Регламент ТО Changan CS35 Plus: что входит в каждое обслуживание и на каком пробеге

← Changan CS35 Plus рестайлинг (01.2021 — н.в.)

Короткий ответ. Нулевое ТО — на 5 000 км или через 3 месяца, что наступит раньше. Дальше каждые 10 000 км или раз в год. На ТО-0 и ТО-1 меняют только масло и масляный фильтр (воздушный и салонный — по состоянию). Свечи и антифриз положены на ТО-2, топливный фильтр — на 100 000 км, масло в коробке — на 60 000 км (40 000 в тяжёлых условиях). Врезка к деньгам: сколько это стоит на самом деле и почему у соседних дилеров разница вдвое — в статье «Сколько стоит ТО».

Интервалы

ТО после нулевого (5 тыс. или 3 мес.) проходят каждые 10 тыс. км или 1 год (что наступит раньше). Соответственно либо если на одометре цифры 15, 25, 35, 45, 55 тыс. и т. д., либо если на календаре 2022-й, 2023-й, 2024-й год.

По календарю ТО-0 наступает чаще, чем по пробегу: три месяца проходят раньше пяти тысяч почти у всех.

Карта регламента из сервисной книжки — единственный документ, на который можно ссылаться в споре с приёмкой

Нулевое ТО было на 2000 км, так как прошло 3 месяца. ТО-1 проходила на 12000 (так как интервал должен быть 10000), ни про какие +500 речи не было.

Есть и разночтения в самих книжках разных лет выпуска, и владельцы на них натыкаются.

У меня вопрос по ТО, я короче окончательно запутался: по сервисной книжке написано проходить через 10000 или год и три месяца.

Что делать с переносом срока. Допуск по пробегу дилеры трактуют по-разному: кто-то принимает +500 км, кто-то нет. Надёжное правило — не превышать цифру из книжки, а если превысили, позвонить дилеру заранее и зафиксировать причину. Просрочка по календарю на месяц-другой в спорах по гарантии играет против владельца.

Карта ТО: что меняют на каждом визите

Топливный фильтр: главное недоразумение

Его пытаются продать на нулевом ТО, и это самая частая приписка.

Та же таблица крупнее. По ней проверяют, положена ли предложенная на ТО операция именно на этом пробеге

Записался на ТО-0, СПб, Максимум. Сказали, что в регламент входит только замена масла и масляного фильтра, топливный фильтр не меняют. Это правда? Кому на ТО-0 меняли топливный фильтр?

Тут давно писал человек, у него чан с 1.4Т, приехал на ТО-0, требовал с официалов заменить ему фильтр, который должен находиться около задней балки и который меняется каждые 10 т. Дилер не смог найти этот фильтр, в итоге звонили в представительство и там пояснили, что фильтр в баке и меняется если по пробегу, то на 100 тысячах.

Топливный фильтр находится в бензобаке. Замена его производится на 100000 км. В книге всё написано.

Выносного топливного фильтра у машины нет. Если в наряде стоит его замена на малом пробеге — просите показать снятый узел.

Если скажут, что надо, пусть вам его покажут выносной, иначе ссылайтесь на сервисную книгу. А то заменят в баке, но его только на 45000.

Свечи: ресурс 70 тысяч, меняют на 20–25

Вторая по частоте приписка, и здесь дилеры сами признают, что деталь была живая.

У меня вот вопрос: на хрена на ТО-2 свечи менять? И антифриз. ТО-2 это средний пробег будет тысяч 20–30, для свечей и антифриза ни о чём.

У нас на 35+ стоят иридиевые с завода, поменял их на 45000 пробега, ребята в сервисе сказали, что они как новые и менять их не стоило. Сказали, что железно столько же проехал бы.

Свечи здесь иридиевые, и их заявленный ресурс — около 70 тысяч километров. Формально пункт «замена свечей на ТО-2» в книжке есть, и отказ от него дилер может отметить как отклонение от регламента. Практика владельцев: отказываются и переносят замену на ТО-4 или ТО-5, проблем с гарантией из-за этого никто не получил. Подробнее про свечи и их артикулы — в отдельной статье.

Антифриз: два контура и почему сливается только половина

На ТО-2 меняют охлаждающую жидкость, и здесь владельцев ждёт сюрприз с объёмом.

Я на ТО купил, как по книжке, 10 литров, а поменяли только 4. Сказали, частичная только замена, полная на 60 000.

Брал 10 литров антифриза, смогли слить только 4.5 (лишнее можете не привозить, теперь будет стоять до следующей замены, хорошо что свежий и срок хранения 5 лет).

На машине действительно два контура охлаждения — основной и контур наддува у турбоверсии, — и полный слив без вытеснения под давлением невозможен. Практический вывод: везти на замену 5 литров, а не 10.

На ТО-1 обязательно менять свечи и антифриз? Пробег макс 20000 будет. Мастер-приёмщик говорит типа антифриз надо, т. к. тут два контура, свечи можно оставить.

Можно ли проходить ТО не у дилера

Можно, если сервис имеет право ставить отметку. Владельцы это делают и экономят кратно.

Заказ-наряд на ТО-0. Внизу — остаточная толщина колодок и дисков: эти строки стоит фотографировать каждый раз

Замена масла на ТО-1, не у дилера, а в сертифицированном сервисе, обошлась с учётом снятия металлической защиты 850 р. Спросил, если на ТО-2 менять антифриз и масло — цена работ 3400 р. Соответственно, штамп о прохождении ТО тоже проставили.

В субботу ездил на ТО-0. Масло Лукойл, фильтр VIC, замена масла. Итого 3800. Сервис сертифицирован. Официалы запросили 12.000.

Юридическая сторона вопроса и что при этом происходит с гарантией — в статье про гарантию.

Как проверить, что работы реально сделали

Вопрос не праздный: ТО-1 за сорок минут — это быстро даже для опытного механика.

Акт с рекомендациями сервиса. «Рекомендуется выполнить срочно» — строка, которую стоит сверять с сервисной книжкой

Проходила ТО-1 как-то быстро очень, 40 мин. На ТО-0 мне отдали старые фильтры и коробки от нового. Сейчас ничего не дали. Может, не меняли просто, от балды написали, что поменяли. Как проверить, что у меня поменяны фильтры и залито новое масло?

Способы простые и работают все четыре:

1. Просить снятые детали. Старый масляный фильтр и старые воздушный с салонным вам обязаны отдать по требованию. Это самый надёжный контроль.
2. Смотреть щуп до и после. Сфотографировать уровень и цвет масла перед сдачей машины.
3. Проверять бирку под капотом. Там пишут пробег замены и следующий — и там же встречаются ошибки.
4. Требовать заказ-наряд построчно. Он должен совпадать с картой ТО из книжки.

А на бирке под капотом, где пишут когда масло, я менял и когда след. замена, вообще написали ТО-1 на 13000 км. А где ещё 991 км?

Что смотреть самому между визитами

Регламент не покрывает то, что на этой машине вылезает раньше срока. Между ТО стоит самостоятельно контролировать:

Подробности — в статьях про тормоза, подвеску и датчики давления.