Плёнка на Changan UNI-V: что бронировать в первую очередь и сколько это стоит
← Changan UNI-V (11.2021 — н.в.)
На машине с покрытием 85–96 микрон плёнка перестаёт быть украшением: полировать такой лак почти нельзя, и защита становится единственным способом сохранить внешний вид. Ниже — что клеят в первую очередь, сколько это стоит и где плёнка не поможет.
Короткий ответ. Бронировать стоит зоны риска сразу после покупки: капот, передний бампер, фары, зеркала, стойки лобового стекла — около 65 000 ₽ за перед. Полная оклейка полиуретаном — от 200 000 ₽. Отдельно владельцы закатывают панорамную крышу, узнав стоимость замены стекла. Плёнка не спасает от трещин в задних фонарях: они идут изнутри пластика.
Зачем это нужно именно здесь
Совет, который в разделе дают каждому новому владельцу:
Делай бронь зон риска, так как ЛКП у нас слабое.
Пробег 58 тысяч, мой отзыв: лучше обклеивать всю машину. Как ни странно, от встречных машин сколы даже на дверях и задних крыльях.
Сколы на дверях и задних крыльях — нетипичная картина, и она объясняется толщиной покрытия: 85–96 микрон против 140–170 у машин с полной оцинковкой и заводским антикором. Разбор — в статье про ЛКП и сколы Changan UNI-V.
Что и сколько стоит
| Зона | Цена | Нужно ли |
|---|---|---|
| Капот, бампер, фары | около 65 000 ₽ | да, в первую очередь |
| Зеркала и стойки лобового | входит в комплект «зоны риска» | да |
| Панорамная крыша | отдельно | да, если есть панорама |
| Вся машина в полиуретан | от 200 000 ₽ | по желанию |
| Плёнка на фары | часто в дилерском пакете допов | да, бесплатно берут все |
| Тонировка задней полусферы | в пакете допов | по желанию |
Плёнка на фары и тонировка — стандартные позиции дилерского пакета, их дают в подарок при торге наравне с антикором, ковриками и защитой картера. Разбор пакетов — в статье про покупку Changan UNI-V.
Панорама: отдельный случай
За год вождения получил 2 скола: на капоте и на крыле. Купил маркер и тыркнул зубочисткой — тачка как новая. А вот что я закатал, так это панораму, когда узнал, сколько стоит поставить бэушную замену.
Плёнка на панораме решает две задачи: удерживает осколки при попадании камня и снижает нагрев салона. Второе на этой машине актуально — площадь остекления большая. Про саму крышу — в статье про панорамную крышу Changan UNI-V.
Где плёнка не поможет
- Задние фонари. Вопрос задавали прямо: спасёт ли плёнка от трещины. Нет — трещина идёт изнутри напряжённого пластика, а не от удара снаружи (разбор).
- Днище и арки. Там нужен антикор, а не плёнка (про антикор).
- Сколы, которые уже есть. Плёнка поверх скола консервирует коррозию — сначала подкраска, потом оклейка.
- Зоны датчиков в бамперах. Толстое покрытие мешает радарам слепых зон (разбор).
Мойка оклеенной машины
Тот же принцип, что и без плёнки, но строже:
- Не бить мойкой высокого давления по краю плёнки — подрывает кромку;
- держать дистанцию 30–40 см и работать по касательной;
- не мыть щёткой на автоматической мойке;
- не направлять струю в стык стекла с крышей и под кромку спойлера (про спойлер).
Я решил, что лучше буду ждать мойки, чем убить ЛКП от давления.
Плёнка и гарантия
Отдельная история из раздела: дилер выдал владельцу предписание в связи с оклейкой. Формально плёнка гарантию не затрагивает — она не меняет конструкцию. Но при споре по кузову дилер может потребовать её снять для осмотра, и это стоит учитывать при выборе: качественная плёнка снимается без следов, дешёвая оставляет клей. Разбор — в статье про гарантию Changan UNI-V.
Главное, что надо понимать про плёнку на машине с тонким лаком: она заменяет полировку, которой у вас в запасе нет. Снять паутину абразивом на таком покрытии можно один раз, максимум два — дальше вы выходите на базу. Поэтому деньги, потраченные на бронирование в первый месяц, — это не защита от камней, это защита от необходимости полировать вообще.
И про сроки: клеить надо на новую машину, пока покрытие не получило микроцарапин. На машине с пробегом перед оклейкой нужна полировка, а это как раз тот ресурс, который вы бережёте. Круг замыкается: чем раньше, тем дешевле и тем дольше машина останется как новая.
