Омыватель ВАЗ 2114 — не брызгает, моторчик в бачке, предохранитель, форсунки и зима
← Лада 2114 Самара (10.2001 — 01.2014)
Если омыватель на ВАЗ 2114 или 2115 не брызгает, а моторчик не слышно, проверяют предохранитель (он общий с мотором печки, задним дворником и омывателем заднего стекла) и массу насосов у бачка. Если моторчик жужжит, а воды нет, — забиты форсунки или шланг, зимой — замёрзла жидкость. Сами моторчики стоят в бачке, недорогие и меняются за несколько минут.
Как устроен
- Бачок — под капотом, моторчики-насосы вставлены в него снизу на резиновых уплотнителях.
- Два насоса у хэтчбеков 2113 и 2114 — на лобовое и на заднее стекло. У седана 2115 заднего омывателя нет.
- Шланги идут к форсункам на капоте, к заднему стеклу — через салон, под обивкой потолка.
- Масса насосов прикручена к кузову рядом с бачком.
Моторчик в бочке омывателя, там два, передний и (задний 2113-14), часто они сгорают.
Признаки и что за ними стоит
| Что происходит | Куда смотреть |
|---|---|
| Насос не слышно, вместе с ним не работают печка и задний дворник | Общий предохранитель этой группы (по опыту — F7), реле под панелью, монтажный блок |
| Насос не слышно, остальное работает | Сам насос, его фишка, масса у бачка, подрулевой переключатель |
| Насос жужжит, воды нет или струйка слабая | Форсунки, шланг соскочил или лопнул, фильтр-сетка насоса, лёд |
| Задний брызгает вместе с передним | Отошла масса насосов |
| Насос работает и не выключается | Переключатель или замыкание в проводке |
| Лужа под бачком | Уплотнитель насоса, трещина бачка |
Предохранитель и масса
По опыту владельцев, омыватели сидят на одном предохранителе с мотором отопителя, задним дворником и подсветкой бардачка — это F7 (номер сверяйте по крышке своего монтажного блока, см. статью о предохранителях). Поэтому если вместе с омывателем молчат печка и задний дворник, начинают с предохранителя и монтажного блока, а не с насоса. О моторе печки — в статье о моторчике печки.
Масса насосов — отдельная точка на кузове у бачка. Если она окислилась или отошла, насосы работают странно: то не включаются, то включаются оба сразу.
Открутил массу насоса. Угадай, что получилось) задняя омывайка перестала работать, но начинает брызгать тогда, когда я мою переднее стекло😃
Если насос молчит при исправном предохранителе, проверяют напряжение на его фишке при нажатом рычаге: есть 12 В — меняют насос; нет — ищут в переключателе и проводах.
Насос
Моторчики омывателя часто сгорают, особенно если включать их «насухую» или с замёрзшей жидкостью. Насос недорогой — около 150 рублей (2020). Чтобы снять его, отключают фишку и шланг и вытягивают насос из уплотнителя бачка. Уплотнитель при замене лучше поставить новый, иначе бачок будет подтекать. Передний и задний насосы обычно одинаковые.
Форсунки
- Забились — мусором со дна бачка или налётом. Форсунку прочищают тонкой иглой и продувают шланг. Если в бачке грязь, его промывают, иначе форсунки забьются снова.
- Веерные форсунки — популярная доработка: распыляют воду веером по всему стеклу, стоят около 70 рублей за штуку (2020). Минус: со штатным насосом давление слабое, вода может литься на капот. Владельцы при установке веерных ставят насос мощнее.
- Задняя форсунка — её шланг идёт под обивкой потолка; чтобы до него добраться, отгибают обивку.
Зимой
Самые частые зимние поломки — замёрзшая жидкость, лопнувший шланг под капотом и сгоревший насос, который пытались крутить по льду. Дешёвая жидкость с рук может замёрзнуть уже при −15 °C, хотя на канистре написано больше. Владельцы советуют:
- брать омывающую жидкость в магазине и с запасом по температуре;
- не держать насос включённым, если вода не идёт;
- лопнувший шланг временно соединять пластиковым переходником;
- после мороза оттаивать бачок, а не греть насос.
Об остальных зимних мерах — в статье о зиме.
Бачок
Бачок омывателя со временем трескается — от вибрации и веса жидкости, особенно в местах крепления. Одна из подсказок владельцев — дать ему опору снизу.
В бачке омывателя появляются микротрещины, из за тяжести, потому надо подложить чо нидь под него для упора, какой нидь брусок, тогда вечный будет.
В бачке есть датчик уровня жидкости: если после замены бачка панель пишет, что жидкости мало, проверяют, подключён ли датчик и не перепутана ли фишка. Описание индикаторов панели — в статье об ошибках.
Коротко о главном
Омыватель ВАЗ 2114 молчит вместе с печкой и задним дворником — проверьте общий предохранитель (по опыту — F7) и монтажный блок. Молчит один — насос, его фишка и масса у бачка.
Насос жужжит, а воды нет — форсунки, шланг или лёд. Насосы стоят в бачке и меняются за несколько минут; у седана 2115 заднего омывателя нет.
