Приёмка Jetour Dashing в салоне: чек-лист из 96 пунктов и транспортировочное давление 3,5 атмосферы

← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)

Приёмка новой машины у дилера — единственный момент, когда любой найденный дефект устраняется бесплатно и без споров. В клубе для этого ходит чек-лист на 96 пунктов, и он хорош тем, что написан не для рекламы, а для дела. Ниже — его разбор с поправками именно под Dashing и с тем, что в клубе находили на выдаче.

Главное правило

Оно сформулировано в самом чек-листе и стоит того, чтобы вынести его наверх:

Акт нужно подписывать только после полного осмотра и проверки. Если есть претензии, приписывайте в акт и заставьте поставить печать/подпись во всех экземплярах. Договоритесь о компенсации. Акт в этом случае должен быть в 2 экземплярах — один вам, с дилерскими печатями в местах, где вписаны претензии, один у дилера.

И три условия осмотра оттуда же: забирать машину днём, желательно в солнечную погоду; машина должна быть чистой и сухой; до подписания акта перемещать автомобиль должен менеджер, после — только вы.

Машина в день выдачи в дилерском центре. Чек-лист клуба требует забирать её днём, чистой и сухой, и подписывать акт только после осмотра. Фото владельца

Документы: что должно быть на руках

1. ПТС или выписка из ЭПТС. Сверить VIN, номер кузова, номер двигателя и год выпуска. Номер двигателя на Dashing выбит на блоке цилиндров в формате SQRF4J16 *XXXXXXX или SQRE4T15C….
2. Договор купли-продажи.
3. ОСАГО и КАСКО, если оформлялось.
4. Сервисная книжка с печатями дилера.
5. Руководство по эксплуатации на русском.
6. Два ключа плюс наклейка с номером ключа на случай утери.
7. Два брелка сигнализации, если она ставилась, и вопрос «где секретная кнопка».

К этому списку для Dashing добавьте купон на бесплатное обслуживание: первым покупателям выдавали сертификат на четыре замены масла и два шиномонтажа, действующий шесть лет. В клубе о нём вспоминали уже после того, как заплатили за ТО деньгами. См. статью про гарантию.

Кузов: обход по кругу

Чек-лист требует пройти по кузову по часовой стрелке и осмотреть на сухой чистой машине при дневном свете: крыша, капот, передний бампер, крылья, все четыре двери, дверь багажника, задний бампер, пороги, зеркала. Плюс равномерность зазоров.

На Dashing к этому добавляются три собственных адреса, найденные клубом:

• Трещины в корпусах фар. В клубе на них смотрели прямо в салоне и нашли на двух машинах из четырёх. Смотреть надо и на фары, и на задние фонари — там же ищут воду и отслоение плёнки. См. статью про свет.
• Скрытые ручки. Проверить выдвижение каждой и открывание каждой двери снаружи и изнутри — включая переднюю пассажирскую, которая зимой отказывает чаще других.
• Глянцевые накладки стоек — на щелчки и на прилегание.

Колёса: транспортировочное давление

Пункт чек-листа, о котором забывают чаще всего:

Давление в шинах (машины, как правило, приходят с «транспортировочным» давлением около 3,0–3,5 атмосфер).

Дальше в чек-листе указано «2 атм в передних, 2,3 в задних» — но это универсальная формулировка, а для Dashing по руководству норма другая: 230 кПа, то есть 2,3 бар, одинаково спереди и сзади. Табличка с этим значением наклеена на пороге водительской двери. Требуйте выставить давление по табличке при выдаче: на транспортировочных 3,5 машина едет жёстко и шумно, и первое впечатление от подвески портится именно этим.

Заодно проверьте размерность, отсутствие порезов, наличие колпачков и запаску: она должна быть, и давление в ней по книге 420 кПа. См. статью про запаску.

Подкапотное и аккумулятор

Четыре пункта, и один из них специфический:

• уровень масла по щупу между MIN и MAX;
• уровень антифриза;
• незамерзайка зимой — не вода;
• год и месяц выпуска аккумулятора: «не должен быть старше гарантийного срока».

Последний пункт для Dashing критичен как ни для одной другой позиции. Гарантия на батарею — всего 12 месяцев или 20 000 км, а разряд аккумулятора — вторая по частоте болячка машины. Батарея, пролежавшая полгода на складе, съедает половину гарантийного срока ещё до первой поездки. Разбор — в статье про аккумулятор.

Электрика и свет: 30 пунктов за 15 минут

Чек-лист перечисляет их поштучно, и это полезно, потому что проверить надо именно каждую лампу:

• габариты, ближний, дальний, ПТФ;
• поворотники и аварийка — 6 лампочек;
• стоп-сигналы — 3 шт., задний ход — 1 шт. справа, задняя противотуманка — 1 шт. слева;
• подсветка номера, приборной панели, бардачка, багажника, салона, штурманский свет;
• стеклоподъёмники, центральный замок, привод зеркал;
• обогрев заднего стекла и зеркал — «проверить работу, подышав»;
• подогрев сидений, дворники в трёх режимах, омыватели передний и задний;
• концевики дверей, клаксон, сигнал о невыключенных фарах.

Для Dashing добавьте беспроводную зарядку: положите телефон и подержите минуту. Если греется или заряжает рывками — это самая массовая гарантийная замена в клубе, и заявить о ней лучше сразу.

Климат: щелчок компрессора

Пункт, сформулированный в чек-листе точно: «Проверить работу кондиционера: через несколько секунд после включения тихий щелчок, кратковременное падение оборотов двигателя». Это включилась муфта компрессора.

Для Dashing к этому обязательно добавить два своих пункта:

1. Проверить переключатель рециркуляции и посидеть с работающим климатом минут двадцать: главная болячка машины — самопроизвольное закрытие заслонки. Если она проявится на выдаче, требование залить восьмую версию прошивки блока климата прозвучит гораздо весомее. См. статью про климат.
2. Прогнать регулятор температуры от края до края при выключенном кондиционере: если воздух остаётся горячим, это соскочившая шестерня моторчика заслонки.

Что спросить у менеджера

1. Какие сервисные кампании открыты по моему VIN? — и попросить ответ письменно. Их у Dashing не меньше восьми. См. статью про отзывные.
2. Какая версия прошивки головного устройства и какая версия Android.
3. Есть ли купон на бесплатные замены масла.
4. Что именно входит в «подарочный» пакет допов и сколько он стоит отдельно.
5. Когда ТО-1 — и записать себе 10 000 км от нуля пробега, а не «через 10 000 после нулевого».

Что находили на выдаче

Клуб фиксировал разное — от мелочей до странного:

Вчера стал счастливым обладателем Дашки 1.6 luxury. Сегодня уже отказала камера заднего вида, пассажирское сиденье дребезжит вовсю, когда пустое, машину тянет вправо.

«Тянет вправо» — это схождение, и на выдаче оно правится бесплатно. Дребезг пустого сиденья — салазки. Камера — блок. Все три вопроса решаются быстрее, если попали в акт приёма-передачи.

Завтра забираю, отчитался менеджер, на мыльницу какую-то снял, чтоб косяков не увидел, что ли.

Отсюда правило: фотографии от менеджера ничего не заменяют — смотреть надо самому и днём.

Мнение приёмщика

Дам совет со стороны приёмки, который экономит обеим сторонам нервы. Приезжайте на выдачу не вечером в пятницу, а утром в будний день и закладывайте два часа. У менеджера, у которого за вами ещё три выдачи, не будет времени ждать, пока вы обойдёте девяносто шесть пунктов, — и он начнёт вас торопить. Второе: всё, что вы записываете в акт, формулируйте предметно. «Царапина на задней левой двери, 3 см, в районе ручки» — это претензия, по которой можно что-то сделать. «Плохое ЛКП» — это не претензия. И третье: не бойтесь показаться занудой. Машина стоит два с лишним миллиона, а любой пункт, не попавший в акт, через неделю превращается в «это вы сами».

Коротко о главном

Чек-лист приёмки на 96 пунктов, который ходит по клубу, — хороший рабочий документ: документы, обход кузова по кругу, свет поштучно, салон, багажник, климат, подкапотное. Главное его правило — подписывать акт только после осмотра, а претензии вписывать в оба экземпляра с печатями.

Для Dashing к нему стоит добавить пять своих пунктов: трещины в корпусах фар, работу каждой скрытой ручки, беспроводную зарядку, двадцать минут работы климата на предмет самопроизвольной рециркуляции и дату выпуска аккумулятора — гарантия на него всего год, а разряд у этой машины в списке главных болячек.

И одна вещь, которую забывают почти все: машины приходят с транспортировочным давлением 3,0–3,5 атмосферы, а норма по руководству — 2,3. Попросите выставить давление по табличке на пороге до того, как поедете домой.