Габариты Exeed TXL: размеры, клиренс, масса и грузоподъёмность, которая удивляет
← EXEED TXL рестайлинг (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: это среднеразмерный кроссовер длиной около 4,7 м с колёсной базой примерно 2,8 м и снаряжённой массой около двух тонн. Клиренс владельцев устраивает — по лесу и на даче проблем не возникает. Но есть цифра, вокруг которой идут споры: грузоподъёмность. Владельцы называют 302 кг, документ дилера — 379 и 449 для разных исполнений.
Грузоподъёмность: главная цифра
Владельцы натыкаются на неё при выборе и обсуждают чаще, чем длину и ширину вместе взятые.
грузоподъёмность 420 кг, а не 302, как у TXL
вопросы по грузоподъёмности 315 кг, что вдвое меньше, чем у одноклассников
Но здесь есть документальное расхождение, и знать о нём полезно. В таблице технических данных, которую владельцы сфотографировали у дилера, цифры другие:
| Модель | Снаряжённая масса | Грузоподъёмность |
|---|---|---|
| SQR6481M32TC9 | 1 721 кг | 379 кг |
| SQR6481M32TT9 | 1 650 кг | 449 кг |
Что это значит. Владельцы называют 302–315 кг, документ — 379 и 449 для двух исполнений. Расхождение объясняется тем, что грузоподъёмность указывается по-разному: с учётом пассажиров и без, и для разных версий она разная — более лёгкое исполнение везёт больше. Цифра 302 кг, которая ходит в разговорах, — это, судя по всему, худший случай из линейки, а не единая характеристика модели.
Практический вывод остаётся: даже 449 кг — это не рекорд в классе, где у одноклассников 420–500. А если у вас более тяжёлое исполнение, то четверо взрослых с багажом действительно подходят к паспортному пределу вплотную.
| Что | Сколько |
|---|---|
| Грузоподъёмность по документу | 379 – 449 кг |
| Называют владельцы | 302 – 315 кг |
| Типичная у одноклассников | 420 – 500 кг |
| Четверо взрослых | около 320 кг |
Перегруз даёт дилеру формальное основание при разборе гарантийных случаев по подвеске — а подвеска у этой машины и так слабое место. Подробно — подвеска Exeed TXL.
Владельцы относятся к цифре по-разному. Часть считает её признаком облегчённого кузова:
EXEED сделан из фольги, это видно по его грузоподъёмности 302 кг. 3 взрослых мужика без багажа. Дальше — слёт с гарантии
Часть объясняет её консервативной сертификацией — тем же, из-за чего в документах не предусмотрена буксировка прицепа. Разбор — фаркоп и ОТТС. Достоверно установить причину по доступным данным нельзя: цифра есть, объяснение у неё спорное.
Размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | около 4 700 мм |
| Ширина | около 1 900 мм |
| Высота | около 1 690 мм |
| Колёсная база | около 2 800 мм |
| Снаряжённая масса | 1 650 – 1 721 кг по документу |
| Разница массы 1.6 и 2.0 | около 65 кг |
| Длина багажника со сложенными сиденьями | около 1 950 мм |
Версия 1.6 на 65 кг легче, чем 2.0
Шестьдесят пять килограммов — это разница в моторе, коробке и полноразмерной запаске вместо докатки. На динамике она сказывается меньше, чем разница в мощности, но на расход влияет.
Клиренс: на что хватает
Отдельных замеров дорожного просвета владельцы не приводят, зато дают то, что полезнее, — оценку по факту.
по лесу проходил, клиренс радует
Важная оговорка для владельцев 2.0 до второго рестайлинга: выдвижные пороги съедают полезный просвет по бортам. Убранная подножка всё равно висит ниже порога кузова и первой цепляется за бордюры и колею.
Решился снять пороги на TXL 2.0, не пожалел. И смотрится лучше, и просвет намного выше
Разбор — выдвижные пороги Exeed TXL и Exeed TXL на бездорожье.
Посадка: что важно для высоких
Габариты снаружи не рассказывают о том, как в машине сидится, а здесь есть особенности.
посадка: сложно определиться, длинные ноги и короткий ход положения руля
И неожиданное различие между комплектациями:
В flagship усесться не получилось — высоко, как ни регулируй, а вот в prestige спокойно устроился. Рост 183. Менеджер говорит, что во flagship сиденья стоят выше
То есть при росте выше среднего сидеть нужно именно в той комплектации, которую берёте, а не в той, что стоит в зале. Про кресла — салон Exeed TXL.
Что из габаритов реально мешает
- Ширина под 1,9 м. В старых подземных паркингах и узких дворах это чувствуется, особенно с учётом цены бокового зеркала в сборе с камерой.
- Короткий ход регулировки руля. Высоким водителям сложнее подобрать посадку.
- Длина багажника 1,95 м. Двухметровый груз в закрытый багажник не помещается.
- Грузоподъёмность. Семейный выезд вчетвером с багажом формально выходит за паспорт.
Коротко о главном
По внешним размерам это обычный среднеразмерный кроссовер: около 4,7 метра длины, база 2,8, снаряжённая масса под две тонны. Клиренса владельцам хватает, и претензий к проходимости в бытовых сценариях нет.
Единственная спорная цифра — грузоподъёмность. В разговорах владельцев ходит 302 кг, в таблице у дилера стоят 379 и 449 для двух исполнений, и это заметная разница. Ориентироваться стоит на документы своей машины, а не на общее число: у более лёгкого исполнения запас по загрузке ощутимо больше. В любом случае рекордом в классе это не назовёшь, и при споре по подвеске перегруз даст дилеру аргумент.
