Габариты и клиренс Jetour X70 Plus: 4724 мм длины и 145 мм дорожного просвета по паспорту
← Jetour X70 Plus (07.2023 — н.в.)
Короткий ответ: 4724 × 1900 × 1720 мм, колёсная база 2720 мм, дорожный просвет 145 мм. Эти цифры взяты из раздела «Технические характеристики автомобиля» руководства по эксплуатации, а не из рекламных материалов — и клиренс в 145 мм заметно скромнее, чем принято ожидать от кроссовера такого размера.
Ниже — полная таблица размеров и масс, разбор того, сколько реально можно загрузить, и что из этих цифр следует на практике: от парковки до выбора колёс.
Размеры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4 724 мм |
| Ширина | 1 900 мм |
| Высота | 1 720 мм |
| Колёсная база | 2 720 мм |
| Колея передняя | 1 610 или 1 600 мм в зависимости от колёс |
| Колея задняя | 1 615 или 1 605 мм |
| Передний свес | 930 или 925 мм |
| Задний свес | 1 074 или 1 079 мм |
Практическая деталь, которая из таблицы не видна: ширина 1 900 мм — это много для дворовой парковки и чуть больше, чем у большинства машин того же класса. Плюс зеркала. В стандартное парковочное место шириной 2,5 метра машина встаёт, но открыть дверь между двумя такими же соседями уже сложно.
Задний свес 1 074 мм длиннее переднего почти на 15 сантиметров — отсюда и большой багажник, и то, что при парковке задом ориентироваться надо на камеру, а не на ощущения.
Проходимость: 145 мм и углы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
| Угол въезда | 20° |
| Угол съезда | 18° |
| Минимальный радиус разворота | 11,6–12 м |
| Максимальный преодолеваемый подъём | 40–45 % |
Здесь же главное расхождение в характеристиках этой машины. В каталогах на неё сплошь и рядом указан дорожный просвет 190 мм — вместе с максимальной скоростью 210 км/ч, габаритами 4720 × 1860 × 1705, баком 51 литр и гарантией «7 лет или 200 000 км». Всё это описывает китайскую версию, а не российскую: в руководстве по эксплуатации для нашего рынка стоят 145 мм, 180–185 км/ч, 4724 × 1900 × 1720 и гарантия 36 месяцев или 100 000 км. Разница по клиренсу — 45 миллиметров, и это не мелочь, а разные машины на бумаге.
145 мм — это ключевая цифра для понимания машины. Столько же бывает у обычных легковых автомобилей, и это заметно меньше, чем ожидают от кроссовера с такой внешностью. Вместе с передним приводом это означает: машина рассчитана на асфальт, грунтовку и снег во дворе, но не на колею и не на бездорожье. Подробно о том, как она ведёт себя вне асфальта, — в статье о приводе.
Отсюда же следует и практический совет: защита картера здесь не тюнинг, а необходимость, особенно если во дворе есть высокие бордюры. Что ставят и почём — в статье о защите.
Радиус разворота 11,6–12 метров для машины с базой 2 720 мм — средний результат: в один приём на узкой улице не развернуться, но в обычном дворе места хватает.
Масса и сколько можно загрузить
| Исполнение | Снаряжённая масса | Полная масса |
|---|---|---|
| Пятиместное | 1 587 и 1 619 кг | 2 195 кг |
| Семиместное | 1 566, 1 593, 1 612 и 1 642 кг |
Разброс внутри одного типа кузова — это разные комплектации: колёса, электропривод двери багажника, панорамная крыша и прочее добавляют десятки килограммов.
Считаем полезную нагрузку. При полной массе 2 195 кг и снаряжённой 1 642 кг (самое тяжёлое семиместное исполнение) на людей и груз остаётся 553 кг. У самой лёгкой версии — 629 кг. Пять взрослых по 80 кг — это уже 400 кг, и на багаж остаётся 150–230 килограммов. То есть семиместная машина с семью взрослыми в салоне и чемоданами в перегруз уходит легко.
Допустимая нагрузка на оси: 1 011 кг на переднюю и 1 184 кг на заднюю. Больший лимит сзади — для загруженного багажника и третьего ряда.
Перегруз на переднеприводной машине с полной массой чуть больше двух тонн заметнее всего в двух местах: тормозной путь и задние ступичные подшипники. Если машина регулярно ездит гружёной, проверять задние ступицы стоит на каждом ТО, а давление в задних колёсах поднимать до отметки «с нагрузкой» — на этой машине это 250 кПа вместо 230.
Что ещё полезно знать из паспорта
- Максимальная скорость 180–185 км/ч. Владельцы, упирающиеся в 176–190 и подозревающие ограничитель, на самом деле упираются в паспортную цифру — о режимах и скорости.
- Объём бака 57 литров — но по факту при заправке до отстрела пистолета входит 41–45 литров, разбор в статье о баке.
- Подвеска: спереди McPherson, сзади независимая многорычажная. Это стоит знать при покупке: на машинах этого класса сзади часто ставят балку.
- Рулевое — электроусилитель с реечным механизмом, и именно электронная настройка его нулевого положения лечит увод вправо — разбор отдельно.
- Стояночный тормоз электрический, работает на задние колёса.
- Заводские размеры колёс: 235/60 R18, 235/55 R19 и 255/45 R20 на ободах 18×7J, 19×7½J и 20×8½J — в статье о дисках.
Как эти цифры выглядят в жизни
Отзывы владельцев про размер сводятся к двум вещам, и обе про салон, а не про кузов.
- Багажник хвалят. Сравнивая с машинами схожего класса, владельцы отмечают, что сюда влезает больше — «на одно зимнее колесо больше» в прямом смысле. Подробности и объёмы — в статье о багажнике.
- Третий ряд тесноват. При базе 2 720 мм и длине 4 724 третий ряд получается детским: владельцы называют предел «до 12–13 лет». Разбор пяти- и семиместной версий — в отдельной статье.
3 ряд тесноват, только для детей до 12–13 лет.
По шумке лучше, чем предыдущие машины, по динамике соизмеримо, и место в багажнике у jetour больше на 1 зимнее колесо.
И бытовая мерка вместо миллиметров — от владельца, который пересел с двух машин того же класса:
До Jetour был Kia Ceed 15-го года, 1.6, 122 л. с., и Citroen C4 14-го года, 1.6 турбо, 150 л. с. Сравнивать буду со своими: по шумке лучше, чем Kia и француз, по динамике соизмеримо с C4, по комфорту и эргономике француз выигрывает, а место в багажнике у Jetour больше на одно зимнее колесо.
«На одно зимнее колесо больше» — это и есть та разница, ради которой берут машину этой длины.
Коротко о главном
Паспортные размеры: 4 724 × 1 900 × 1 720 мм при базе 2 720. Ширина 1 900 мм — больше средней по классу, и это чувствуется во дворах; задний свес длиннее переднего на 15 сантиметров, отсюда и вместительный багажник.
Главная цифра, которую стоит запомнить перед покупкой, — дорожный просвет 145 мм. Это уровень легкового автомобиля, а не внедорожника, и вместе с передним приводом задаёт область применения: город, трасса, ровная грунтовка. Вторая важная цифра — полезная нагрузка: при полной массе 2 195 кг у семиместной версии на людей и багаж остаётся 553–629 кг, то есть семь взрослых с чемоданами — это уже перегруз.
