Расход топлива Хендай Крета: реальный расход 1.6 и 2.0 на автомате и механике в городе, на трассе и зимой

← Hyundai Creta I (06.2015 — 08.2020)

Расход Креты — самый спорный вопрос среди владельцев: одни пишут про 6 литров, другие про 14, и все правы, потому что говорят о разных моторах, коробках и режимах. Ниже расход разложен по мотору, коробке, приводу и сезону, с медианами по отчётам владельцев.

Мотор 1.6 и коробки у Креты 1, Креты 2 и Solaris HC одинаковые, 2.0 у второго поколения другой (G4NL вместо G4NA), но того же объёма, поэтому и расход у поколений близкий. По 257 отчётам владельцев медианы такие. Мотор 1.6 с автоматом тратит около 11 л на 100 км в городе, 9 л в смешанном цикле и 7 л на трассе. Мотор 1.6 с механикой — 9,5, 7,6 и 6,6 л. Мотор 2.0, который бывает только с автоматом, — 10,5, 8,5 и 7,4 л. Зимой городской расход 1.6 вырастает примерно с 9 до 12 л. Бортовой компьютер чаще всего показывает на 0,5–2 л меньше, чем выходит по заправкам.

Паспорт против факта

В руководствах Креты 2 и Solaris HC норм расхода нет. Владельцы ссылаются на паспортные 5,7 л на 100 км по трассе и 8–9 л в городе, и с паспортом спорят почти все: на трассе эти цифры получаются только при 90 км/ч, в городе — без пробок и прогревов. Реальные цифры собраны в таблице. Медиана — это середина: у половины владельцев расход меньше, у половины больше. В последней колонке разброс, в который попадает средняя половина отчётов.

Бортовой компьютер показывает 5,9 л/100 км, но реальный расход проверяют от заправки до заправки — бортовик обычно занижает.

Две вещи удивляют тех, кто выбирает машину. Механика экономит 1–1,5 л в городе — это заметно. А 2.0 в городе тратит не больше, чем 1.6 с автоматом: мотору 1.6 тяжело с массой Креты, и его чаще крутят. На трассе 2.0 берёт своё, примерно на 0,4 л больше. Отчёты владельцев Креты 2 и Solaris HC ложатся в те же диапазоны: 1.6 с автоматом — около 10 л в городе и 6,6–7 л на трассе, 1.6 с механикой — 5,4–6,5 л на трассе при 100–110 км/ч. Если вы выбираете мотор, сравнение подробнее — в статье 1.6 или 2.0.

Заправка до щелчка, дальше проезжал 200 км и снова до щелчка. В этот раз проехал по трассе 196,3 км, скорость от 110 до 120 максимум, получилось 7,7 л на 100 км. Итого после всех проверок: город — 13 л на 100 км, проверено два раза, думал, ошибся, оказывается, просто так ест по городу. Смешанный 50 на 50 — 11,3 л. Трасса 110–120 — 7,7 л.

Полный привод: где он добавляет

У 1.6 полный привод почти не меняет расход: медианы у 4WD и 2WD совпадают и в городе (11,0 и 10,9 л), и на трассе (7,0 и 7,1 л). У 2.0 разница есть: полноприводные машины в городе тратят около 11,5 л против 10,5 у переднеприводных, а на трассе — около 8,9 л против 7,0. Отчётов по 2.0 4WD на трассе немного, всего 10, но направление понятное: самая прожорливая версия — 2.0 с полным приводом.

На круизе 130 км/ч по платной трассе бортовой компьютер показал около 7 литров на сотню.

Скорость на трассе

На трассе расход Креты сильнее всего зависит от скорости. При 80–90 км/ч владельцы получают 5–6,5 л, при 110–120 — 6,5–7,5 л, при 140–160 — 9,5–11 л. Высокая и широкая машина плохо режет воздух. Хорошо видно это на одной машине и одном маршруте:

Владелец Креты 2017 года заметил, что расход по городу вырос с 10 до 16 литров, а диагностика ошибок не нашла.

• владелец 1.6 с автоматом ехал по платной дороге на круизе 120 км/ч — 7 л; его жена на той же машине держала 170–180 км/ч — 12,2 л;
• владелец 1.6 с автоматом на 150–160 км/ч насчитал по заправкам 11,2 л, хотя бортовой компьютер показывал 7,5.

Загрузка влияет меньше, чем скорость. Два владельца 2.0 с передним приводом, которые ехали по 1800 и 3000 км вчетвером с полным багажником, получили по 6,4 л. С прицепом владелец 2.0 с передним приводом при 100–110 км/ч получил в среднем 9 л.

Зимний расход

Зима бьёт по городскому режиму, на трассе почти не заметна. У 1.6 медиана в городе летом около 9 л, зимой около 12 л. Разброс зимой огромный, от 9 до 17 л: всё решают прогревы и длина поездок. Владельцы 2.0 пишут о меньшей разнице: 10–11 л летом, 11–12 л зимой. На трассе зимой расход растёт на 0,3–0,7 л. Владелец 1.6 с механикой, который ездит 80% по трассе, по заправкам получает 6,7 л летом и 7,2–7,5 л зимой.

Расход в городе с учётом пробок без прогрева до −15° где-то 12 литров, с прогревами при −25…−35° доходит литров до 17–18.

Короткие поездки зимой — худший режим. Владелец Креты 1 с 1.6 и автоматом, который ездит в основном по городу и всегда прогревает машину, видит 13 л летом и 14 л зимой. Владелец с механикой при коротких поездках с прогревом получил зимой 14 л против 8–9 л летом. Долгий прогрев на месте расход только увеличивает: мотор на холостых тратит топливо, а пробег не растёт. Как прогревать и что ещё меняется в мороз, разобрано в статье про Крету зимой.

Расход по городу 10–11 летом, зимой 11–12, мотор не кручу, ибо незачем. Я не понимаю, где вы ниже 10 городской расход берёте. С Саратова ехал весной 85–90 км/ч без кондиционера — 6,5 писал бортовой компьютер. На море летом гоняли с кондиционером 100–110 км/ч — 8,5.

Бортовой компьютер против заправки

В 13 отчётах владельцы сравнили показания бортового компьютера с расходом по заправкам. В 9 из них компьютер показывал меньше, чем вышло на деле: обычно на 0,5–2 л, на высокой скорости — до 3,7 л. В 4 случаях компьютер показывал больше. Владелец Solaris HC с 1.6 и автоматом видит 7,2 л по компьютеру и около 8,2 л по факту. Владелец 2.0, наоборот, по компьютеру получил 9,8 л на трассе и 10,8 л в городе, а по полному баку вышло 9,4 и 9,8 л.

При 3000 оборотов показывает скорость 120 км/ч, по GPS — 111 км/ч, расход показывает 7,2 л на 100 км. Но если по заправке от полного бака считать, то получается 8,1 л на 100 км.

Обратите внимание и на спидометр: он завышает скорость, поэтому пробег по одометру тоже чуть больше реального. Самый честный способ узнать расход — заправиться до первой отсечки, проехать 200–500 км и снова заправиться до отсечки. Литры с чека делятся на пробег. Как это делать при лампочке и сколько входит в бак, рассказано в статье про бак Креты.

Если расход вырос

Резкий рост на одной и той же машине у владельцев обычно имеет конкретную причину:

• обкатка — на новой машине первые 1–3 тыс. км компьютер показывает 12–15 л даже при спокойной езде, потом цифры падают;
• плохой бензин — владелец 1.6 с механикой на сомнительном 92-м видел 13 л, после перехода на 95-й другой сети расход вернулся к 8–9 л;
• катализатор — разрушающиеся соты мешают выпуску, мотор теряет тягу и тратит больше; после удаления катализатора и прошивки расход у владельцев то падает, то растёт, в зависимости от прошивки;
• колёса и давление — тяжёлые шины 225/60 R18 подняли городской расход 1.6 с автоматом до 11 л, после замены на 225/55 R18 стало около 10 л; при давлении 2,1 бара машина заметно тяжелее катится;
• свечи и катушки — пропуски зажигания без Check Engine тоже добавляют литры.

Мнение механика парка

Прежде чем искать неисправность, сравните свою цифру с таблицей для своего мотора, коробки и режима, а не с соседом на трассе. Расход 11–12 л в городе для 1.6 с автоматом — норма, 13–14 л зимой с прогревами — тоже. Повод ехать на диагностику — рост на 2–3 л на тех же маршрутах при той же погоде, особенно вместе с потерей тяги или неровным холостым: тогда смотрите свечи, катушки, катализатор и топливную систему. И считайте по заправкам: компьютер на одной машине может ошибаться в разные стороны в зависимости от скорости.

Расход на приборках владельцев

Три вопроса, чтобы понять, нормален ли ваш расход

1. Какой у вас мотор и коробка? Для 1.6 с автоматом 11 л в городе — середина, для 1.6 с механикой — уже верхняя граница.
2. Как вы считаете? Если по компьютеру, прибавьте до литра: по заправкам выходит обычно больше.
3. Сколько длится поездка и сколько машина греется? При поездках по 5–10 км зимой расход в 13–15 л — не поломка, а режим. Если цифра всё равно выбивается, начните с проверки свечей и катализатора.