Масло в механику Форд Фокус 2 и 3: iB5 и MTX-75 — какое лить, сколько литров и как проверить уровень
← Ford Focus (08.2004 — 04.2008)
Короткий ответ. В механику Форд Фокус 2 по руководству «За рулём» заливают трансмиссионное масло Ford SAE 75W-90 по спецификации M2C200-C, объём — 2,3 л. Масло считается залитым на весь срок службы, и замены в регламенте нет. На Фокус 2 с 1.4, 1.6 и 1.8 стоит пятиступенчатая iB5, с 2.0 — MTX-75. На Фокус 3 владельцы называют iB5 на 1.6 и MTX-75 на 2.0. У iB5 владельцы различают два допуска: WSD-M2C200-C для коробок до 2013 года и WSS-M2C200-D2 для более поздних. При замене в коробку Ford Focus на практике входит 2–2,3 л через контрольное отверстие; брать стоит 2,5 л, а переливать нельзя.
Здесь только механика. Масло для двигателя — в статье о моторном масле, для четырёхступенчатого автомата Фокус 2 — о масле в АКПП, для робота Фокус 3 — о масле в PowerShift.
Какая коробка стоит на вашей машине
Книга «За рулём» даёт для Фокус 2 две механики, iB5 и MTX-75, с разными передаточными числами (у iB5 первая передача 3,58, у MTX-75 — 3,67), но масло и объём у них общие. К конкретному мотору книга коробки не привязывает. Какую коробку ставили с каким мотором, владельцы описывают одинаково: iB5 — с 1.4, 1.6 и 1.8, MTX-75 — с 2.0. Бывают исключения: некоторые владельцы встречали 1.8 с MTX-75 с завода, а на 1.8 с разбитой iB5 MTX-75 от 2.0 часто ставят при ремонте.

| Поколение | Мотор | Механика | Источник |
|---|---|---|---|
| Фокус 2 | 1.4, 1.6 100/115 | iB5 | владельцы |
| Фокус 2 | 1.8 125 | iB5 (редко MTX-75) | владельцы |
| Фокус 2 | 2.0 145 | MTX-75 | владельцы |
| Фокус 3 | 1.6 85/105/125 | iB5 | владельцы |
| Фокус 3 | 2.0 GDI 150 | MTX-75 или робот PowerShift | владельцы, карточка XQDA |
На машинах с пробегом коробку могли поменять при ремонте, так что уточняйте у продавца, что стоит сейчас. Болячки обеих механик разобраны в статье о МКПП iB5 и MTX-75.

Какое масло: 75W-90 и два допуска iB5
В таблице заправочных ёмкостей книги (стр. 267) для МКПП указано трансмиссионное масло Ford SAE 75W-90, спецификация записана как WCD-M2C200-C. Владельцы обычно пишут её как WSD-M2C200-C. Для iB5 они же различают коробки, выпущенные до и после 2013 года.
| Коробка | Спецификация | Масла, которые называют владельцы |
|---|---|---|
| iB5 до 2013 года, MTX-75 | WSD-M2C200-C, 75W-90 | Ford 1790199, Castrol 154FA3 |
| iB5 после 2013 года | WSS-M2C200-D2 | Ford 1547953 (75W FE) |
Эти цифры не бесспорны. Владелица Фокус 2 рестайлинг 2008 года рассказывала, что по её VIN каталог выдал масло 1547953 с допуском D2, хотя по году выпуска ей полагалось бы масло 1790199. Сходятся владельцы в другом: нужно масло класса GL-4 с фордовским допуском, а не GL-5. В iB5 есть детали из цветных металлов, а присадки GL-5 рассчитаны на гипоидные передачи.
Расскажу свой случай с оригинальным маслом на примере iB5. Купил Фокус, поменял все жидкости, включая масло в коробке, — взял фордовское, две литровки по 1800 за штуку, 2019 год. Появился лёгкий писк, и вообще впечатления от коробки стали не очень. В начале этого года менял сальники приводов и снова поменял масло, на Castrol 15D816. Мне это нравится в разы больше, даже переключаться стал плавнее, и писк ушёл.
Бюджетные масла без фордовского допуска владельцы тоже льют, и заметных поломок из-за этого не описывают. Но единого мнения нет: одни выбирают масло по допуску, другие считают, что главное, чтобы уровень был в норме.
Я по бренду не заморачивался, взял Газпромнефть с нужным допуском, 50 тысяч проехал нормально. Сейчас буду менять сцепление, залью Лукойл. Как я понял из обсуждений масел для наших МКПП, главное, чтобы в коробке просто масло было.
Сколько масла входит на самом деле
Книга даёт 2,3 л, и это объём сухой коробки. При замене часть старого масла остаётся внутри, поэтому через контрольное отверстие обычно уходит 2–2,2 л. Если заливать через сапун сверху, входит больше — по словам владельцев, до 2,7 л. Переливать нельзя: по опыту владельцев, лишнее масло выдавливается через сальники приводов.
| Коробка | Сколько вошло | Как заливали |
|---|---|---|
| iB5 | 2,3 л — масло потекло из отверстия; из бутылки 2,5 л осталось 200–300 г | через контрольную пробку, сухая коробка |
| iB5 | 1,5 л слили — 1,5 л залили | через нижнюю и верхнюю пробки |
| iB5 | около 2,7 л | через сапун сверху |
| MTX-75 | ровно 2 л | при замене |
КПП у тебя iB5 — бери 2 литра, если что, свою отработанную дольёшь. У меня MTX-75, вместимость 2,2 литра, но есть момент! На MTX-75 льёшь до тех пор, пока с горловины не потечёт. На iB5 вроде как до горла не доходит.
Я брал в розлив бутылку 2,5 литра, и после замены осталось примерно грамм 200–300. Но это в сухую коробку. Если замена, старого масла остаётся грамм 100–150.
Нужно ли менять масло: книга против практики
По книге масло в МКПП залито на весь срок службы, и в таблице ТО замены нет, только проверка на течи. Владельцы делятся на два лагеря. Одни не трогают масло, пока коробка не шумит, другие меняют раз в 30–60 тыс. км или попутно, когда коробку снимают ради сцепления или сальников приводов. Первое, что стоит сделать, если коробка завыла, — проверить уровень. Владелец, у которого после замены масла у официалов загудела коробка, обнаружил недолив в 1,8 л.
NGN вчера залил. После старого оригинала просто сказка: коробка тише, передачи включаются лучше. Коробка MTX-75. Вошло 2 литра, 900 рублей литр.
Уровень в iB5 и MTX-75 важнее бренда. Большинство проблем после замены масла, которые я видел, — это недолив, когда масло пытались залить на глаз, или перелив через сапун, после которого начинали течь сальники приводов. Проверяйте по контрольному отверстию на ровной площадке, резьбу сливного фиксатора ставьте на герметик, как требует книга. Если меняете сальник привода, долейте масло до уровня сразу после сборки: старое вытекает почти всё.
Сколько стоило масло у владельцев
| Год | Масло | Цена |
|---|---|---|
| 2019 | Ford, литровая канистра | 1 800 ₽ за литр |
| 2022 | NGN, для MTX-75 | 900 ₽ за литр |
| 2023 | оригинал в сервисе | 5 000 ₽ за литр, 2 л и работа — 13 000 ₽ |
| 2024 | Castrol / Ravenol / Лукойл | 2 300 / 2 200 / 850 ₽ за литр |
Цены на остальное обслуживание собраны в статье о стоимости ТО.
Как проверить уровень на iB5: порядок по книге
- Поставьте машину на ровную площадку или подъёмник.
- Найдите контрольную пробку спереди картера коробки за защитным кожухом — под шестигранник «на 8».
- Выверните пробку: масло должно доходить до нижней кромки отверстия. Если его меньше, доливайте через это же отверстие, пока не потечёт.
- Для полного слива книга предлагает выворачивать фиксатор кулисного механизма головкой «на 19» и подставлять ёмкость не меньше 2,5 л. При сборке резьбу фиксатора мажут герметиком.
- После замены проверьте, не потекли ли сальники приводов, особенно если заливали через сапун.









