Geely Atlas: вопросы про электронику, комфорт и мелочи

← Geely Atlas II (12.2023 — н.в.)

Вторая подборка вопросов клуба — про электронику, комфорт и мелочи, которые тревожат новичков. Ответы короткие, с ссылками на подробные разборы.

Климат и обогревы

Климат гоняет температуру от жары к холоду. Это лечится? Да. У Geely есть сервисный бюллетень, известный в клубе как ТИПС 2324: блок климата обновляется в строгом порядке с подключением к серверу производителя. Обычное обновление «заодно» не помогает. Подробнее.

С меня просят за это деньги. У части владельцев процедуру делали бесплатно, у части просили около 3900 ₽. Ссылайтесь на номер бюллетеня и требуйте отметку в заказ-наряде.

Отдельная «адаптация заслонок» нужна? Нет, такой самостоятельной операции не существует — она зашита в саму процедуру обновления.

Почему вентилятор работает после того, как я заглушил машину? Это просушка испарителя климата, до четырёх минут. Норма.

С автозапуска греется руль, а сиденье нет. Так работает штатная логика; сиденье включают вручную. Подробнее.

Мультимедиа и телефон

У меня нет CarPlay. На ранних машинах его действительно не было — появляется после обновления ПО у дилера.

CarPlay работает только по проводу. Телефон не сохранился в списках Bluetooth и Wi-Fi машины. Повторите процедуру подключения полностью, не отключая провод до конца настройки. Подробнее.

Можно ли поставить приложения на экран? Да, но результат зависит от версии операционной системы: на 2.0 можно, на 2.0.1 и 2.0.2 старые способы не работают. Подробнее.

Курсор в навигаторе отстаёт. Две причины: слабый приём и загруженность головного устройства. Проверить просто — сравните с навигацией на телефоне. Подробнее.

Не всякое предупреждение на панели означает поломку: часть из них снимается обновлением у дилера

Кузов, крыша, стёкла

Люк перестал работать в автоматическом режиме. Калибровка: при закрытых люке и шторке удержать кнопку в положении закрытия около десяти секунд. Механизм прокатится по всем положениям сам. Подробнее.

Сколько стоит лобовое стекло? Оригинал 236 000 ₽ плюс 22 000 за вклеенный датчик света и дождя. Российский аналог — 5 600 ₽ без обогрева и 14 000 ₽ с обогревом, но без проекционного дисплея. Подробнее.

У меня трещина на фаре. Это гарантия? Да, фары трескаются и их меняют по гарантии, но она на оптику — 36 месяцев или 60 000 км. И не бронируйте фары плёнкой: это повод для отказа. Подробнее.

Какая толщина краски? 50–60 микрон по замеру толщиномером на порогах. Гарантия на ЛКП держится на ежегодном осмотре кузова и устранении сколов за свой счёт в течение двух месяцев.

Датчики и электроника

После смены колёс горит ошибка TPMS. Проверьте, не лежит ли снятый комплект колёс рядом с машиной, проедьте 20–30 км, затем сбросьте ошибку. Если не помогло — датчики запрограммированы под неверный профиль. Подробнее.

Приборка показывает давление не так, как манометр. Расхождение до 0,2 бар — норма. Ориентируйтесь на манометр на холодных шинах.

Аккумулятор садится за пару суток. Просадка с 12,6 до 12,2 при простое — норма для этой электроники. Ниже 12,0 — на зарядку. Гарантия на АКБ всего 12 месяцев. Подробнее.

Каким сканером читать ошибки? Подойдёт любой ELM327 или адаптер за тысячу рублей: клубный опыт показывает, что дорогой не даёт больше. Уровень масла по OBD не читается. Подробнее.

Звуки и ощущения

Мотор звучит как дизель на холодную. Работа форсунок непосредственного впрыска. Норма.

Скрипят тормоза первым утром после мойки. Налёт на дисках, уходит после пары уверенных торможений.

Что-то потрескивает в панели. Чаще всего планшет мультимедиа. Обработка антискрипом снимает основную часть звуков. Подробнее.

Машина дёргается при трогании с автохолда. Свойство преселективной коробки; на непрогретом двигателе сильнее. Дождитесь падения оборотов холостого хода. Подробнее.

Вибрация от 90 км/ч появилась после моек. Посмотрите на внутреннюю сторону дисков: робомойка её не промывает, налипшая грязь разбалансирует колесо. Подробнее.

Машина дубовая. Проверьте давление: часть машин выдают с транспортными 2,7 бар вместо 2,3. Второй рычаг — диаметр колёс: с двадцатых на девятнадцатые заметно мягче.

Коротко о главном

Большинство «неисправностей» новой машины оказываются либо нормой, либо программной темой. Норма: дизельный звук на холодную, вентилятор после глушения, просадка напряжения при простое, скрип тормозов после мойки, расхождение показаний давления до 0,2 бар.

Программные: плавающий климат (бюллетень ТИПС 2324), отсутствующий CarPlay, толчок «робота» на 30 км/ч, потерявший калибровку люк — последний восстанавливается своими руками за десять секунд удержания кнопки. А из настоящих неисправностей на первых пятидесяти тысячах в клубе устойчиво повторяется одна — помпа системы охлаждения.