Масло в двигатель Рено Логан 2: сколько литров и какое лить на 82, 102 и 113 л. с.
← Renault Logan II (03.2013 — 12.2018)
Короткий ответ. На Логане 2 стоят три 1.6, и масла им нужно разное количество. В 8-клапанный K7M на 82 л. с. по паспорту положено 3,3 л, на деле при замене входит 3–3,5 л до верхней половины щупа. В 16-клапанный K4M на 102 л. с. по паспорту 4,7–4,8 л, но при сливе через пробку входит 4–4,5 л, и канистры 4 л обычно хватает. В 16-клапанный H4M на 113 л. с. (с 2016 года, в том числе у Логана Степвей) дилер при ТО заливает 4,3 л, владельцы — 4–4,2 л до верхней метки. Вязкость — 5W-30 или 5W-40 с допуском Renault RN0700 или RN0710. Меняют по книжке раз в 15 тыс. км или раз в год, на деле — через 7–10 тыс. Фильтр для 82 и 102 л. с. — 7700274177, для 113 л. с. — 152085758R. Это статья про масло в моторе, про коробку — масло в коробку Логан 2. У Логана 1 своя арифметика — здесь.
Сколько литров по моторам
Руководство по эксплуатации Логана 2 (издание 2019 года) объём масла не называет и отсылает к документу по техническому обслуживанию. Зато в нём есть цифра, которая объясняет почти все споры: между отметками MINI и MAXI на щупе 1,5–2 литра в зависимости от мотора. Поэтому одна и та же канистра у одного владельца показывает «середину», а у другого — «максимум»: всё решает, сколько старого масла осталось в моторе.
| Мотор | По паспорту и у дилера | Сколько входит у владельцев |
|---|---|---|
| 8 клапанов | ||
| 1.6 K7M, 82 л. с. | 3,3 л | 3 л — почти до верхней метки; 3,5 л — до максимума |
| 16 клапанов | ||
| 1.6 K4M, 102 л. с. | 4,7–4,8 л | 4 л — середина щупа; 4,2–4,3 л — максимум при сливе на подъёмнике; 4,5 л вошло на ТО у дилера |
| 1.6 H4M, 113 л. с. | 4,3 л (так пишут в заказ-нарядах дилеры) | 4 л — у верхней метки или чуть ниже; 4,2 л — по верхней метке |
Неделю назад масло моторное менял, по паспорту 4,8 л, залили 4 л. Лампочка давления масла не горит. По щупу показывает где-то середину между min и max. Значит, 4 л вполне хватает мотору?
Ответы под этим вопросом сошлись: четыре литра — нормальный объём при замене, а цифра из паспорта — это объём сухого мотора, до которого при сливе через пробку не дойти. Похожая история с 8-клапанником: владелец Логана Степвей 2020 года с паспортными 3,3 л залил четыре литра и получил на щупе половину. Оба случая значат одно: в моторе осталось старое масло. Доливать стоит по щупу, а не по цифре.
Сегодня менял масло в двигателе H4M. Слил старое масло, залил 4 литра нового, посмотрел щуп, а уровень показывает, что масло по верхнюю метку. Кто сколько заливает масло при замене? Если верить щупу, то надо 3,5–3,7.
Другие владельцы 113-сильного мотора ответили похоже: «у официалов залили 4,2 литра, было тоже по верхней отметке», «4 литра — по верхнюю метку щупа». Порядок из руководства простой: после долива подождать около 20 минут, пока масло стечёт в поддон, и только потом смотреть уровень.
Какое масло: вязкость и допуски
Первые годы дилеры заливали Elf Evolution 900 SXR 5W-30 или 5W-40, а к 2020–2021 годам перешли на Castrol 5W-40: его владельцы машин 2020–2022 годов получали уже на первом ТО. Для 8-клапанного мотора дилеры по телефону советовали 5W-30, но на 5W-40 он ездит так же. В качестве замены с тем же допуском RN0700 или RN0710 владельцы Логана 2 называют Лукойл Genesis и Люкс, Shell Helix HX8, ZIC X9 и G-Energy. Castrol у части владельцев 113-сильного мотора угорает заметнее: после первого ТО один насчитал 150 мл на тысячу километров.
У H4M есть особенность, о которой стоит знать до выбора масла: по отзывам владельцев, многие такие моторы подъедают масло с завода, особенно до конца обкатки. Руководство называет порог: если после обкатки мотор берёт больше 0,5 л на 1000 км, нужно ехать к дилеру, причём это не «допустимая норма», а граница для обращения. Подробно — в статьях про мотор H4M и про расход масла.
Зимой
Логан 2 с 5W-40 нормально заводится и при −36…−40, если аккумулятор живой. На 5W-40 к утру всё же тяжелее, и при регулярных морозах за −30 часть владельцев на зиму переходит на 0W-30 или 0W-40, некоторые дилеры при ТО сами заливали Elf 0W-30.
У меня Логан 2, 8 клапанов, 1.6 литра, 2018 года. Масло разливное с бочки покупаю, Elf 5W-40, ни грамма не ест, хотя пробег на машине на сегодняшний день без малого 179 000 км. Езжу много, и в морозы на Урале у нас под минус 36–40 заводил легко и ездил.
Как часто менять
По сервисной книжке ТО у Логана 2 — раз в 15 тыс. км или раз в год, масло меняют на каждом. Отдельной «замены после обкатки» в регламенте нет, но многие дилеры предлагали её на 2–3 тысячах за 2400–4500 рублей, и часть владельцев соглашалась. На практике интервал короче:
- 15 тыс. км — те, кто ездит в основном по трассе; старое масло на таком пробеге «выглядело более чем нормально», но и написавший это владелец перешёл на 10 тысяч;
- 7–10 тыс. км — самый частый ответ, на нём 16-клапанный K4M проходил под 180 тысяч без долива между заменами;
- 5–7 тыс. км — такси, газ, пробки, средняя скорость 15–20 км/ч.
Утром исполнилось автомобилю 30 000 км. Решил, пока выходной, сделать ТО. Масло Elf 5W-40. Вошло ровно 3,5 литра до отметки максимум. Старое масло выглядело более чем нормально для 15 000 км пробега, впредь буду каждые 10 000 км менять.
Считайте интервал по моточасам, а не по километрам: средняя скорость из бортового компьютера покажет, сколько часов отработал мотор. При 15–20 км/ч десять тысяч километров — это 500–670 часов работы, больше, чем у трассовой машины за 15 тысяч. На 113-сильном моторе проверяйте уровень раз в тысячу километров: подъедание масла у него встречается чаще, чем у 82- и 102-сильных.
Фильтр, прокладка и ключи: номера
Фильтры и сливные пробки у моторов Логана 2 разные: у 82- и 102-сильных — общая деталь со старым Логаном, у 113-сильного — ниссановская. Оригинальный фильтр часть владельцев ругает за резиновый противодренажный клапан, который у одного из них развалился, и ставят Purflux LS932 с силиконовым клапаном или Mann W 75/3. Для откручивания фильтра нужна чашка 76 мм на 12 граней. Пробку 82- и 102-сильных моторов откручивают квадратом 8 мм, пробку H4M — обычным ключом на 15.
| Деталь | Номер оригинала | Аналоги | К чему подходит |
|---|---|---|---|
| 1.6 8 кл. K7M (82 л. с.) и 1.6 16 кл. K4M (102 л. с.) | |||
| Масляный фильтр | 7700274177 | Purflux LS932; Mann W 75/3 | K7M, K4M |
| Прокладка сливной пробки | 110265505R | — | K7M, K4M |
| 1.6 16 кл. H4M (113 л. с.) | |||
| Масляный фильтр | 152085758R | — | H4M, 2016–2022, в том числе Степвей |
| Прокладка сливной пробки | 1102601M02 | — | H4M |
Номер фильтра H4M не подходит к 82- и 102-сильным моторам, и наоборот. Если не знаете, какой мотор стоит, посмотрите мощность в ПТС: 82 л. с. — K7M, 102 л. с. — K4M, 113 л. с. — H4M.
Что нужно для замены
- 82 л. с.: канистра 4 л 5W-30 или 5W-40, фильтр 7700274177 или Purflux LS932, прокладка 110265505R. Масла останется на долив.
- 102 л. с.: 4 л плюс литр на долив, тот же фильтр и прокладка.
- 113 л. с.: 4 л плюс литр, фильтр 152085758R, прокладка 1102601M02, ключ на 15. Проверяйте уровень между заменами.
