Лада Калина — размеры, габариты, клиренс, масса и динамика Калины 1 и Калины 2
← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)
Седан и универсал первой Калины имеют длину 4040 мм, хэтчбек — около 3850 мм. Ширина у всех 1700 мм, высота около 1500 мм, колёсная база 2470 мм. Клиренс по паспорту 160 мм, снаряжённая масса около 1080–1100 кг, бак 50 литров. У Калины 2 бамперы другие, поэтому хэтч и универсал второго поколения чуть длиннее, а ширина, база и бак те же.
Ниже — паспортные цифры и то, что владельцы намеряли сами: клиренс под защитой картера, реальную максималку и разгон. Они расходятся с книгой, и обычно в меньшую сторону.
Габариты по кузовам
Один из владельцев выложил паспортную справку своей машины целиком — по ней удобно сверяться:
Длина 4040, ширина 1700, высота 1500, колёсная база 2470, клиренс 160. Ширина передней колеи 1430, задней 1410. Размер колёс 175/65 R14, 185/60 R14. Объём багажника мин/макс, л 350/650. Объём топливного бака, л 50. Снаряжённая масса, кг 1080, полная масса, кг 1555.
| Калина 1 | Седан 1118 | Хэтчбек 1119 | Универсал 1117 |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4040 | около 3850 | 4040 |
| Ширина / высота, мм | 1700 / около 1500 (у универсала с рейлингами выше) | ||
| Колёсная база, мм | 2470 | ||
| Колея перед / зад, мм | 1430 / 1410 | ||
| Багажник, л | около 400 | около 240, со сложенным диваном больше | 350–360, со сложенным диваном около 650 |
| Бак, л | 50 | ||
| Снаряжённая / полная масса, кг | около 1080–1100 / около 1555 | ||
Длина седана и универсала одна и та же: разница только в форме задка. У хэтча короче задний свес, база та же — поэтому места на заднем ряду у всех трёх одинаково. Почему у Калины 2 нет седана и чем кузова различаются по деталям — в статье о кузовах.
Калина 2 (хэтчбек 2192 и универсал 2194) по базе, ширине и баку не отличается, а по длине прибавила несколько сантиметров за счёт бамперов: хэтч около 3,9 м, универсал около 4,1 м. Кросс выше за счёт подвески и колёс 195/55 R15.
Клиренс: 160 по книге, меньше на деле
Паспортные 160 мм меряют от нижней точки на пустой машине. Под защитой картера, с пассажирами и на просевших пружинах остаётся 140–150 мм, и именно этой цифрой владельцы описывают свою Калину: «цепляет защитой во дворах».
На Калине 160 клиренс.
Ну у нас по книге клиренс 140, если не упадёт, что-то делать.
У товарища есть, брал в автосалоне в 2014 году. Не помню, чтобы он жаловался, единственное — клиренс очень маленький, вроде 145 мм, во дворах цепляет защитой. А Калина Кросс намного выше.
| Версия | Клиренс |
|---|---|
| Калина 1 и Калина 2, обычные | 160 мм по паспорту, 140–150 мм под защитой на деле |
| Калина Спорт 1 и 2 | ниже обычной: подвеска занижена с завода |
| Калина Кросс | 206–210 мм по замерам владельцев |
Поднимают Калину пружинами и стойками от Кросса — подробности в статье о Кроссе и о пружинах.
Моторы и мощность
| Мотор | Где стоит | Мощность |
|---|---|---|
| 1.6 8 кл 11183 | Калина 1 | 81 л.с. |
| 1.6 8 кл 11186 | Калина 2 | 87 л.с. |
| 1.4 16 кл 11194 | Калина 1, Спорт 1 | 89 л.с. |
| 1.6 16 кл 21126 | Спорт 1, Люкс Калины 1 с 2011 года, Калина 2 | 98 л.с. (на Спорте 2 — 118 л.с.) |
| 1.6 16 кл 21127 | Калина 2, Кросс | 106 л.с. |
Какой мотор стоит на конкретной машине и как его отличить — в отдельной статье.
Максималка: паспорт и спидометр
По паспорту обычная Калина едет около 160–165 км/ч (для 1.4 16 кл называют 165). Владельцы разгоняли свои машины по прибору до 170–185 км/ч — спидометр завышает, — а часть из них жалуется, что выше 150–160 машину начинает водить по дороге, особенно универсал и машину с поднятой подвеской.
У этого мотора заявленная максимальная скорость 165 км/ч.
На 160 км/ч уж больно страшно на ней ехать, колбасит не по-детски. Я до 174 по маршрутнику разгонял — никакого кайфа, сплошной адреналин. Не приспособлена эта тачанка для таких скоростей.
Я владелец Lada Kalina Sport 2, полный сток. Решил проверить максималку и конкретно удивился тем, что больше 160 она не едет: просто держит 4000 оборотов и скорость 160.
Упор «ровно в 160» на части Спортов 2 так и остался вопросом без общего ответа: одни владельцы советуют прошивку, у других тот же упор в 160 без объяснения. Что даёт перепрошивка — в статье об ЭБУ.
Разгон до 100 км/ч
Обычная Калина, по словам владельцев, разгоняется до сотни за 10–12 секунд. Спорт 2 по паспорту укладывается в 9,5 секунды, владельцы в стоке получают 9,6–10,9 в зависимости от колёс и погоды.
Поделитесь результатами разгона до 100 км/ч. В стоке разгонял, лучший результат был 9,6 секунды до 100 км/ч.
Колёса у меня 16-е, и разгонял я её за 10,9 секунды, меньше не мог. Было это в конце ноября.
У меня Спорт 1.4 с пауком и прошивкой — до 100 км/ч за 11,8 секунды.
Расход по паспорту и по факту — в статье о расходе, объёмы масла и жидкостей — в заправочных объёмах.
Пять цифр, которые чаще всего ищут
- Длина: 4040 мм у седана и универсала, около 3850 мм у хэтчбека первой Калины.
- Ширина: 1700 мм без зеркал — у всех кузовов и обоих поколений.
- Клиренс: 160 мм по паспорту, у Кросса 206–210 мм по замерам.
- Бак: 50 литров.
- Масса: около 1080–1100 кг снаряжённая, полная — около 1555 кг; разница — около 475 кг на пассажиров и груз.
Соседняя модель на той же платформе, что Калина 2, имеет близкие цифры — её характеристики разобраны отдельно.
