Hyundai Creta II (03.2020 — 12.2022)

Это карточка второй Креты — машин, которые продавались в России с июля 2021 по 2022 год, и Solaris HC, который с 2024 года выпускают на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Кузов у второго поколения новый, SU2: по руководству 4300 × 1790 × 1620 мм с базой 2610 мм — на 30 мм длиннее и на 10 мм шире первой Креты по данным её владельцев. Багажник по руководству — 422 л до верхнего края спинок задних сидений и 1390 л до крыши. Коробки и привод те же: шестиступенчатая механика только с 1.6, шестиступенчатый автомат с обоими моторами, полный привод — и с 1.6, в том числе с механикой, и с 2.0.

Мотор 1.6 G4FG перешёл без изменений — 123 л.с., у полноприводных 121 л.с., масла по руководству 3,6 л с фильтром. А под цифрой 2.0 стоит другой двигатель: не G4NA первой Креты, а G4NL, который руководство называет Smartstream G2.0. Объём тот же, 1999 см³, мощность 149 л.с., но выше степень сжатия, вместо обычного термостата электронный модуль, масла 4,3 л, масляный фильтр — бумажный картридж 26350-2J000 вместо банки, свечи по руководству меняют раз в 160 000 км. Самая заметная болячка G4NL — модуль термостата: при его отказе мотор не прогревается выше 50–60 °C. Отчётов о задирах и масложоре у G4NL пока единицы, и опыт G4NA на него не переносится. А вот катализатор остаётся общей темой: у второй Креты первые признаки разрушения находили уже на 18–30 тыс. км.

Что с первой Креты переносить нельзя: лампы (линза с одной HB3 на 60 Вт или полностью светодиодная фара, ПТФ по руководству H881 на 27 Вт), передние колодки (58101-BWA00 у 1.6 с передним приводом, 58101-BWA10 у остальных), воздушный фильтр, датчики давления в шинах (52940-BV100), щётки 600 и 450 мм вместо 650 и 400. Кузовная болячка тоже другая: крышка багажника не рыжеет, как у ранних Крет 1, зато её пластиковая накладка протирает краску до металла. В салоне — цифровая приборка в Family с пакетом Ultra и выше, 8-дюймовая мультимедиа с Android Auto и CarPlay по проводу и без, в Prestige — 10 дюймов с навигацией, в богатых версиях электроручник. Новая Family с пакетом Ultra в декабре 2021 года стоила 1 544 000 руб., полноприводная — около 1 650 000.

Solaris HC — та же машина: кузов, салон, моторы 1.6 и 2.0 G4NL, коробки и полный привод совпадают, руководства почти дословно одинаковы. Различаются эмблема, гарантия — 3 года или 100 тыс. км по сервисной книжке Solaris, — телематика (Bluelink на HC не активируется, вместо него «Цифровой автомобиль») и мелочи из руководства: ПТФ на H8 35 Вт, задние поворотники PY21W, для 1.6 допускается 5W-20. В 2025–2026 годах новый HC стоил владельцам от 2 до 3,1 млн руб.

Общие для семьи темы разобраны на главной странице Креты. Для второго поколения в первую очередь пригодятся статьи двигатель 2.0 на Крете, помпа и термостат, магнитола Креты 2, что такое Solaris HC и Крета 1 или Крета 2.

Другие машины с этим двигателем