Салон Changan UNI-S: где ищут сверчки, сколько держится экокожа и чем не надо накрывать сиденья
← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)
Короткий ответ: главная претензия к салону — не материалы, а звуки. Владельцы, пересевшие с иномарок, находят сверчки в первые три месяца; те, кто пересел с отечественных машин, считают салон тихим. Обе оценки честные.
Второй ответ, практический: накидками на сиденья пользоваться можно, но не любыми. В клубе накидки «от барашков» за месяц окрасили красные вставки сидений чёрными полосами — краска въелась в обивку.
Где ищут сверчки
| Место | Как проявляется | Что делать |
|---|---|---|
| Направляющие люка | скрип на мелкой волне | чистка и смазка, входит в ТО |
| Периметр уплотнителя панорамы | скрип при кручении кузова | силиконовая смазка с фторопластом |
| Декоративный пластик стоек | глухой стук на кочках и от музыки | подклейка, уплотнитель под пластик |
| Двери и рамки | стук, свист на скорости | комплект уплотнителей |
| Торпедо | треск | у части машин, у части нет |
| Обивка багажника | дребезг при загрузке | проложить войлоком |
Самая точная жалоба — от человека, который пересел с CS35 той же марки, то есть сравнивал напрямую.
Ч о хочу заметить . Пересел с 35ки. За два года ни одного скрежета и сверчка в салоне небыло. А вот в 55ки за три месяца достала. То двери стучат то панарама стучит весь салон как после кривого гаражного перебора все везде наполнено звуками.
А вот противоположный отчёт, тоже честный, с пробегом 9 300 километров по плохим дорогам.
Ну то, что открывается с неприятным звуком люк, это скорее всего почистить и смазать направляющие его. 9300 км не по самым хорошим дорогам проехал, с торпедой всё хорошо и в целом сверчков нет)
Из этого следует не «кто-то преувеличивает», а разброс по сборке между машинами. Проверять надо конкретный экземпляр, и лучше на тест-драйве по неровной дороге, а не по ровному асфальту у салона.
Как найти сверчок: приём из клуба
Самый трудноуловимый случай описан так:
Народ, а никто не боролся с глухим сверчком? По ощущениям в левой стойке центральной или в рамке двери, может где пластик декоративный черный снаружи. Не могу найти бесячего) Чаще на кочках появляется, но иногда и от музыки, видимо на какой-то частоте.
Подсказка в самой формулировке: если звук появляется «от музыки на какой-то частоте», значит, деталь резонирует, и искать надо не в приводах и не в подвеске, а в незакреплённом пластике. Приём для поиска: включить на этой частоте тон и прижимать пластик рукой по очереди — резонанс исчезает мгновенно, как только вы попали.
Сверчки в этой машине ищутся в таком порядке, от самого вероятного. Первое: декоративные накладки стоек и порогов — они держатся на клипсах, и после первой же разборки (а её делают почти все, когда ставят твитеры или шумят двери) клипсы сидят с люфтом. Лечится не подтяжкой, а проклейкой антискрипом по месту контакта — тонкий войлок или EPDM-лента. Второе: стыки жёсткого пластика с жёстким — верх торпедо с лобовым, центральная консоль с тоннелем; там нужна та же лента, и ставить её надо не «где скрипит», а по всей длине стыка. Третье: уплотнители дверей — если свистит на скорости, дело почти всегда в них, а не в геометрии двери. И общий принцип: не начинайте с разборки. Сядьте с помощником, пусть он давит на панели руками в движении по неровной дороге — за десять минут вы найдёте место точнее, чем за полдня снятия обшивки.
Про шумоизоляцию, комплект уплотнителей и цены на эти работы — в статье про шумоизоляцию. Про скрип люка и его окончательное лечение — в статье про панорамную крышу.
Экокожа: сколько держится
Здесь у клуба нет длинной статистики — машине три года, — но ожидания сформулированы честно.
Ну тут согласен лучше стремные чехлы чем дырявые сиденья. Я когда проехался в Чангане прикинул , что если салон выдержит 80-100т.км то уже будет счастье, ну уж совсем эко-кожа , кака то дешманская. Я морально готов к тому что на Чангане сиденья долго не проходят.
Это оценка на глаз, а не замер, и подавать её как факт нельзя. Что известно достоверно на сентябрь 2026 года: случаев протёртой до основы обивки в клубе не было, но и пробегов за 100 тысяч почти нет. Самое частое замечание по экокоже — другое:
в принципе не ерзают, удобные. боковые подушки лучше стали прилегать к спине (на накидках там подкладка есть). Минус — не полностью закрывают спинке. По началу немного скрипела эта экокожа. Общая оценка 4,5 из 5. покатаемся, посмотрим.
Экокожа поскрипывает первое время — это про материал, а не про сборку, и со временем проходит.
Накидки: главное предупреждение раздела
История, из-за которой эту статью и стоит прочитать до покупки чехлов.
Может кому-то пригодится мой отзыв. Установил накидки от барашков, простояли они около месяца. Сегодня увидел на красных частях сидений чёрные полосы, получается краска с накидки облезла и въелась в обивку. Теперь у меня вопрос, может кто посоветовать средство что бы очистить сиденья?
Механизм понятен: тёмный текстиль накидки линяет, а светлая или красная экокожа принимает краситель в поры. На UNI-S это особенно обидно, потому что красные вставки — характерная деталь салона до рестайлинга.
| Что делать | Почему |
|---|---|
| Перед покупкой протереть накидку влажной белой салфеткой | если салфетка окрасилась — не брать |
| Постирать новую накидку перед установкой | лишний краситель уйдёт в воду |
| Не ставить тёмный текстиль на светлые и красные вставки | именно там след виден и не отмывается |
| Пятно свежее — очиститель для кожи и салфетка | въевшийся краситель снимают только химчисткой, и не всегда |
И честно: полностью такое пятно вывести чаще всего не удаётся. Из клуба нет ни одного отчёта об успешной очистке — только вопрос «чем отмыть».
Коврики: что берут
Коврики в пакете допов дают почти всем, и в клубе это отмечают как позицию, которая ничего не стоит дилеру. Что покупают взамен:
| Тип | Цена | Замечания клуба |
|---|---|---|
| Штатные от дилера | в подарок | дают всем, «ковры бесплатно» |
| ЭВА-коврики | около 3 600 — 3 800 | не ползают, закрывают хорошо |
| Экокожа 3D/5D со съёмным текстилем | по рынку | вопрос «как для зимы» открыт |
| Комплект с водостоком | 3 600 + 550 за водосток | из «мастхэв-набора» клуба |
Про зимние коврики замечание из клуба справедливое: экокожа не держит воду так, как ЭВА с высоким бортом, и для зимы с реагентами берут второе. Полный «мастхэв-набор» первого месяца владения в клубе выглядел так: коврики, водосток, дефлекторы, резинка капота, карпет.
Чем отличается салон по версиям
| Элемент | Средние версии | Топовые |
|---|---|---|
| Экран головного устройства | 10,25″ | 12,3″ |
| Обивка сидений | попроще | лучше |
| Подлокотник | нет | есть |
| Электропривод багажника | нет | есть |
| Чёрный потолок и салон без красных вставок | — | Tech+ с 2025 года |
| Релинги на крыше | нет | есть |
Разница между «красным» и «чёрным» салоном — это не только вкус: на чёрной обивке не видно следов от накидок и джинсов, и в клубе за чёрный салон доплачивали осознанно. Разбор версий — в статье про комплектации.
Что в салоне неудобно и не лечится
- Нет воздуховодов под передними сиденьями — зимой у задних пассажиров мерзнут ноги; про это в статье про зимнюю эксплуатацию;
- Греется только подушка сиденья, не спинка — конструктивно; разбор в статье про обогревы;
- Один USB на мультимедиа — в клубе искали способ поставить хаб;
- Нет автоматического закрытия багажника «поджопником» в средних версиях;
- Полка в багажник у ранних машин шла с задержкой — её доставляли отдельно после обращения в представительство.
Отдельно про посадку, потому что это неожиданный плюс: у владельцев с проблемами спины она в клубе получила высокую оценку — «лучшая посадка в китайцах» в сравнении с Solaris, Focus и Coolray.
Коротко о главном
Салон здесь ругают не за материалы, а за звуки, и разброс между машинами реальный: у одного за три месяца «весь салон наполнен звуками», у другого 9 300 километров по плохим дорогам без сверчков. Проверяйте конкретный экземпляр на неровной дороге, а не у салона.
Искать сверчки надо по порядку: направляющие и уплотнитель люка, декоративный пластик стоек, уплотнители дверей, стыки жёсткого пластика. Если звук появляется от музыки на определённой частоте — это резонанс незакреплённого пластика, и ловится он прижатием рукой, а не разборкой.
Экокожа первое время поскрипывает — это нормально; случаев износа обивки в клубе пока нет, но и пробегов за 100 тысяч почти нет. А вот с накидками осторожно: в клубе тёмная накидка за месяц окрасила красные вставки чёрными полосами, и вывести это не удалось. Перед установкой протрите накидку влажной белой салфеткой и постирайте её.
