Подготовка Лады Калины к зиме — что проверить и поменять до морозов

Готовить Калину к зиме — значит до первых морозов проверить аккумулятор и генератор, свечи, термостат и уровень антифриза, выгнать воздух из печки, поставить зимнюю резину и обработать уплотнители силиконом. Это обычные работы, но именно они решают, заведётся ли машина в −30 и будет ли тепло в салоне.

Чек-лист по порядку

Что Что сделать Зачем
Аккумулятор зарядить, замерить напряжение и ток утечки разряженная батарея не прокрутит мотор и может замёрзнуть
Генератор на заведённом моторе на клеммах около 14 В иначе батарея не зарядится за короткие поездки
Свечи выкрутить, осмотреть, изношенные поменять в мороз старые свечи заливает
Масло 5W-40 или 5W-30; 10W-40 — где морозы не ниже −25 густое масло стартер крутит с трудом
Антифриз и термостат уровень, плотность, отсутствие подтёков, пробка бачка от термостата и воздуха зависит печка
Печка выгнать воздух, проверить заслонку и салонный фильтр воздушная пробка — частая причина холодного салона
Резина переобуть при стабильных +5…+7 °C летняя резина дубеет уже около нуля
Уплотнители и замки силиконовая смазка двери не примерзают, ручки целы
Омывайка незамерзайка с запасом по температуре форсунки и трубки не замерзают

Аккумулятор и генератор

Главный пункт. Старая батарея к зиме теряет ёмкость, а короткие поездки с печкой и обогревами не успевают её зарядить. Перед сезоном её заряжают полностью и замеряют ток утечки: если машина садит батарею за неделю стоянки, искать утечку надо до морозов. Какой аккумулятор ставить и как найти утечку — в отдельной статье.

Вольтметр в консоли показывает 13,8 В
13,8 В по вольтметру при включённых печке, фарах и магнитоле, генератор на 115 А. Фото владельца.

Масло

Большинство владельцев круглый год льют 5W-40. 10W-40 ездит без проблем там, где морозы не опускаются ниже −25…−30: дальше запуск становится заметно тяжелее.

6 лет откатал на Калине 8 клапанов, лил всегда 10W-40. Зимой только после −25 автозапуск бывало не с первого раза заводил.

Владелец, Лада Калина

Круглогодично эксплуатирую Калину на 10W-40. Морозы были до −34, проблем с запуском не заметил.

Владелец, Лада Калина

Объём, марки и интервалы — в статье о масле в двигатель.

Система охлаждения и печка

Осень — время проверить, нет ли подтёков у патрубков, радиатора и самой печки, держит ли давление пробка расширительного бачка и не пора ли менять термостат. Если летом печка грела «через раз», зимой станет только хуже. Устройство отопителя у поколений разное: у Калины 1 — тросовая или «градусная» печка с моторчиком, у Калины 2 — свой блок, в дорогих комплектациях с климатической установкой.

Синие силиконовые патрубки системы охлаждения на 8-клапанном моторе
Силиконовые патрубки вместо штатных: комплект из шести штук вышел на 2 000 ₽ дороже резины БРТ, за которую просили 4 000 ₽ без хомутов. Хомуты поставлены Norma. Фото владельца.

На трассе в сильный мороз часть владельцев закрывает решётку радиатора картоном — мотор быстрее выходит на рабочую температуру, печка греет сильнее. В городе с исправным термостатом картонка обычно не нужна, а в оттепель её надо снимать, иначе мотор перегреется в пробке.

Ставь картонку на решётку переда — продува радиатора меньше будет, будет тебе и в салоне Ташкент.

Владелец, Лада Калина

Резина и диски

Шипы или липучку выбирают примерно поровну. На зиму удобнее отдельный комплект на штампованных дисках с профилем повыше, чем у летних. Размеры, которые реально влезают у Калины 1, Калины 2, Кросса и Спорта, — в статье о зимней резине.

Чёрная Калина 1 универсал на штампованных дисках R14
Калина 1 универсал на зимнем комплекте 175/65 R14 на штамповке 5,5J. Владелец отмечает, что из-за высокого профиля резину слегка «плющит». Фото владельца.

Белая Калина 1 на подкатном домкрате во время переобувки
Сезонная переобувка во дворе. Перебортовка и балансировка R14 у одного владельца стоила 1 500 ₽, у другого — 800 ₽ на зиму, у третьего — 2 400 ₽. Фото владельца.

Двери, замки, уплотнители

Силиконовую смазку наносят на уплотнители дверей и багажника до морозов и повторяют после каждой зимней мойки. Это бережёт наружные ручки: их отрывают, когда дверь примёрзла.

Красный силиконовый пыльник на концевике двери
Красный силиконовый пыльник на концевике двери. Такие советуют ставить, если штатная резинка дубеет в мороз и автозапуск не встаёт на охрану: по словам владельца, они остаются мягкими и в −30. Фото владельца.

Перед зимой купи силиконку, пройдись по резине, чтоб слой остался, ей же смажь замки и ручки, и всё хорошо будет. Ухаживать за машиной по сезону — это нормально.

Владелец, Лада Калина

Что делать, если замок уже замёрз, — в статье о замках и ручках.

Автозапуск и обогревы

Автозапуск по температуре или будильнику избавляет от утреннего прогрева, но поднимает расход и при слабой батарее сам становится причиной незапуска. Что ставят владельцы и что мешает автозапуску — в статье о сигнализации. Подогрев сидений, обогрев лобового и зеркал проверяют заранее: какие из них есть штатно и как их добавить — в статье об обогревах.

Что сделать, если времени мало

Если до морозов успеваете немного, выберите три пункта: заряженный аккумулятор, свежие свечи и антифриз без воздуха в системе. С ними Калина заведётся и согреет в большинстве зим; остальное можно доделать по ходу сезона. Как машина ведёт себя в мороз и чего ждать от неё зимой — в обзоре зимней эксплуатации.

Добавить комментарий