Печка Поло лифтбек: вентилятор печки свистит и не дует, мёрзнут ноги, климат-контроль и обогревы

← Volkswagen Polo (02.2020 — 12.2022)

Отопитель и климат-контроль у Поло лифтбека 2020–2022 годов свои, от Skoda Rapid второго поколения, и болячки у них тоже свои. Ниже — что делать, если засвистел или перестал работать вентилятор печки, почему в ноги дует холодным, как ведёт себя климат-контроль и что ломается в обогревах лобового стекла, сидений и руля.

Самая частая жалоба владельцев лифтбеков — вентилятор печки: он начинает стрекотать, свистеть или трясти панель на 3-й скорости уже к 40–50 тыс. км, и чаще всего причина — грязь и листва под крыльчаткой, а не износ мотора. Вторая по частоте — слабый поток тёплого воздуха в ноги на климат-контроле. Третья — обогрев лобового стекла, который перестаёт греть половину стекла со стороны пассажира.

Вентилятор печки: стрекочет, вибрирует, не дует

Звуки вентилятора отопителя у лифтбека владельцы описывают одинаково: стрекот, усиливающийся при включении задней передачи, «сверчки» на 1-й и 2-й скорости, гул и вибрация по панели на 3-й. Появляется это на пробегах 40–50 тыс. км: владелец лифтбека 2020 года услышал стрекот на 49 тыс. км, за полгода до конца гарантии, владелец машины конца 2021 года — тряску вентилятора на 47 тыс. км, хотя на прошлых машинах VAG встречал её только после 120 тыс. км. Первый совет, который получают все, — снять вентилятор и продуть.

Давление по высокой стороне на 3000 об/мин 18–20, на холостых 15: с фреоном всё в порядке, помогла мойка радиатора.

Ура, вибрацию салона от моторчика печки победил: заработал как новый, вибрация на 3-й скорости пропала. Было очень много грязи под лопастями.

Другой владелец лифтбека, разбиравший этот узел, заметил любопытную деталь: по каталогу вентилятор крепится на пяти винтах, отверстий под них пять, а держится он на трёх. Если чистка не помогла и вентилятор продолжает свистеть, его меняют: в 2025 году владелец лифтбека отдал за неоригинальный вентилятор отопителя датского производства 9 500 рублей.

Если вентилятор не работает совсем, варианты в отчётах владельцев лифтбеков такие:

• Отказ на новой машине. У одного владельца вентилятор отопителя перестал работать на 2 800 км, пока машина была на гарантии.
• Горит предохранитель. Владелец лифтбека 2020 года менял предохранитель вентилятора, и новый сгорал сразу же, а мотор так и не заработал.
• Не работает только первая скорость. По словам владельцев, первая скорость идёт через резистор в самом вентиляторе, и ломается обычно именно она; один владелец поставил резистор с разборки от лифтбека, и тот работает второй год.
• Окислилась плата после очистителя. Владелец, промывавший систему кондиционера пенным очистителем, получил вентилятор, который шумит, но не дует, — и дует только при включении задней передачи.

Мёрзнут ноги и дует холодным

Слабый поток тёплого воздуха в ноги — жалоба, которая повторяется у лифтбеков 2020–2021 годов с климат-контролем:

Обогрев лобового работает только с пассажирской стороны, в салоне пахнет оплавленным пластиком.

Надоело в валенках ездить зимой: ноги мёрзнут, дует слабо тёплым воздухом, сверху салон тёплый, снизу холод. Кто как лечил эту болячку?

Совет других владельцев — направить весь поток вниз, проверить радиатор печки и салонный фильтр. Похожий случай у владельца лифтбека 2020 года: печка дула еле тёплым воздухом, в ноги — почти холодным, но в режиме рециркуляции — горячим. Мнения отвечавших разошлись: большинство уверены, что «умирает радиатор печки», а один возразил, что забитый радиатор и на рециркуляции горячим бы не дул. С той же жалобой на пробеге 140 тыс. км пришёл и другой владелец.

Прежде чем менять узлы, проверьте реальную температуру антифриза сканером: стрелочная приборка лифтбека постоянно показывает 90 °C. Владелец, у которого «в машине не совсем тепло», увидел по Car Scanner в 0 °C всего 87 °C с выключенным климатом и 73 °C — с включённым; ему посоветовали проверить термостат. На холостых лифтбек, по отзывам владельцев, прогревается медленно: один пишет, что стоя его машина почти не греется; владелец 1.4 TSI, наоборот, видел прогрев с 1 до 50 °C за 5 минут. Как ведёт себя печка в морозы — в статье Поло лифтбек зимой; общая логика поиска причины — в статье почему печка Поло дует холодным.

Если дело всё-таки в радиаторе печки или испарителе, это большая работа. Владелец лифтбека 2021 года, менявший испаритель кондиционера, пишет, что для этого «надо снимать торпеду и вскрывать отопитель»: трубки у него сгнили в поролоновом уплотнении. Отдельно про радиатор — в статье про радиатор печки Поло.

Климат-контроль: что из странного — норма

Однозонный климат-контроль лифтбека ведёт себя так, что владельцы, впервые пересевшие на него, пишут с вопросами. По ответам других владельцев, это нормально:

Пенный очиститель через воздуховоды залил блок управления климатом.

А вот что нормой не считают. Гудение при включённом кондиционере, усиливающееся с оборотами, — у владельца, купившего лифтбек 2020 года, это проявилось через несколько дней после покупки; про компрессор и муфту подробно — в статье про кондиционер Поло. Отвалившаяся накладка рычага блока климата на машине 2021 года — дилер отказал в ремонте, и владельцам советовали требовать письменный отказ с отправкой заключения на завод.

Обогревы: лобовое, руль, сиденья

Электрообогрев лобового стекла у лифтбека иногда отказывает наполовину. Владелец машины 2020 года на 35 тыс. км обнаружил, что стекло греется только со стороны пассажира, а в салоне пахнет оплавленным пластиком; через год ровно то же самое — половина со стороны пассажира и запах палёного — описал другой владелец лифтбека 2020 года. Объяснение одного из отвечавших: у стекла три шлейфа — центральный сверху, за плафоном освещения, и два по бокам, под жабо, — и при такой картине «умер» боковой. На гарантии владельцу, по словам другого, стекло заказали под замену. Если обогрев не включается вовсе и даже реле не щёлкает, начинают с предохранителя: номер ищут в статье про предохранители лифтбека.

При включении и выключении обогрева у руля стал слышен щелчок, причём только при работающем моторе.

Скорость нагрева — отдельный вопрос. Владелец, сменивший один лифтбек на другой, посвежее, удивлялся, что на прошлой машине лобовое оттаивало за минуту, а на новой — за 7–10 минут. Похожая история с рулём:

У меня был обогрев руля без лобаша. Руль до максимума грелся минут 10, а у тех, у кого с обогревом лобового, — минуты 2. Тогда мне сказали, что у кого без лобаша, у того генератор слабый.

Сам он к этому объяснению относится осторожно: ему же ответили, что генератор у всех одинаковый. Подогрев сидений отказывает и сразу у всех мест — у владельца лифтбека 2021 года перестали греть и передние, и задние при целых предохранителях, — и только у передних, как у другого владельца машины 2021 года, у которого питание на предохранитель приходило. Подробно про все обогревы — в статье про обогревы Поло.

Когда отказывает блок кнопок обогрева

Не греет или шумит: что проверить по порядку

Отвалилась накладка рычага блока климата, а дилер предлагает только новый блок целиком.