Лада Калина зимой — как заводится в мороз, как быстро греется, расход и что ломается в холода
← Лада Калина I (11.2004 — 03.2013)
Исправная Калина заводится в −30 и даже в −40, если аккумулятор заряжен, а свечи и масло свежие: владельцы пишут, что и в −45 машина запускается «с третьего раза». Слабые места зимой другие — печка, которая у части машин дует еле тёплым, замёрзшие двери и ручки, сажающая аккумулятор утечка и расход, который в городе вырастает на 2–5 литров.
Заводится ли в сильный мороз
Чаще всего в разговорах о запуске упоминают −30 и −20, затем −40, −25 и −35. Морозы ниже −40 тоже встречаются, хотя и редко. Типичная картина: в −25…−30 исправная машина заводится сразу, в −35…−45 — со второй-третьей попытки, а отказ почти всегда объясняется подсевшим аккумулятором, старыми свечами или густым маслом, а не самим мотором.
В морозы даже в минус 45 запускается с третьего раза.
Заводил в −42, но АКБ был на 77 А·ч, и завелась только за счёт него: попыток было около шести, ещё пару раз сушил свечи.
Если машина в мороз крутит, но не заводится или не крутит вовсе, порядок проверки разобран в отдельной статье.
Как быстро прогревается
8-клапанный мотор прогревается быстро, и печка у исправной машины начинает греть через несколько минут работы. 16-клапанные моторы в мороз и на трассе часто держат низкую температуру охлаждающей жидкости — 60–70 °C в движении и 70–85 °C в пробке, при этом в салоне тепло.
У меня была 8-клапанка: за 10 минут прогрева в −17 я ездил в шортах.
| Мотор | Как ведёт себя зимой | На что жалуются |
|---|---|---|
| 8 клапанов 1,6 (11183, 11186) | быстро греется, печка горячая уже на прогреве | воздушные пробки в печке, термостат |
| 16 клапанов 1,4 (11194) | в салоне тепло даже в −35 | стук гидрокомпенсаторов на холодную |
| 16 клапанов 1,6 (21126, 21127) | на трассе ОЖ держится около 60–70 °C | низкая температура ОЖ на ходу, гидрики |
Печка: главная зимняя тема
Жалоб на печку у Калины много, и почти все сводятся к трём причинам: термостат, воздушная пробка в системе охлаждения и неплотно закрытая заслонка тепло/холод. Радиатор печки и помпа идут следом. При этом устройство отопителя у поколений разное, поэтому разбирать его стоит отдельно — печка Калины 1 и печка Калины 2.
У меня 2010 года, 1.4 16 клапанов, с печкой проблем нет вообще: зимой в −35 в салоне +30. Термостат меняю каждые 2–3 года вместе с антифризом и патрубками.
Насколько растёт расход
Зимой Калина в городе тратит на 2–5 литров больше, чем летом, — в основном из-за прогрева на месте и автозапуска.
| Мотор | Город летом | Город зимой |
|---|---|---|
| 8 клапанов 1,6 | 7–10 л | 9–15 л (с автозапуском — до 15) |
| 16 клапанов | 9–10 л | около 12,8 л при часе прогрева в день |
10 лет на Калине: сначала Калина 1 8 клапанов, сейчас Калина 2 8 клапанов. Расход всегда был 9–10 литров летом, зимой 12–15 в зависимости от того, как пользовался автозапуском.
Подробнее о расходе по моторам — в статье о расходе топлива.
Что чаще всего ломается в холода
- Наружные ручки дверей — их отрывают, когда дверь примёрзла к уплотнителю; особенно задние у хэтчбека Калины 1. Как этого избежать — в статье о замках и ручках.
- Аккумулятор — разряжается за ночь из-за утечки, залипшей кнопки или магнитолы, а в мороз разряженная батарея ещё и замерзает (какой ставить и как искать утечку).
- Заслонки и тросики печки — на морозе пластик хрупкий, флажки и крепления троса ломаются.
- Обогревы — нити заднего стекла и кнопки подогрева сидений (что штатно, что ставят сами).
- Резина — летние размеры с низким профилем зимой «плывут»; на зиму берут ýже и выше профилем (размеры и марки).
Стоит ли ездить на Калине там, где морозы
Да, если готовить её к сезону: зимой эта машина прощает многое, кроме разряженной батареи и запущенной системы охлаждения. Владельцы, у которых печка жарит, а мотор заводится в −40, обычно делают одно и то же — меняют термостат и антифриз вовремя, следят за пробкой расширительного бачка, держат аккумулятор заряженным и не экономят на свечах. Порядок подготовки по пунктам — в чек-листе к зиме, а выбор системы для прогрева без выхода из дома — в статье о сигнализации и автозапуске.
