Салон ВАЗ 2114 — вода в салоне, салонный фильтр, скрипы торпеды, шумоизоляция, потолок

← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)

Главные беды салона ВАЗ 2114 и 2115 — вода под ковриками, скрипы торпеды и шум. Вода у пассажира, сладкая и липкая, — это антифриз из радиатора или крана печки; простая вода — уплотнитель лобового стекла, жабо или проход проводки через щит. Салонного фильтра с завода нет — его ставят через адаптер под жабо, а скрипы лечат антискрипом и креплением панели.

Вода в салоне

Первое, что делают, — определяют, что за жидкость. Антифриз оставляет липкие сладковатые разводы и запах, а на стёклах — жирный налёт; вода просто мокрая.

• Антифриз под ковриком пассажира. Течёт радиатор печки или кран печки. Подробнее — в статьях о радиаторе печки и о кране печки.
• Вода в ногах после дождя или мойки. Через уплотнитель лобового стекла, нижние углы жабо, ресничку и короб воздухозаборника на радиатор печки, а оттуда в салон.
• Вода у ног водителя или пассажира с одной стороны. Уплотнители проходов проводки и тросов через моторный щит, уплотнители дверей.
• Вода сзади. Заглушки в полу, швы арок, уплотнители задних фонарей — см. статью о задних фонарях.

Если менялся уплотнитель лобоча, то с вероятностью в 99 процентов не совпали дренажные отверстия на кузове и уплотнителе, из-за этого вода попадает в салон. У самого такое было, пришлось уплотнитель проклеить клеем для лобачей, если не ошибаюсь, проблема ушла.

Как искать: поднимают ковролин (под ним толстая шумоизоляция, которая держит воду неделями) и поливают машину из шланга по зонам — лобовое, жабо, двери, — пока помощник смотрит изнутри. Мокрую шумоизоляцию лучше вынуть и высушить: под ней гниёт пол.

Уплотнители дверей со временем теряют форму; владельцы ставят трёхкамерные уплотнители — по ценам 2014 года это 700 рублей и полчаса работы, после этого пропадает и ветер на скорости.

Салонный фильтр

С завода салонного фильтра на 2114 и 2115 нет: под жабо стоит только сетка, которая задерживает листья. Пыль, пух и влага идут прямо в радиатор печки и салон.

Владельцы ставят адаптер салонного фильтра — пластиковую рамку под стандартный фильтрующий элемент, которая встаёт под жабо вместо сетки. Его продают для 2108–2115. Работа занимает около получаса; по опыту владельцев, стыки рамки сверху промазывают герметиком, иначе вода с жабо стекает по фильтру в короб.

Долго возился с запотеванием окон, ни подтёков различных, ничего. Поменял салонный фильтр, и наступило счастье. Может, поможет кому-нибудь.

Забитый фильтр или сетка — частая причина того, что печка слабо дует и потеют стёкла. Подробнее — в статьях о печке и о фильтрах.

Потеют стёкла

Изнутри стёкла запотевают от влаги в салоне. Порядок проверки:

1. сухо ли под ковриками и нет ли антифриза (тогда стекло ещё и жирное);
2. чист ли салонный фильтр или сетка;
3. не закрыт ли режим рециркуляции и работает ли заслонка;
4. не забиты ли клапаны вентиляции салона сзади — владельцы ставят клапаны от других моделей ВАЗ, после этого окна потеют меньше.

Торпеда: панель и скрипы

У 2113, 2114 и 2115 одна панель — так называемая европанель. Различия между годами небольшие, например, верхний бардачок на панели есть не у всех. Руль, переключатели и часть деталей совместимы с другими моделями ВАЗ, но панели от других моделей без переделки не встают.

Скрипы и «сверчки» в торпеде — общая жалоба. Что помогает:

• подтянуть все крепления панели и центральной консоли;
• проклеить стыки пластика антискрипом или Маделином;
• проложить тонкую виброизоляцию под металлические кронштейны;
• заменить штатную заднюю полку на жёсткую — она гремит больше торпеды.

Антискрип, вибруха, шумка. Пол, багажник, под торпедой, двери, потолок, подкрылки. На материал ушло 7000–8000, клеил сам.

Полностью торпеду снимают при замене радиатора печки и поиске проводки — это работа на день. Перед снятием отключают аккумулятор, снимают боковины у ног, консоль, панель приборов и рулевые кожухи; все фишки подписывают. После сборки владельцы находят выдернутые разъёмы — в частности, пропадает свет, см. статью о фарах.

Шумоизоляция

Штатная шумоизоляция на 2114 скромная, и её делают многие. Что важно по опыту владельцев:

Пол: вибра 4 мм в два слоя, сверху сплен 8 мм; моторный щит так же, плюс герметон 15. Фото владельца.

• виброизоляцию (на основе битума) клеят не обязательно сплошь — достаточно центров больших панелей;
• шумоизоляцию (вспененный материал) — поверх, с минимумом стыков;
• в двери вибру клеят на наружную панель изнутри, шумку — под карту, а не в полость двери;
• в первую очередь — пол, моторный щит, арки и двери.

Дверь изнутри: вибра 1,5–2 мм, поверх смартфлекс 6 мм по всей площади, отверстия заклеены виброй. Фото владельца.

Цены в корпусе старые: в 2014–2016 годах лист виброизоляции стоил 200–350 рублей, полная шумоизоляция в мастерской — около 12 тыс. рублей; материалов на весь салон своими руками уходило на 7–8 тыс. рублей. Сегодня цифры выше, но пропорция та же: основное — это материал и время.

Ожидания стоит держать реалистичными. Пропадает ощущение «консервной банки», меньше гул от колёс и выхлопа, лучше играет музыка. Но если дует из уплотнителей окон и дверей, шумоизоляция пола этого не уберёт.

Потолок и обшивка

Обшивка потолка со временем провисает, особенно над задним сиденьем и после снятия для шумоизоляции. Без полного снятия её поднимают на липучки: одну половину клеят к крыше, вторую — к обратной стороне обшивки. Потолок перетягивают тканью или карпетом, чаще в тёмный цвет. Под обшивкой иногда наклеена заводская этикетка с кодом цвета кузова.

Бардачок и подлокотник

• Бардачок держится на четырёх саморезах — два сверху и два снизу. Чаще всего ломается кнопка-замок: пластиковый язычок трескается, и крышка не держится или не открывается.
• Подлокотник между сиденьями ставят многие, но он мешает пристёгиваться — замки ремней оказываются под ним, и подлокотник приходится поднимать.

Запахи в салоне

• Сладкий запах при включённой печке — антифриз: радиатор, кран, патрубки.
• Запах бензина — топливная система и адсорбер, см. статью об адсорбере.
• Запах сырости — мокрая шумоизоляция под ковролином и грязная сетка или фильтр под жабо.

После любой течи салон сушат с приоткрытыми окнами и печкой; химчистка запах сырости не уберёт, пока под ковролином мокро.

Коротко о главном

Сладкая жидкость под ковриком пассажира — печка; вода после дождя — лобовое, жабо и проходы проводки. Салонного фильтра на 2114 нет — ставят адаптер под жабо.

Скрипы торпеды лечат креплениями и антискрипом, гул — шумоизоляцией пола, дверей и арок.