Защита картера и подкрылки Exeed VX: что ставить, артикулы и сколько стоит
← EXEED VX рестайлинг (05.2022 — н.в.)
Короткий ответ: защита картера у большинства машин ставится дилером при покупке и входит в пакет допов. Помимо неё есть смысл в защите патрубков кондиционера — они на этой машине уязвимы. Отдельная статья расходов, о которой узнают на первом ТО: снятие и установка защиты стоит 600–1 500 ₽ каждый раз. Подкрылки хрупкие, оригинал стоит 9 000–10 000 ₽ за штуку.
Что ставят и что входит в пакеты
| Элемент | Зачем |
|---|---|
| Защита картера двигателя | база, ставят почти все, часто идёт в подарок при покупке |
| Защита патрубков кондиционера | трубки — слабое место машины, их повреждение выливается в 15 000 ₽ и дороже |
| Подкрылки и локеры | штатные, но хрупкие |
| Брызговики | дешёвые и полезные: без них край подкрылка чаще задевает шину |
В дилерских пакетах допов защита картера и защита патрубков с двух сторон встречаются регулярно и стоят немного — это как раз те позиции, которые проще всего выпросить в подарок при покупке. Про торг — цена и покупка Exeed VX.
Алюминиевые комплекты защиты владельцы ставят на машинах, которые ездят по грунтовкам: они легче стальных при сопоставимой прочности.
Снятие защиты на каждом ТО
Практическая деталь, из-за которой счёт за обслуживание оказывается выше ожидаемого: доступ к сливной пробке закрыт защитой, и её снятие тарифицируется отдельно.
Сегодня делал ТО-1: 12900 (12300 + 600 снятие защиты)
600 ₽ — щадящий вариант; встречается и до 1 500 ₽. Позиция законная, но в прайсе на ТО её обычно нет, и уточнять цену стоит при записи. Как устроены счета за обслуживание — сколько стоит ТО.
Полезная мелочь: часть защит имеет лючок под сливную пробку. Если выбираете защиту сами, ищите именно такую — она окупится за три-четыре ТО.
Подкрылки: хрупкие и недешёвые
Штатные подкрылки на VX ломаются по креплениям, и пластик владельцы описывают как очень хрупкий.
Цена подкрылка 9-10 тыс. для vx дореста: 602000316АA — передний левый, 602000317AА — передний правый. Я стяжками стянул, за 300 км и скорости 140-170 проблем нет. Зимой, вероятно, закидывать будет внутрь снегосоль. Но пластик очень хрупкий у них
Артикулы стоит записать: 602000316AA и 602000317AA — передние левый и правый. Временное решение стяжками работает, но зимой оставляет щель, через которую в арку летит соль.
Отдельная связь, о которой стоит помнить: задевание шины о подкрылок при нештатных размерах колёс — это не только шум, но и постепенное разрушение крепления. Какие размеры проверены, а какие цепляют, — в статье шины на Exeed VX.
Правило для машин с большими колёсными арками: подкрылок держится на десятке точек, и когда пара из них вырывается, остальные нагружаются потоком воздуха и разрушаются лавиной. Поэтому чинить надо сразу, и лучше не стяжками, а ремонтными шайбами с широкой опорой — они распределяют нагрузку по пластику. Заодно осмотрите арку внутри: если подкрылок болтался долго, там уже потёрта антикоррозийная обработка.
Антикор
Кузов у машины не ржавеет, но ржавеет декор: металлические накладки над порогами и накладки на выхлопные трубы меняли по гарантии. Поэтому антикор здесь берут скорее как страховку, и часто он идёт в подарок при покупке.
Что проверять при покупке машины с пробегом: сделан ли антикор скрытых полостей и в каком состоянии днище — это входит в стандартный список проверок, см. покупка Exeed VX с пробегом и ЛКП и коррозия.
Что важнее защиты картера
Если выбирать, куда потратить деньги в первую очередь, порядок такой:
- Брызговики — дёшево и снимает часть проблем с задеванием и грязью в арках.
- Защита патрубков кондиционера — их повреждение стоит 15 000 ₽ и больше.
- Защита картера — если ездите по грунтовкам и бордюрам.
- Антикор скрытых полостей — на долгую перспективу.
Клиренс у машины по замерам владельцев — около 175 мм под защитой, то есть это полноценный кроссовер, а не паркетник; но и не внедорожник: см. Exeed VX на бездорожье.
Как это выглядит
Коротко о главном
Защита картера на этой машине — стандартная опция, которую проще получить в подарок при покупке, чем покупать потом. Выбирая её самостоятельно, берите вариант с лючком под сливную пробку: он экономит 600–1 500 ₽ на каждом ТО.
Куда полезнее защиты картера — брызговики и защита патрубков кондиционера: первое снижает риск задевания подкрылков, второе прикрывает реально слабое место машины. А хрупкие подкрылки стоит чинить сразу: артикулы 602000316AA и 602000317AA, около 9 000–10 000 ₽ за штуку.
