Годы выпуска ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — что менялось по годам, старая и новая «десятка», европанель

← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)

ВАЗ 2110 выпускали с 1995 по 2007 год, универсал 2111 — с 1997 по 2009-й, хэтчбек 2112 — с 1999 по 2008-й, а купе 21123 — с 2002 по 2009 год. После того как АвтоВАЗ перешёл на ВАЗ 2170, «десятку» до 2014 года собирали под маркой «Богдан 2110». Самые заметные вехи внутри выпуска — переход с 1,5 на 1,6 литра в 2004 году и «европанель» в 2006–2007 годах: по ним и делят машины на «старые» и «новые».

Когда выпускали каждый кузов

Первые машины 1995–1996 годов — штучные, массовый выпуск начался с 1996-го. Больше всего «десяток» и «двенашек» на дорогах сейчас — 2003–2008 годов: именно их владельцы чаще всего обсуждают и продают.

О том, чем отличаются кузова между собой, — в статье о кузовах 2110, 2111 и 2112, о купе — отдельно, о «Богдане» — в своей статье.

Что менялось по годам

Рестайлинга, который изменил бы внешность машины, у 2110 не было: седан 1997 и 2007 годов снаружи почти одинаков. Менялись мотор, электроника и салон.

Заглушка на торце распредвала 8-клапанного мотора: в других версиях, с другим блоком управления, на этом месте стоит датчик фаз. Фото владельца.

• 1996 — примерно 2000. Первые машины с карбюраторным мотором 21083 (1,5 л, 8 клапанов). «Десятки до 98–99 года — карбюраторные», — пишут владельцы; единичные карбюраторные машины встречаются и позже.
• Примерно 1999–2004. Инжекторные 8-клапанные 2111 (1,5 л, 76–77 л.с.) и 16-клапанные 2112 (1,5 л, около 92 л.с.). Старая панель приборов.
• 2004. Переход на 1,6 литра: 8-клапанный 21114 (80–81 л.с.) и 16-клапанный 21124 (89 л.с.), который при обрыве ремня обычно не гнёт клапаны.
• Сентябрь 2003. Изменилась установка салонного фильтра: до этой даты он стоит горизонтально, после — вертикально, и фильтры у них разные.
• 2006–2007. «Европанель» — новая передняя панель, приборы, руль, другой блок предохранителей и колодка диагностики OBD-2. Машины последних лет — с нормами Евро-3.

Подробно о моторах каждого периода — в статье о том, какой двигатель стоит на ВАЗ 2110.

Старая и новая «десятка»

«Старой» и «новой» в разговорах чаще всего называют машины до европанели и с ней. Отличить их можно за секунду, открыв водительскую дверь: у старой панели угловатая «торпеда» с прямоугольным щитком приборов, у европанели — округлая, с другим рулём и центральной консолью.

Европанель в сборе с машины поздних лет «как новая» — её продавали за 4–5 тысяч. Фото владельца.

Для покупателя разница не только во внешности. Блок предохранителей, щиток приборов, проводка и колодки разъёмов у старой панели и европанели разные, и запчасти на них не взаимозаменяемы. Подробно — в статье о европанели.

Смотря от года зависит: если европанель, то колодка OBD-2.

«Новыми» иногда называют и просто машины последних лет выпуска: 2112 «нового образца после 2006 года» отличают от ВАЗ 2170 по мелочам вроде выемки в бампере под глушитель.

Как узнать год выпуска

• ПТС — год выпуска указан прямо.
• VIN — десятый знак обозначает модельный год: например, «Y» — 2000, цифры 1–9 — 2001–2009.
• Наклейки и маркировки на ремнях безопасности, стёклах, блоке управления — по ним видно, когда собирали машину. Один владелец нашёл у ЭБУ наклейку «21124, 89 л.с., 08.07.06», а на проводке и датчиках — даты на неделю раньше.
• По мотору и панели — грубая проверка: 1,5 литра — скорее до 2004 года, европанель — 2006 и позже.

Если год в документах и «по железу» не сходится, это повод проверить машину внимательнее: на «десятках» нередко меняли моторы, панели и даже кузовные детали, а иногда — номера.

Какие годы брать

Сейчас самой молодой заводской «десятке» больше 17 лет, и состояние конкретной машины важнее года. При прочих равных владельцы советуют машины 2005–2007 годов с 1,6-литровым мотором: они моложе, 21124 не гнёт клапаны. Машины до 2004 года с 1,5 16V обычно дешевле, но перед покупкой стоит выяснить, гнёт ли мотор клапаны и когда меняли ремень. Что ещё проверить при покупке, — в отдельной статье.

Хэтчбек 2112 «Люкс» 2008 года с 1,6 16V, пробег около 99 тысяч, два хозяина: гидроусилитель, подогрев передних сидений, два комплекта колёс на литье. Его продавали за 170 тысяч. Фото владельца.

Что сверить при осмотре

• Год в ПТС и десятый знак VIN.
• Двигатель: до 2004 года 1,5, затем 1,6.
• Панель: европанель — с 2006–2007 годов.
• Кузов: чек-лист покупки.

Седан с пробегом 95 тысяч: по словам владельца, дно и пороги целые, мотор работает ровно, коробка новая. Его выставляли на оценку перед продажей. Фото владельца.