Свечи Kia Sportage 4: артикул, когда менять свечи зажигания и свечи накала дизеля
← Kia Sportage IV рестайлинг (05.2018 — 10.2022)
Короткий ответ. На бензиновом 2.0 MPI стоят иридиевые свечи 18846-11070. В коробке оригинала лежит NGK SILZKR7B11. По руководству свечи у 2.0 и 2.4 меняют на 150 000 км или через 120 месяцев, у турбомотора 1.6 T-GDI — на 75 000 км или через 60 месяцев. Владельцы 2.0 меняли их по-разному: на 106 тыс. км и на 190 тыс. км. У дизеля 2.0 CRDi свечей зажигания нет, есть четыре свечи накала: 36710-2F300 или, у части корейских машин, 36710-2U000. Их подбирают по VIN и меняют, когда появляются ошибки или трудный пуск в мороз.
Ниже разобрано отдельно для бензиновых моторов Sportage четвёртого поколения (QL) и для дизеля. Интервалы взяты из руководства по эксплуатации 2019 года для России, артикулы и пробеги — из отчётов владельцев.
Свечи зажигания: артикулы и интервалы
| Мотор | Свеча | Замена по руководству |
|---|---|---|
| 2.0 MPI G4NA | 18846-11070, иридиевая (= NGK SILZKR7B11); у машин 2016 года владельцы встречали и 18846-11060 | 150 000 км / 120 мес. |
| 2.4 GDI G4KJ | подтверждённого артикула у владельцев нет — подбирать по VIN | 150 000 км / 120 мес. |
| 1.6 T-GDI G4FJ | подбирать по VIN | 75 000 км / 60 мес. |
В тяжёлых условиях руководство советует менять свечи чаще. К ним относятся долгий холостой ход, медленная езда в пробках, прицеп, багажник на крыше и частые остановки. Конкретной цифры для этого случая в руководстве нет.
1884611070 — оригинал. SILZKR7B11 — NGK. Он же лежит в коробочке оригинала.
По ценам: в 2023 году иридиевые свечи брали по 1 200 ₽ за штуку. В 2024 году NGK стоили 1 200 ₽, оригинал в коробке Hyundai/Kia — 1 260–1 400 ₽. Подделок много. Владельцы советуют покупать у дилера или у крупного дистрибьютора, а на свечах сверять шрифт маркировки и электрод. Один владелец купил комплект Denso за 5 500 ₽ в 2026 году, и его насторожило, что электроды магнитятся.
Когда менять на практике
150 тысяч по книжке — это для исправного мотора на нормальном бензине. На деле свечи 2.0 выхаживают по-разному:
На пробеге 106 т. км заменил свечи. Иногда бывала чуть повышенная вибрация на х/х. NGK были свечи, Denso поставили.
Другой владелец 2.0 поменял оригинальные 18846-11070 только на 190 тыс. км, ещё один — на плановом ТО на 90 тыс. Бывает и обратное: дилеры предлагают менять свечи на 30 или 60 тыс. км, хотя в графике такой позиции нет.
Мне официальный дилер свечи поменял на 30 т., какие поставил — не знаю. Сейчас 70, работают.
Поводы заменить свечи раньше срока: вибрация на холостых, троение на холодную, ошибки пропусков зажигания, тяжёлый пуск. Если мотор ест масло, свечи покажут это нагаром, но причину надо искать не в них — об этом статья о расходе масла.
Дизель 2.0 CRDi: свечи накала
У дизеля D4HA четыре свечи накала. Отдельного интервала их замены в руководстве нет. Там описана только работа: при пуске нужно дождаться, пока погаснет индикатор свечей. Время работы свечей зависит от температуры жидкости, воздуха и заряда АКБ. На кнопочной машине свечи греются, пока водитель держит тормоз, примерно 5 секунд. Свечи накала питаются через предохранитель на 80 А в моторном отсеке.
| Машина | Свеча накала (по отчётам владельцев) | Цена |
|---|---|---|
| 2.0 CRDi, дилерская | 36710-2F300 | около 2 400 ₽ за оригинал в России, около 690 ₽ в Корее (2025) |
| 2.0 CRDi, часть машин из Кореи | 36710-2U000 | 4 000–4 500 ₽ (2025) |
Артикулы различаются по рынку, поэтому владельцы советуют подбирать их по VIN. Первый признак умирающих свечей — пуск в мороз «с танцами», а летом всё в порядке. Второй — ошибки по цепям свечей в сканере.
В отличном состоянии, с салона брал, просто на 140 тыс. накрылись свечи накала, и заводилась она в мороз только после танцев с бубном.
В сервисе за замену четырёх свечей накала в 2025 году просили 6 000 ₽ за работу, владельцы сочли это дорогим. Главный страх при замене — обломить свечу в головке, поэтому выкручивают их без рывков. Как дизель ведёт себя в мороз и что ещё проверить, кроме свечей, рассказано в статье о трудном пуске и на карточке мотора D4HA.
Перед заменой свечей накала на дизеле проверьте их: снимите шину и померьте сопротивление каждой свечи тестером, сравнив свечи между собой. Оборванная свеча покажет обрыв цепи. Заодно осмотрите саму шину и контакты на окисление: плохой контакт даёт те же симптомы. Выкручивайте без рывков, с проникающей смазкой накануне: оборванная в головке свеча превращает копеечную работу в долгий ремонт. На бензине иридиевые свечи 2.0 без повода до 100 тысяч не трогайте, а при замене ставьте свечи одного производителя на все четыре цилиндра.
Что выбрать — развилка
- Бензин 2.0, пробег под 100 тыс., мотор ровный: можно подождать до 120–150 тыс. или поменять вместе с катушками при осмотре. Берите 18846-11070 или NGK SILZKR7B11.
- Бензин 2.0 или 2.4 с вибрацией и ошибками пропусков: сначала свечи и катушки, потом всё остальное. Смотрите статьи об ошибках и о моторе 2.0.
- Дизель, трудный пуск в мороз: проверьте свечи накала и АКБ, прежде чем грешить на солярку. Номер свечи — по VIN, у дилерских и корейских машин он разный.
Коротко: как не ошибиться с покупкой
Свечи для Sportage 4 проще всего подобрать по VIN, а дальше решает источник. Оригинал в коробке Hyundai/Kia и NGK SILZKR7B11 — одна и та же свеча для 2.0. Разница в цене в 2024 году была около 200 ₽ за штуку, а риск нарваться на подделку на маркетплейсе выше, чем у дилера или крупного дистрибьютора. Покупайте комплект из четырёх свечей одного производителя и одной партии. Старые свечи сохраните до первых сотен километров: если мотор после замены стал работать хуже, будет с чем сравнить. Где свечи стоят в общем графике обслуживания, смотрите в регламенте ТО.
