Запчасти на Хендай Солярис 1 и 2: артикулы расходников и проверенные аналоги

← Hyundai Solaris II (02.2017 — 08.2020)

Запчасти на Солярис кажутся простыми — машина массовая, детали есть везде. Но у двух поколений и четырёх моторов расходники совпадают только частично, и самая частая ошибка — взять деталь «на Солярис 1.4», не уточнив, какой это 1.4.

Общие для обоих поколений — шайба сливной пробки 21513-23001 и масляный фильтр 26300-35503 (35504, 35505) на моторах Gamma: 1.4 и 1.6 Соляриса 1 и 1.6 Соляриса 2. Всё остальное разное: у 1.4 Kappa Соляриса 2 свой маленький масляный фильтр 26300-02503 и свои иридиевые свечи 18844-10060; воздушный, салонный и топливный фильтры у Соляриса 1 и Соляриса 2 свои. Ниже — по узлам, а в конце статьи — одна сводная таблица «деталь — оригинал — аналоги» по поколениям. Каждый номер в ней называли как минимум двое владельцев или подтверждало фото.

Как определить свою машину

• Солярис 1 — 2010–2017 годы выпуска, кузов RB, рестайлинг 2014 года. Моторы 1.4 G4FA (107 л. с.) и 1.6 G4FC (123 л. с.).
• Солярис 2 — 2017–2022 годы, рестайлинг 2020 года. Моторы 1.4 G4LC (100 л. с.) и 1.6 G4FG (123 л. с.).
• Solaris HS — с 2024 года, по обслуживанию это Солярис 2 рестайлинг с мотором 1.6.

Аналог воздушного фильтра Patron корейского производства.

Мощность в ПТС решает спор быстрее всего: 100 л. с. бывает только у 1.4 Соляриса 2, и именно для него чаще всего покупают не тот масляный фильтр и не те свечи. Подробно о моторах — на странице всех моторов Соляриса.

Фильтры и шайба

Масляный фильтр Gamma — один на три мотора; у 1.4 Kappa фильтр заметно ниже, и наоборот его не ставят. Аналог Mann W 811/80, по словам владельцев, лежит и в фирменной коробке Mobis. Воздушный фильтр у Соляриса 2 общий для 1.4 и 1.6. Салонный у Соляриса 1 — бумажный 97133-4L000; на самых ранних машинах в кассете стояла сетка 97133-0C000. Топливный фильтр у обоих поколений стоит в баке вместе с сеткой грубой очистки, и номера у поколений разные. Подробно о каждом — в статьях про масляный, салонный и топливный фильтры.

Свечи Denso заменили на NGK из-за плохого пуска и высокого расхода: по трассе расход упал с 8,4 до 7,1 литра.

Свечи: у каждого мотора свои

На моторах Соляриса 1 стоят обычные свечи 18855-10060 или 18855-10061 — внутри фирменной коробки оказываются NGK LZKR6B-10E, их же владельцы покупают как NGK 1578. Иридиевый вариант для тех же моторов — 18846-10060, внутри NGK SILZKR6B10E. Для 1.6 G4FG Соляриса 2 каталог по VIN выдаёт те же обычные 18855-10061. А у 1.4 G4LC Соляриса 2 с завода иридиевые свечи 18844-10060.

Верхнюю и нижнюю направляющие суппорта на Солярисе подбирают по разным номерам — их легко перепутать при заказе.

Обычные: оригинал Hyundai 18855-10060, S18855-10060, в коробке будут NGK, аналог NGK 1578. Иридиевые: Hyundai 18846-10060, S18846-10060. Литера S означает продукт второй линии для постгарантийных авто, и устанавливается официалами вполне легально и на гарантийные авто — для удешевления обслуживания.

Я оригинал ставил — свеча зажигания Hyundai/Kia 18844-10060. Но в коробке оригинала лежат NGK SILKR6C10E. Они по цене не отличаются; я когда заказывал год назад, оригинал по сроку был быстрее и на сотку дешевле.

Интервалы у свечей тоже разные: обычные меняют раз в 30 тыс. км, иридиевые у 1.4 Соляриса 2 — раз в 60 тыс. км. Подробно — в регламенте ТО.

Колодки и ремень генератора

Передние колодки Соляриса 1 — 58101-4LA00 (у ранних машин встречается прежний номер 58101-1RA00); среди аналогов владельцы чаще всего называют TRW GDB3548 и Sangsin SP1399A. Солярису 2 каталог по VIN выдаёт 58101-H5A25 — владельцы называют этот номер оригиналом уже в 2018 году, — но колодки 58101-4LA00 того же размера на Солярис 2 тоже встают. Задние дисковые колодки Соляриса 1 — 58302-1RA30.

Для подкраски сколов у Hyundai есть фирменные карандаши, номер которых зависит от кода цвета кузова.

Ремень генератора у Соляриса 1 с кондиционером — 25212-2B000 длиной 2137 мм; владельцы ставят и Dongil 6PK2138, и 6PK2137 других фирм — оба размера подходят. Без кондиционера ремень короче, 6PK1530. У Соляриса 2 нет гидроусилителя руля и натяжного ролика, поэтому ремень заметно короче: владельцы называют размер 6PK1255, оригинальный номер — подбирать по VIN. Ремня ГРМ у Соляриса нет ни на одном моторе — привод газораспределения цепной.

Оригинал, буква S и подделки

У многих расходников Hyundai есть вариант с буквой S перед номером: S28113-1R100, S31112-1R000, S18855-10060. Это вторая линия запчастей, которую дилеры ставят на машины после гарантии; она дешевле детали в фирменной коробке. При этом сам оригинал Hyundai — часто продукция известного поставщика: в коробке свечей лежит NGK, воздушный фильтр Соляриса 2, по словам владельца, делает Mahle, колодки — Mando.

Подделки встречаются и у оригинала, и у популярных аналогов. Владельцы получали поддельный оригинальный масляный фильтр и «Mann» с иероглифами на корпусе. Защита простая: сравнивать новую деталь со снятой — по размерам, надписям и качеству штамповки — до установки.

Мнение приёмщика

Самый надёжный способ подобрать расходник — по VIN в оригинальном каталоге, а уже под найденный номер искать аналог. Покупая по марке и году, легко взять фильтр и свечи от другого мотора: у Соляриса под одним объёмом два разных двигателя. Расходники для ТО покупайте заранее и проверяйте дома — в сервисе будет поздно.

Что общее с Kia Rio

Солярис и Kia Rio тех же лет — близнецы, и многие детали продаются с пометкой «Solaris / Rio». Но совпадает не всё, и проверять стоит на своей машине. Из расходников владелец Соляриса 2, раньше ездивший на Rio, называет воздушный фильтр Filtron AP 197/7 подходящим для Соляриса 2 и Rio 4. Обратные примеры тоже есть: усилитель бампера с Rio на Солярис 1 по креплениям встал, но по отверстиям не совпал, а оригинальные колпаки с Rio на Солярис не подошли. Так что надпись «как у Рио» — повод сверить номер, а не гарантия.

Сводная таблица: деталь — оригинал — аналоги