Форд Фокус 2 и 3 зимой — холодно в салоне, пуск в мороз и подготовка к зиме по узлам
← Ford Focus (08.2004 — 04.2008)
Короткий ответ. Исправный Форд Фокус 2 или 3 (Ford Focus) заводится в сильный мороз. Владелец Фокуса 2 с 2.0 на механике запустился утром в −44 в Забайкальском крае, пусть и с трудом. Владелец из ЯНАО не знает проблем с пуском в −40, но у него стоит подогреватель. Не заводится Фокус в мороз почти всегда из-за подсевшего аккумулятора, залитых после неудачных попыток свечей или масла, которое густеет в холоде. А «холодно в салоне» — это обычно термостат, который не даёт мотору прогреться, а не печка. Ниже — что проверить к зиме по каждому узлу, со ссылками на подробные разборы.
При каком морозе заводятся Фокусы владельцев
Цифры ниже — случаи из сообщений владельцев, с регионом там, где он назван. Это наблюдения, а не гарантия: всё решает состояние аккумулятора и масла у конкретной машины.
| Мороз | Где | Машина | Что было |
|---|---|---|---|
| −44 | Забайкальский край, в дороге | Фокус 2, 2.0, механика | Запустился с трудом, поехал дальше |
| −46 | Сургут | Со штатным жидкостным подогревателем | Подогреватель не запустился с 5 попыток и ушёл в ошибку, владелец предполагает загустевший антифриз |
| −40 | ЯНАО | Фокус 3 с подогревателем | Проблем с пуском нет |
| −35 | — | Фокус 2, механика | Крутит, не схватывает, прикуривание не помогло. Накануне в −32 завёлся с автозапуска |
| −35 | — | Фокус 3 | После суток на улице не завёлся. Аккумулятор снять не смогли: пластик на морозе хрупкий, побоялись сломать |
| −30 | — | Фокус 3, 1.6 | Завёлся с автозапуска, но загорелся восклицательный знак и отключился усилитель руля. После перезапуска всё заработало |
| −25 | Новосибирск | Фокус 3 дорестайлинг, 1.6, штатный подогреватель | Подогреватель за полчаса грел мотор максимум до 25 °C, сигнализация показывала 11,5 В на аккумуляторе |
| −25 | — | Фокус 3, 1.6 105 л.с. | Не завёлся при новом аккумуляторе, свечах и мытых форсунках. После полутора часов в тепле завёлся сразу |
Я владею Фокусом 2 2.0 на механике уже четыре года, всегда довозил меня до дому, на трассе не оставлял. Привёз меня на Сахалин из Кемеровской области. Ехать пришлось в феврале этого года. Когда ехал, остался с ночёвкой в Забайкальском крае, утром было −44 — с трудом, но запустился и продолжил путь на Сахалин.
Что проверить к зиме: по узлам
| Узел | Что важно | Разбор |
|---|---|---|
| Аккумулятор | Для Фокуса 2 книга «За рулём» даёт 60 А·ч на одной странице и 52 А·ч на другой. Решает не ёмкость на этикетке, а реальный заряд батареи | Аккумулятор |
| Масло в двигателе | 1.8 и 2.0 Фокуса 2 по книге — 5W-30. Остальное — по карточке мотора. Зимой важна не только вязкость, но и свежесть масла | Масло |
| Свечи | По книге для 1.8 и 2.0 замена через 60 тыс. км. Изношенные свечи заливает первыми | Не заводится |
| Автозапуск или подогреватель | Автозапуск по температуре или таймеру, розеточный подогреватель, штатный подогреватель у Фокуса 3 | Сигнализация |
| Печка и термостат | Проверить, как быстро мотор выходит на 85–90 °C с включённой печкой | Печка |
| Обогревы | Лобовое, заднее, зеркала, сиденья. Лобовое отключается при слабой зарядке | Обогрев |
| Замки | Обработать силиконом в тепле, до морозов. Проверить личинку двери и замок капота Фокуса 2 | Замки |
| Шины | Шипы или липучка, размер по поколению | Зимняя резина, шины |
| Расход | Зимой растёт из-за прогрева и обогревов, это нормально | Расход |
О масле отдельно. Владелец Фокуса 3 с 1.6 125 л.с. залил на зиму недорогую синтетику 5W-30 и утром после ночи в −28 увидел на щупе чёрное масло, которое еле стекало. После прогрева оно снова выглядело нормально. Такое масло мотор прокачает, но стартер в первые секунды крутит его тяжелее. Если машина ночует на улице в −30 и ниже, выбирайте масло с низкой температурой застывания в пределах допуска вашего мотора.
Холодно в салоне и долго греется мотор
Самая частая зимняя жалоба: стрелка температуры долго лежит, а при включении печки на 2–3-ю скорость падает к 60–70 °C. На трассе мотор остывает ещё сильнее. Так ведёт себя термостат, который не закрывается полностью. У 1.8 и 2.0 Фокуса 2 он по книге начинает открываться при 82 °C и полностью открыт при 97 °C. Если на холостых патрубок к радиатору уже тёплый, пока мотор не прогрелся, термостат пропускает.
А я полностью в два слоя картонки наглухо закрыл ещё в октябре, стрелку чётко держит и в ноль, и в минус 27. После двух замен термостатов… Смешно звучит, но картонка идеально спасла.
Картонка работает, но у книги «За рулём» мнение осторожнее: щитки перед радиатором ставят ниже −15 °C и закрывают не больше половины площади. С исправным термостатом утеплитель часто и не нужен. Владелец Фокуса 3 в −35 ездил без картонки и одеял на моторе, и в салоне было жарко на 22 градусах и третьей скорости обдува. Разбор термостата, резистора, моторчика и заслонок — в статье про печку.
Особенности Фокуса 3 в мороз
- Предупреждение об отказе усилителя руля после холодного пуска. Владельцы видели его в −30 и −31. Перезапуск мотора помогал, но если ошибка держится, нужна диагностика.
- Штатный подогреватель. Он есть не у всех и расходует заряд аккумулятора: в −25 владелец из Новосибирска получил за полчаса прогрева мотор всего до 25 °C и 11,5 В на аккумуляторе. Перед зимой подогреватель стоит проверить в тепле.
- Хрупкий пластик. В −35 кожух аккумулятора снимать страшно, поэтому провода для прикуривания и бустер надёжнее, чем план снять батарею и отогреть её дома.
Сегодня столкнулся с такой штукой: на улице −30, завёл с автозапуска, пришёл в машину — горит оранжевый восклицательный знак, и не работает усилитель руля. Заглушил, завёл — всё заработало.
Особенности Фокуса 2 в мороз
- Замок капота замерзает. Он открывается ключом через личинку под эмблемой. Один владелец в −25…−30 не смог добраться до аккумулятора, потому что капот не открывался. Обработайте личинку заранее.
- Обогрев лобового отключается, когда загорается лампа заряда: машина сама снимает самого прожорливого потребителя. Это сигнал проверить генератор, а не стекло.
- Термостат 1.6 115 л.с. (HXDA) владельцы называют электронным и дорогим, и часть из них ставит вместо него обычный.
Автозапуск или розеточный подогреватель
При исправном состоянии в −40 запускается. Котёл или автозапуск — вам решать. Котёл будет мягче для двигателя, запуск будет всегда на тёплую, но не везде будет розетка 220. Автозапуск в любом месте удобно, но это в морозы вечно запущенный двигатель: 10–15 минут работает, час отдыхает. Ну и ресурс стартера, аккумулятора и прочих узлов расходуется, а котёл стоит 2 тыс. руб., и на пару сезонов точно хватит.
Цена в цитате — на осень 2022 года. Настройку автозапуска по температуре и типичные ошибки сигнализаций на Фокусах разбираем в статье про сигнализацию.
В мороз машина чаще всего не заводится не из-за поломки, а из-за двух-трёх неудачных попыток подряд. Делайте так: включите зажигание на несколько секунд, чтобы насос накачал топливо, выжмите сцепление на механике и крутите стартер не дольше 10 секунд. Не схватило — пауза полминуты. После трёх неудач не продолжайте: свечи уже мокрые, и дальше вы только посадите батарею. Если машина ночует на улице и ездит мало, раз в две недели заряжайте аккумулятор дома зарядным устройством. Короткие поездки по 10 минут его не заряжают, особенно с включённым обогревом лобового.
Календарь: что сделать до морозов и что возить с собой
В октябре, пока тепло: замерить аккумулятор под нагрузкой и зарядить или заменить; поменять масло, если до замены меньше тысячи-двух километров; проверить, как быстро мотор прогревается с печкой; обработать силиконом замки, личинки и уплотнители; проверить все обогревы и щётки; переобуться до первого снега.
В багажнике на зиму: провода для прикуривания или бустер, щётка и скребок, размораживатель замков с силиконом (держите его дома или в кармане, а не в замёрзшей машине), запасная жидкость омывателя. Если едете далеко в мороз, заправляйтесь полным баком и не оставляйте машину на ночь с горящим плафоном: замёрзший замок двери может не дать машине «уснуть».
