Запчасти на Jetour Dashing: полный список артикулов и почему «редкие и дорогие» — это миф
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
«У Dashing дорогие и редкие расходники» — самый живучий миф вокруг этой машины, и опровергается он одной строкой: все артикулы начинаются с чериевских индексов. То есть фильтры, колодки и свечи ищутся в обычных каталогах и стоят как на Chery. А вот что действительно дорого и что действительно долго — совсем другой список.
Полный список артикулов
Свод, который в клубе ходит с 2024 года и подтверждён ответом официального сервиса:
| Деталь | Артикул |
|---|---|
| Масляный фильтр | 480-1012010 |
| Шайба сливной пробки двигателя | 481H-1002041 |
| Фильтр масляный коробки DF727A | 1504520-DF727A01 |
| Воздушный фильтр | F08-1109111HD, он же T15-1109111 |
| Салонный фильтр (Ш215 × Г200 × В30) | F16-8107078, он же F18-8107041 |
| Свечи зажигания | F4J16-3707010 |
| Колодки тормозные передние | F16-3501080 или F16-3501080YT |
| Диски тормозные передние | F08-3501075 |
| Колодки тормозные задние | F16-3502080YT |
| Диски тормозные задние | F16-33502075YT |
| Наконечник рулевой левый | F16-3401330FS |
| Наконечник рулевой правый | F16-3401430FS |
| Актуатор коробки в сборе | F16-1504020GF |
Жидкости: моторное масло класса C3, вязкость 5W-30; тормозная DOT4; антифриз AFG12+ (розовый).
Отдельно про передние колодки: их два несовместимых варианта, и определить свой по VIN нельзя — надо снять колесо и прочитать номер на самой колодке. Разбор — в статье про тормоза.
Почему это чериевские номера
Jetour — марка концерна Chery, и агрегатная база у Dashing общая с семейством Tiggo: моторы SQRE4T15C и SQRF4J16, робот и вся периферия. Практическое следствие важнее генеалогии: детали ищутся по номеру, а не по названию машины, и в каталогах независимых поставщиков они есть.
Тот же принцип работает и в диагностике: машина отзывается на протокол Chery Tiggo 5, и любительский сканер её читает. См. статью про ошибки.
Разбор мифа
Формулировка, с которой миф и приходит к покупателю:
Почему мне люди писали, что задолбаюсь через пару лет с Дашингом, так как у него расходники очень дорогие и редкие, хотя я думал, что они схожие с Chery должны были быть, так как платформа единая?
Проверим ценами из клуба:
| Деталь | Цена |
|---|---|
| Воздушный фильтр, неоригинал | 420–600 ₽ |
| Комплект расходников на ТО (масло, фильтры, свечи) | 6 000 ₽ |
| Расходники на ТО-2 (масло, фильтры) самостоятельно | 4 000 ₽ |
| Масло Motul 8100 X-clean EFE 5W-30, 5 л | ≈ 5 500 ₽ |
| Задний бампер, пластик в грунте | 25 000 ₽ |
Шесть тысяч рублей за полный комплект расходников на ТО — это не «дорого и редко». Разбор экономии на обслуживании — в статье про регламент и цены ТО.
Что действительно дорого
Дорогое у Dashing другое, и оно кузовное и электронное:
| Позиция | Цена у дилера |
|---|---|
| Лобовое стекло с подогревом | 142 600 ₽ |
| Лобовое стекло (ранняя цена) | 109 030 ₽ |
| Передняя камера ассистентов | 17 600 ₽ + 5 000 установка |
| Тормозной диск, 1 шт. | 8 660 ₽ |
| Колодка, 1 шт. | 7 220 ₽ |
| Зеркало в сборе с обогревом (доустановка) | 41 320 ₽ под ключ |
Логика видна: дорого всё, где много электроники или большой габарит. Отсюда и практический вывод про бронирование лобового — см. статью про лобовое стекло.
Что действительно долго
Главная проблема редкой машины — не цена, а срок.
| Деталь | Срок ожидания |
|---|---|
| Задний бампер (верхняя часть) | полтора месяца (27.12 → 09.02) |
| Лобовое стекло | до двух месяцев |
| Передняя камера | два месяца |
| Задний фонарь | три недели |
| Актуатор коробки | ждали поставку из Китая |
| Дверь с обвесом по КАСКО | 2–3 недели |
| Зеркало в сборе | неделя (был на складе в Москве) |
Правило, которое из этого следует: заказывайте деталь до того, как машина встанет в цех. Разбор — в статье про кузовной ремонт.
Где искать
- По номеру, а не по модели. Поиск «фильтр Jetour Dashing» даёт меньше результатов, чем поиск по F08-1109111HD.
- Проверять, что в карточке товара указан номер оригинала. Это прямой совет из клуба по колодкам, и он универсален.
- Смотреть каталоги Chery Tiggo — многие позиции совпадают.
- Не покупать по VIN у подборщика вслепую там, где вариантов детали несколько (передние колодки).
В клубе цену воздушного фильтра нашли и за 600 рублей на профильном сайте, и за 420 на маркетплейсе — при том, что у дилера тот же фильтр входит в ТО стоимостью 17–23 тысячи.
Добавлю то, что вижу на приёмке. Люди приносят «аналог по картинке» и удивляются, что он не встаёт. Работает другое правило: у неоригинала в описании должен быть указан заменяемый оригинальный номер — не «подходит на Jetour», а конкретный F16- или 480-. Если такого номера в карточке нет, вы покупаете лотерею. И второй момент: сохраняйте упаковку и чек на всё, что привозите с собой. Если деталь окажется бракованной, чек — это ваша единственная возможность вернуть деньги, а на приёмке мы обязаны вписать в заказ-наряд, чьё это было.
Коротко о главном
Все расходники Jetour Dashing имеют чериевские артикулы: масляный фильтр 480-1012010, воздушный F08-1109111HD, салонный F16-8107078, свечи F4J16-3707010, наконечники F16-3401330FS и F16-3401430FS. Поэтому неоригинал есть, ищется по номеру и стоит копейки — воздушный фильтр в клубе брали за 420–600 рублей, полный комплект расходников на ТО — за 6 000.
Миф о «дорогих и редких запчастях» на расходниках не подтверждается вовсе. Дорого у машины другое: лобовое стекло 109–142 тысячи, камера на нём 17 600, зеркало с обогревом в сборе 41 320.
А настоящая проблема — не деньги, а календарь: бампер ждали полтора месяца, стекло и камеру — по два. Поэтому деталь заказывают до того, как машина встаёт в ремонт, а не после.
