Печка Лады Калины 1 — почему дует холодным, заслонка и тросики, воздух в системе, термостат и замена радиатора

← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)

Если печка Калины 1 дует холодным, в большинстве случаев виноваты три вещи: воздушная пробка в системе охлаждения, термостат, который не держит температуру, и заслонка тепло/холод, которая закрывается не до конца из-за тросика или люфта механизма. Радиатор печки и помпа — следующие по частоте. Устройство отопителя у Калины 1 зависит от комплектации: без кондиционера и с обычным кондиционером — ручки на тросиках, с климатической установкой — регулятор с градусной шкалой и мотор-редуктором заслонки.

Статья — про первое поколение (2004–2013, седан 1118, хэтчбек 1119, универсал 1117). У Калины 2 отопитель другой.

Два варианта печки на Калине 1

Салон Калины 1 в комплектации Люкс: под центральными дефлекторами — три круглые ручки отопителя. Фото владельца.

Шкала с градусами — это климатическая установка, но не автоматический климат-контроль в привычном смысле: блок двигает заслонку, а скорость вентилятора выбираете вы. Как отличить её от обычного кондиционера — в статье о кондиционере Калины 1.

Схема климатической установки Калины 1: мотор отопителя, добавочный резистор, мотор-редуктор заслонки, датчики испарителя и температуры в салоне, блок управления климатом. Скриншот владельца.

Откуда в первой Калине климат? Это вот этот моторчик сверху, который через неделю начинал свистеть, и печка с температурной градацией. Климат — это когда нажал кнопку «авто», поставил 22 и забыл, а не когда надо самому скорость выбирать и слушать скрип заслонок.

Калина 1, 2010 года: езжу с температурой только на максимум. Если поставить на одно положение ниже, 28 градусов вроде, то уже дует холодным воздухом, даже если скорость на максимум.

Почему дует холодным: по частоте

1. Термостат. Мотор не прогревается до 85–90 °C в движении — печке нечем греть. Это самая частая находка.
2. Заслонка тепло/холод. При малейшем недозакрытии в поток подмешивается уличный воздух, и даже горячий радиатор не спасает.
3. Воздух в системе. Радиатор печки стоит высоко, пробка собирается в нём; признак — на холостых холодно, на оборотах тепло, бульканье под панелью.
4. Помпа. Изношенная крыльчатка плохо гонит антифриз по малому кругу.
5. Радиатор печки. Забит изнутри или течёт: запах антифриза, запотевание стёкол, мокрый коврик.

На тросиковом приводе, если будет малейшее недозакрытие заслонки тепло/холод (для чего многие вешают на флажок пружинку), то в машине тоже ледник.

Проверка тросовой заслонки: на прогретом моторе выставьте рычаг на максимум тепла и посмотрите, дошёл ли флажок на корпусе отопителя до упора. Если нет — тросик растянулся, сорвался с крепления или в механизме рычагов появился люфт. Помогает перецепить тросик в оплётке или поставить пружину, которая дотягивает флажок.

Воздушная пробка

Калина 1 завоздушивается чаще, чем хотелось бы: после замены антифриза, патрубков, радиатора или при неисправной пробке расширительного бачка, которая подсасывает воздух на остывающем моторе.

Калина 1. На холостом ходу дует холодным печка, когда еду — тёплым. Пробку выгонял много раз, ненадолго хватает.

Воздух выгоняют так: снимают шланг подогрева дроссельной заслонки и доливают антифриз в бачок, пока он не польётся из обоих концов, надевают шланг и греют мотор до включения вентилятора, затем повторяют. Другой способ — поставить машину передом на горку. Если пробка возвращается через несколько дней, ищите, откуда система берёт воздух: пробка бачка, подтёки, в худшем случае прокладка ГБЦ. Подробнее — в статье о системе охлаждения.

Термостат: родной или нового образца

Родной термостат Калины 1 — 1118-1306010-84. Многие владельцы, устав от холодного салона и пробок, переделывают систему под термостат нового образца с другой схемой подключения патрубков — такой ставили на Калину 2 (на ранних машинах второго поколения, по словам владельцев, ещё мог стоять калиновский), часто берут Luzar на 92 °C. Отзывы об этом расходятся.

Калина 2010 была, печка поначалу не грела от слова совсем, пока не поменял радиатор и термостат. После стало как на солнце.

На Калину колхозят такой термостат те, кто не понимает разницу в работе систем охлаждения и разницу в конструкции радиаторов печки.

Если родная система исправна — термостат новый, воздуха нет, пробка держит, — переделка не нужна: такие машины в −35 греют салон до +30. Переделку есть смысл обсуждать, когда всё это проверено, а печка всё равно слабая. Как выбрать и проверить термостат — в отдельной статье.

Замена радиатора печки

Радиатор печки у всех Калин 1 одинаковый, с кондиционером и без. Меняют его двумя способами:

Антифриз в салоне Калины 1 под ногами водителя. В ответах: если трубки радиатора не пилили, потёк сам радиатор отопителя, а блок управления двигателем надо скорее убрать от влаги. Фото владельца.

• Со снятием панели — по технологии завода, долго: в гараже около 6 часов.
• С вырезом корпуса отопителя — без снятия торпеды, через пропил в кожухе; сам владелец укладывается в пару часов, в сервисе за это в 2022 году просили около 2 500 рублей работы. Вырез потом закрывают и герметизируют. На версии с климатической установкой мешает электропривод заслонки — его откручивают.

За 6 часов менял радиатор печки со съёмом панели. Никаких проблем, всё согласно техдоку.

Когда радиатор рвануло, менял его сам, вырезая. Делал первый раз, дольше смотрел видео и бегал домой, — часа 2 ушло, не более. При том что делал во дворе ближе к зиме.

Медные и алюминиевые радиаторы разных фирм греют по-разному: на дешёвых владельцы жалуются, что «стало холоднее». Выбор радиатора и порядок работ — в статье о радиаторе печки Калины 1.

Вентилятор печки

Если вентилятор работает только на последней скорости — сгорел дополнительный резистор (на скоростях ниже максимальной ток идёт через него). Если не крутит совсем — предохранитель, разъём или сам моторчик. Гул и свист на всех скоростях — подшипник моторчика. Подробнее — в статье о моторчике печки.

Мотор отопителя КЗАЭ 362.3780000 для ВАЗ 1118, 1119, 2192 и 2194. До него на Калине 1 заводской проходил 46 тысяч км, Пекар — 100 тысяч; по шуму Пекар тише. Фото владельца.

Признаки, по которым понятно, куда копать