Характеристики ВАЗ 2110, 2111 и 2112 — размеры, клиренс, масса, багажник, моторы и разгон
← Лада 2110 (06.1995 — 10.2007)
Седан ВАЗ 2110 имеет длину 4265 мм, ширину 1680 мм и высоту около 1420 мм, колёсная база у всех кузовов 2492 мм. Хэтчбек 2112 короче седана примерно на 10 см, универсал 2111 длиннее и выше. Заводской клиренс — 160–165 мм, снаряжённая масса — около 1040 кг, бак — 43 литра. Моторы — от 76 до 93 л.с.: 16-клапанные быстрее разгоняются, 8-клапанные тянут с низов.
Размеры кузова
| 2110 седан | 2111 универсал | 2112 хэтчбек | |
|---|---|---|---|
| Длина, мм | 4265 | 4285 | 4170 |
| Ширина, мм | 1680 | 1680 | 1680 |
| Высота, мм | 1420 | около 1480 (с рейлингами) | 1420 |
| Колёсная база, мм | 2492 | ||
| Колея задних колёс, мм | 1410 | ||
| Дорожный просвет, мм | 160–165 без нагрузки | ||
Купе 21123 по длине и высоте такое же, как пятидверная 2112. Чем кузова отличаются кроме размеров, — в статье о кузовах.
Базу и колею владельцы проверяют рулеткой после ДТП: расстояние от центра заднего колеса до точки крепления амортизатора слева и справа должно быть одинаковым. Если нет, задняя часть кузова повело.
Клиренс
С завода дорожный просвет 2110–2112 — 160–165 мм под пустой машиной. На деле он сильно зависит от пружин: старые просевшие пружины съедают 2–3 см, а заниженные на «−50» или «−70» — ещё больше. Нижние точки — защита картера и глушитель.
Клиренс у 2112 с завода должен быть 160–165 мм, а у меня пружины минус 70.
Занижение сверх паспортного просвета — повод для претензий на техосмотре и при проверке на дороге. Подробно — в статье о занижении, о пружинах — в своей статье.
Масса и грузоподъёмность
Снаряжённая масса 2110 — около 1040 кг, допустимая полная — около 1500 кг: машина берёт пятерых взрослых и багаж. Универсал и 16-клапанные версии на несколько десятков килограммов тяжелее. Шумоизоляция в несколько слоёв, сабвуфер с коробом и газовое оборудование легко добавляют ещё 50–100 кг — это заметно и по динамике, и по пружинам.
Багажник и бак
- Седан 2110 — около 480 литров. Проём владельцы мерили так: 1450 мм в ширину, 860 в глубину, 500 в высоту.
- Универсал 2111 — около 490 литров, со сложенным задним диваном — до 1420. На рейлинги можно положить до 50 кг.
- Хэтчбек 2112 — меньше седана, но со сложенной по частям спинкой вмещает длинные вещи; кромка погрузки ниже, чем у седана.
- Бак — 43 литра у всех кузовов, по горловину заходит литр-два сверху.
Все заправочные объёмы — масло, антифриз, коробка — в отдельной таблице.
Моторы: мощность и момент
| Мотор | Объём | Клапанов | Мощность | Момент |
|---|---|---|---|---|
| 2111 | 1,5 л | 8 | 76–78 л.с. | — |
| 21114 | 1,6 л | 8 | 80–82 л.с. | — |
| 2112 / 21120 | 1,5 л (1488 см³) | 16 | 91–93 л.с. при 5600 об/мин | 140 Н·м |
| 21124 | 1,6 л (1596 см³) | 16 | 89–90 л.с. при 5000 об/мин | 131 Н·м |
Странность таблицы — 1,6-литровый 21124 слабее по паспорту, чем 1,5-литровый 21120. Так и есть: у 21124 ниже степень сжатия (10,3 против 10,5), у него другие поршни — с выборками, из-за которых он обычно не гнёт клапаны при обрыве ремня. Зато на низах он тянет лучше. Оба рассчитаны на АИ-95. Какой мотор стоит на вашей машине, — как определить.
Разгон и максимальная скорость
По паспорту 16-клапанная «десятка» разгоняется до 100 км/ч примерно за 12,5 секунды и едет до 180 км/ч. 8-клапанная — до сотни за 13,5–14 секунд, максималка чуть ниже. Цифры — для исправной машины на летней резине с одним водителем.
Она за 13,5–14 секунд разгоняется по паспорту, да и вообще 8-клапанный уныл на эту тему.
Владельцы называют больше: 180–200 км/ч по спидометру на 16-клапанных машинах не редкость. Стрелочный спидометр обычно показывает больше реальной скорости, особенно на колёсах меньшего диаметра. Если стрелка спидометра стоит или прыгает, виноват чаще датчик скорости на коробке — о спидометре и датчике скорости.
Колёса
Крепёж колёс 4×98, центральное отверстие 58,6 мм, штатно — 14 дюймов (175/65 R14, 185/60 R14), многие ставят 15-й диаметр. Таблица размеров и что влезает в арки — в статье о дисках и о шинах. Реальный расход топлива по моторам — в статье о расходе.
