Обкатка Changan CS35 Plus: сколько километров, какие обороты и почему расход и масло «уходят»
← Changan CS35 Plus рестайлинг (01.2021 — н.в.)
Короткий ответ. Практика владельцев: первые 1 500–2 000 км не крутить мотор выше 2 500 оборотов, плавно разгоняться и плавно тормозить; дальше поднять до 3 000–3 500 и иногда продавливать до пяти на обгонах. На обкатке расход выше на 1–1,5 литра, и это проходит. Турбомотор 1.4 может попросить долива масла: до 0,5 литра на 5 000 км в первые тысячи — в пределах нормы для этой конструкции, больше литра — уже повод разбираться. У версии New к обкатке двигателя добавляется адаптация робота: пинки на 15–30 км/ч уходят к 1 000–1 500 км.
Режим обкатки
Самая подробная схема, которую владельцы рекомендуют друг другу:
Конечно, это не инструкция к применению, но я придерживался: не крутить мотор выше 2,5 тыс. до 1500–2000 пробега с плавным разгоном и плавным торможением. Дальше поднял обороты до 3000 и на обгонах, подъёмах продавливал до 5000. Сейчас 3400 пробега, про обкатку забыл.
До 2 тысяч километров плавный разгон и плавное торможение, обороты не выше 2,5 тыс. Далее увеличил обороты периодически до 3–3,5 тыс. Первые 150 километров по городу, остальное 2500 трасса на юг, ещё 400 по горам, серпантинам до 3,5–5.
Дилеры говорят примерно то же, но обычно короче:
Обкатку прохожу, как говорил дилер: выше 3000 оборотов не даю, езжу с разной скоростью.
Ключевое здесь не столько потолок оборотов, сколько разнообразие режимов. Худшее, что можно сделать с новым мотором, — тысячу километров ехать по трассе с одной скоростью на постоянных оборотах: кольца прирабатываются при переменной нагрузке, а не при постоянной.
Обратите внимание и на «плавное торможение» в первой цитате: тормозные колодки и диски тоже прирабатываются, и резкие торможения в первые сотни километров оставляют на диске неравномерный слой фрикционного материала — источник биения на руле, которое потом ищут в подвеске.
Расход на обкатке
Главная тревога новых владельцев.
Купил новый авто, проехал 400 км в смешанном режиме (50 % трасса, 50 % город), пока обкатка больше 120 не разгонялся, больше 3 тыс не крутил. А расход 10.8. Успокойте, что будет меньше.
Проехал 800 км. При этом средний расход в городе 12–13 л, трасса 8–9. Как долго будет такой огромный расход? И сколько км проходить обкатку? И какой реальный расход будет?
Проехал на своём чангане 35 New 2000 км. Заправляю полный бак — запас хода показывает на 500 км. До этого была Рио X, полного бака хватало на 700 км того же бензина. Неужели в чангане такой большой расход? Или это пока обкатка идёт?
Расход действительно падает, и причин две. Первая — механическая приработка колец и вкладышей, она даёт несколько десятых литра. Вторая, гораздо более весомая, — адаптация блока управления: он набирает статистику по коррекциям топливоподачи и по работе коробки, а до этого работает по загрублённым заводским картам.
Ожидаемый результат после обкатки — 10–11 литров в городе и 8,2–9,9 на трассе. Разбор — в статье про расход топлива.
Расход масла на обкатке
Специфика турбомотора 1.4, о которой владельцы прежних машин не знают.
35-ка куплена 2 месяца назад с салона. Сейчас пробег 4200 км. Поджирает масло. Купил у дилера 1 литр, долил уже примерно 700 гр. При покупке уровень смотрел, по верху щупа было. Ездит дочь, стиль езды спокойный. На дилере сказали, это нормально, до 10 тыр. типа обкатка, потом всё ок должно быть.
Первый раз долил на 2500 км, примерно 500 гр. Второй раз доливал на 4100 км. Для меня немного дико такой расход масла. До Чангана был Хёндай Гетц 2006 г. 1,6, масло менял раз в 7500 км, доливал максимум 300–400 гр.
| Сколько долили | На каком пробеге | Что это значит |
|---|---|---|
| до 0,5 л на 5 000 км | первые 5–10 тысяч | в пределах нормы для турбомотора |
| 0,7 л на 4 200 км | обкатка | верх нормы, наблюдать |
| больше литра на замену | после 20 тысяч | искать причину |
Что делать правильно: проверять уровень на холодном двигателе, на ровной площадке, после ночной стоянки — на горячую щуп покажет на 2–3 мм меньше. И возить с собой литр масла в первые тысячи: доливать надо тем же, что залито, а 0W-20 есть не на каждой заправке. Разбор — в статье про масло.
Отдельно: недолив при выдаче встречается не реже, чем расход на угар.
Машине чуть больше месяца, дилер даже не удосужился сделать препродажку нормальную, помыли только и выдали, масло в двигателе было на риске минимум, сам доливал 0.5 литра масла после этого.
Поэтому щуп смотрят в день получения машины, а не через месяц.
Обкатка коробки
У версии New с роботом есть своя обкатка, и она заметнее моторной.
У меня робот пинался до 1500, дилер сказал, идёт адаптация, потом всё прошло.
У меня дёргаться перестала после 1000 км. Щас работает как вариатор. Ещё помню: до 1000 км, когда заднюю включаешь передачу, такие звуки были, как будто она захлёбывалась и троила, щас такого нет, всё чётко.
Блок управления коробкой вычисляет точку схватывания каждого сцепления по реальным переключениям. Пока она не найдена, коробка либо смыкает сцепление раньше, либо позже. Это проходит к 1 000–1 500 км. Если не прошло к 2 500 — к дилеру. Разбор — в статье про робот 7DCT.
Вибрация на холостых в первые сотни километров — из той же серии:
Авто на обкатке, пройдено всего 150 км. На холостых оборотах (например, когда стоишь на светофоре) двигатель через небольшой промежуток времени как будто троит. Авто вибрирует. Сталкивался кто-то с подобным, норма это? За 8 лет вождения Kia Rio подобного не замечала.
Нулевое ТО: не пропустить
Нулевое ТО делается на 5 000 км или через 3 месяца — что наступит раньше. По календарю оно наступает чаще, чем по пробегу.
Нулевое ТО было на 2000 км, так как прошло 3 месяца.
Что в него входит и сколько стоит — в статьях про регламент и цены на ТО.
Чек-лист первых 2 000 км
1. Проверить уровень масла в день получения машины.
2. Не крутить выше 2 500 оборотов, ездить с переменной нагрузкой.
3. Тормозить плавно — колодки и диски тоже прирабатываются.
4. Возить литр масла в багажнике, если у вас 1.4 турбо.
5. Не паниковать из-за расхода: он упадёт.
6. Не паниковать из-за пинков робота до 1 500 км.
7. Успеть на нулевое ТО по календарю, а не только по пробегу.
8. Сфотографировать заказ-наряд и щуп после ТО.
