Технические характеристики Лады Гранты: моторы, расход, габариты и клиренс по официальным данным
← Лада Гранта рестайлинг (08.2018 — н.в.)
Короткий ответ. На Гранте два актуальных мотора: восьмиклапанный 11182 — 90 л.с. и 143 Н·м, шестнадцатиклапанный 21127 — 106 л.с. и 148 Н·м. Оба объёмом 1596 см³.
Паспортный расход в смешанном цикле — 6,8 л у 90-сильного и 6,5 л у 106-сильного. Завод при этом прямо оговаривает: паспортный расход эксплуатационной нормой не является.
Двигатели и динамика
| Параметр | 1,6 8кл 90 л.с. 5МТ | 1,6 16кл 106 л.с. 5МТ | 1,6 16кл 106 л.с. 5АМТ |
|---|---|---|---|
| Код двигателя | 11182 | 21127 | 21127 |
| Рабочий объём | 1596 см³ | 1596 см³ | 1596 см³ |
| Мощность | 66 кВт (90) при 5000 | 78 кВт (106) при 5800 | то же |
| Крутящий момент | 143 Н·м при 3800 | 148 Н·м при 4200 | то же |
| Максимальная скорость | 172 км/ч | 178 км/ч | 178 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч | 11,2 с | 10,8 с | 12,7 с |
| Расход город / трасса / смешанный | 9,4 / 5,3 / 6,8 | 8,7 / 5,2 / 6,5 | 8,7 / 5,2 / 6,5 |
| Главная передача | 3,9 | — | — |
Обратите внимание на строку с роботом: автоматизированная механика отнимает почти две секунды разгона, не меняя ни мощности, ни расхода. Подробный разбор коробки — в статье про робот АМТ.
Разборы моторов по отдельности — в статьях про двигатель 11182, 21127 и 11186, а сравнение — в статье про то, 8 или 16 клапанов.
Габариты, масса и клиренс
Цифры приведены по листу технических характеристик Granta Cross (универсал) — самой «большой» версии семейства:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина / ширина / высота | 4148 / 1700 / 1560 мм (высота по рейлингам) |
| Колёсная база | 2476 мм |
| Колея передняя / задняя | 1430 / 1418 мм |
| Дорожный просвет | 198 мм у Cross |
| Снаряжённая масса | 1125–1160 кг |
| Полная масса | 1560 кг |
| Прицеп без тормозов | 450 кг |
| Прицеп с тормозами | 900 кг |
| Мест | 5 |
Про буксировку и установку фаркопа — в статье про фаркоп на Гранту.
Подвеска, тормоза и рулевое
- Передняя подвеска — McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости;
- задняя — полузависимая рычажная;
- рулевой механизм — шестерня-рейка, с электроусилителем; разбор — в статье про ЭУР;
- тормоза — диски спереди, барабаны сзади; разбор — в статье про тормоза Гранты;
- привод передний, коробки — механика, робот АМТ и автомат.
Заправочные объёмы и топливо
| Что | Сколько |
|---|---|
| Топливный бак | 50 л; разбор реального остатка — в статье про бак |
| Масло в двигатель, 11182 | 3,2 л с механикой, 4,4 л с автоматом |
| Бензин, 8 клапанов | 95; по листу характеристик допускается 92 |
| Бензин, 16 клапанов | Только 95 |
| Вязкость масла | SAE 5W-40 и другие по таблице руководства |
Противоречие по бензину между разными документами разобрано в статье про бензин для Гранты: там же о том, что реально льют владельцы и что из этого выходит.
К паспортным цифрам расхода относитесь как к методике, а не как к обещанию. Завод сам пишет, что эксплуатационной нормой они не являются: их получают в лабораторном цикле на прогретой машине. В городе с прогревами и пробками реальный расход Гранты — девять-одиннадцать литров, на трассе на ста двадцати — около семи. Это не дефект машины и не повод искать неисправность: разница между циклом и жизнью примерно такая у всех.
Что не входит в характеристики, но решает
- Регулировка клапанов у восьмиклапанника — раз в 90 000 км; у шестнадцатиклапанного не нужна;
- ремень ГРМ — 45 000 км на машинах после сентября 2022 года;
- заводская норма угара масла — до 0,5 л на 1000 км: щедрая цифра, которой дилеры пользуются;
- сигнализатор давления в шинах на панели есть, а самой системы нет;
- клиренс обычной Гранты заметно меньше кроссовой: 198 мм — это именно про Cross.
Коротко о главном
Гранта — это 1,6 литра в двух вариантах: 90 сил с восемью клапанами и 106 с шестнадцатью. Максималка 172 и 178 км/ч, разгон 11,2 и 10,8 секунды, а с роботом — 12,7. Паспортный расход 6,8 и 6,5 литра в смешанном цикле.
Габариты семейства: 4148 мм длины, 2476 мм база, клиренс у кросс-версии 198 мм. Масса снаряжённая до 1160 кг, прицеп с тормозами до 900 кг. И главная оговорка, которую сделал сам завод: паспортный расход эксплуатационной нормой не является.
