Содержание Соляриса: сколько стоит год владения — бензин, ТО, страховка, налог и ремонт по чекам владельцев
← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)
Содержание Соляриса — главный аргумент тех, кто его выбирает: машина дешёвая в обслуживании, запчасти есть везде, а налог и страховка минимальные для иномарки. Ниже — из чего складывается год владения и сколько владельцы платили в разные годы, от 2014-го до 2026-го.
При пробеге 15 тыс. км в год Солярис в 2025–2026 годах обходится примерно в 100–130 тыс. рублей без КАСКО и крупных ремонтов. Больше половины этой суммы — бензин: 75–90 тыс. рублей при городском расходе 9–10 литров. ТО — от 5–7 тыс. в обычном сервисе до 16 тыс. у дилера, ОСАГО — 4–9 тыс., транспортный налог — от нескольких сотен рублей до 3,5 тыс. в зависимости от региона. Это расчёт по цифрам владельцев, а не официальная калькуляция.
Из чего складывается год: таблица
| Статья | Что называли владельцы | Год |
|---|---|---|
| Бензин, 15 тыс. км | расчёт: 1350–1500 л × 55–62 руб. = 75–90 тыс. руб. | 2025–2026 |
| ТО у дилера | ТО-1 около 16 тыс. руб., ТО-2 — 20–29 тыс. | 2025 |
| ТО в сервисе, свои расходники | 5–7 тыс. руб.; замена масла — 4–5 тыс. | 2025 |
| ОСАГО | 4200–4750 руб. у водителей с хорошим стажем; 7300–8800 руб. у других; 9 тыс. у молодого водителя | 2014–2025 |
| КАСКО | 32–65 тыс. руб. (2014), полное 40 тыс. (2016), «тотал и угон» с франшизой 24 тыс. (2018), 130 тыс. за два года (2021) | 2014–2021 |
| Транспортный налог | 1.4 — 742 руб. в Татарстане, 3100 руб. в Удмуртии; 1.6 — 3200–3500 руб. | 2021–2022 |
| Техосмотр | 2500 руб. | 2025 |
| Шиномонтаж два раза в год | около 1000 руб. за раз | 2015 |
Мощность всех четырёх моторов Соляриса — 100, 107 и 123 л.с. — попадает в одну налоговую ступень от 100 до 150 л.с., поэтому налог 1.4 и 1.6 почти одинаков, а решает ставка региона. Сравнение моторов по деньгам — в статье 1.4 или 1.6.
Бензин: самая большая статья
Расход зависит от мотора и коробки сильнее, чем от поколения. По отчётам владельцев 1.6 с автоматом в городе тратит 9–11 литров, на трассе 6–7; самый экономичный — 1.4 Соляриса 2 с 4,7–5 литрами на трассе; самый прожорливый — 1.4 Соляриса 1 с четырёхступенчатым автоматом, до 10–13 литров в городе. Таблица по моторам — в статье расход топлива Соляриса.
Цена литра менялась сильнее, чем расход. В 2014 году бензин стоил около 30 рублей, в 2022-м — около 46, в 2025 году АИ-92 стоил 55,3 рубля, а летом 2026 года — 61,5. При 15 тыс. км и 10 литрах в городе это 45 тыс. рублей в 2014 году и около 92 тыс. в 2026-м. Владелец Соляриса 1 в 2016 году писал, что за год потратил на бензин 120 тыс. рублей, и задумался о газе: у таксистов и тех, кто проезжает от 20 тыс. км в год, ГБО окупается примерно за 23–28 тыс. км — расчёт в статье ГБО на Солярис.
ТО: дилер или сервис
Разница между дилером и обычным сервисом — главная управляемая статья. У Соляриса 2 ТО-1 у дилера в 2018–2021 годах стоило около 9 тыс. рублей, в 2025-м — 16 тыс.; ТО-2 в 2024–2025 годах оценивали в 20–29 тыс. В обычном сервисе со своими маслом и фильтрами ТО в 2025 году выходило в 5–7 тыс. рублей. Пока машина на гарантии, владельцы часто выбирают третий вариант — дилер со своими расходниками, только работа и отметка в книжке. Чеки по годам и городам — в статье сколько стоит ТО Соляриса.
ОСАГО 4200, техосмотр 2500. Чехлы 15 тысяч. Замена масла около 4–5 тысяч. Немного офигеваю от цен.
Страховка и налог
ОСАГО на Солярис дешёвое по меркам класса: в 2014 году владельцы называли 3–4,9 тыс. рублей за полис без ограничений, в 2024–2025 годах — 4,2–4,75 тыс. у водителей с хорошим коэффициентом бонус-малус. Молодой водитель со стажем два года в 2014 году платил 9 тыс.; после ДТП по своей вине полис дорожает в разы: у одного владельца он вырос с 4 до 12 тыс.
КАСКО — самая непредсказуемая строка. В 2014 году полное КАСКО на новый Солярис стоило 32–65 тыс. рублей в зависимости от стажа и региона, в 2016 году — около 40 тыс., а урезанный полис «тотал и угон» с франшизой 20 тыс. в 2018 году обошёлся владельцу в 24 тыс. Владелец Соляриса 2 за два года отдал за КАСКО 130 тыс. рублей и, по его словам, полис окупился.
Ремонт и расходники с годами
Первые 3–5 лет Солярис почти не просит денег сверх ТО: владелец нового Соляриса в 2015 году писал, что за год и 25 тыс. км, кроме ТО-1 за 6 тыс., ничего не потратил. С возрастом добавляются расходники ходовой и тормозов: колодки и диски, стойки стабилизатора, аккумулятор (заводской у владельцев живёт от 3,5 до 7–11 лет), а к 100–150 тыс. км — стойки, сайлентблоки, сцепление на механике. Владелец Соляриса 1, которому было почти 8 лет и который проезжал 25 тыс. км в год, в 2018 году посчитал, что за год потратил на обслуживание 40 тыс. рублей. Владелец Соляриса 1 в 2025 году — что за год на машину ушло 120 тыс. рублей, и ещё 160 тыс. он откладывает на возможный ремонт автомата.
Самые дорогие риски после 150 тыс. км — катализатор с задирами в цилиндрах и автомат. Их стоимость и сроки — в статьях ресурс Соляриса и о капремонте мотора.
Моему Солику ровно полтора года! Вчера прошёл ТО-5 (75 000 км). За этот период мною на автомобиль было потрачено: на бензин 145 000 руб., на все ТО 32 300 руб., на страховку (ОСАГО) 9000 руб., на зимние колёса 20 000 руб. и транспортный налог 5300 руб. Итого 212 000 руб.! В итоге 1 км пути за этот период обошёлся мне в 2 руб. 83 коп.
Это 2014 год и бензин по 30 рублей. При ценах 2026 года тот же пробег стоил бы вдвое дороже только по топливу, а километр — около 4,5–5 рублей; на газу — заметно меньше.
Чтобы год владения не превращался в сюрприз, считайте его по пробегу, а не по календарю. На каждые 10 тыс. км закладывайте замену масла с фильтром, на 30 тыс. — свечи и тормозную жидкость, на каждые 40–50 тыс. — колодки. После пяти лет добавьте отдельную строку на ходовую и аккумулятор. Самая большая экономия — не в дешёвом масле, а в том, чтобы не платить дилеру за «рекомендации» без поломки: попросите смету отдельно по регламенту и отдельно по рекомендациям.
Посчитайте свой год: пять вопросов
- Сколько вы проезжаете? Умножьте пробег на расход своего мотора (8–11 л в городе) и на цену литра — это больше половины годовых трат.
- Машина на гарантии? Тогда ТО у дилера: 16–29 тыс. в 2025 году, или своё масло с отметкой. После гарантии — сервис за 5–7 тыс.
- Нужно ли КАСКО? На новой машине и в крупном городе — скорее да, это +40–65 тыс. в год; на машине старше 5–7 лет его берут редко.
- Какой регион? Налог на любой Солярис — от нескольких сотен рублей до 3,5 тыс.
- Какой пробег у машины? До 100 тыс. — почти только ТО; после 150 тыс. — отложите на ходовую, катализатор и коробку.
