция, которая впитывает воду и неделями держит её у пола. Зимой мокрый коврик примерзает, а пол под ним гниёт.

Коврик в багажник

В багажник 2113 и 2114 берут коврик-«корыто» с бортами: всё пролитое остаётся в нём, а не уходит под запаску. Для седана 2115 коврик свой — багажник другой формы.

Если под ковриком багажника и в нише запаски вода — это не коврик, а уплотнители задних фонарей и крышки багажника. Подробнее — в статье о задних фонарях.

Чехлы на сиденья

Варианты, которые обсуждают владельцы:

Полный комплект чехлов с ромбом предлагают за 1 500 рублей; новые стоят около 5 тысяч. Фото владельца.

• Универсальные — дешёвые, но сидят свободно, со складками и сползают.
• По лекалам под 2109–2115 из экокожи или ткани — сидят плотно. По ценам 2017–2019 годов комплект стоил от 3900 до 7000 рублей, хорошие варианты из экокожи — от 4500 рублей.
• С заказа у ателье — шьют по своим сиденьям, дороже всего.

Чехол из экокожи жарок летом и холоден зимой; если в машине стоит подогрев сидений, ткань или комбинированный чехол его меньше гасит. Подголовники передних и задних сидений разные — комплект чехлов должен это учитывать.

Чехол надевают на сиденье со снятыми подголовниками, ремни крепления протягивают между подушкой и спинкой. Если в сиденье есть подогрев, крючки и ремни не протыкают через подушку — можно повредить нить грелки, см. статью о сиденьях.

Чехлы или перетяжка

Часть владельцев отговаривает от чехлов в пользу перетяжки: новая обивка натянута по поролону и не даёт складок. По ценам 2017–2021 годов обивка на все сиденья стоила 1600–1800 рублей, вместе с новым поролоном передних сидений — около 3700 рублей. Это сопоставимо с хорошими чехлами, а результат выглядит как заводской.

Не покупай чехлы, купи с перетяжкой. У чехлов стрелки, и они убого выглядят. Лучше перетянуть сиденья с феном, чтобы всё гладко.

Перетяжка оправдана, если поролон просел: чехол на продавленном сиденье лучше сидеть не станет.

Коротко о главном

Для 2114 лучшие коврики — резиновые с высокими бортами или EVA с ячейками; ворс промокает. Коврики от 2108–21099 подходят по размеру, для багажника седана 2115 нужен свой.

Чехлы берут по лекалам, а при просевшем поролоне выгоднее перетянуть сиденья целиком.