Рестайлинг Changan UNI-S 2026: что изменилось против дореста и стоит ли брать новый
← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)
Короткий ответ: рестайлинг 2026 года принёс полный привод и перенос управления в экран, но не исправил то, на что жаловались больше всего — фары и климат. По железу силового агрегата машина осталась той же.
Практически важное: у рестайлинга другая коробка — с другой спецификацией масла, другим объёмом и контрольной пробкой в другом месте. Это влияет на сервис, а не на впечатления.

Путаница с названиями: что такое дорест и рест
Прежде чем сравнивать, надо развести названия, потому что в чате их путают постоянно, а при заказе запчастей это стоит денег.
| Название в чате | Что имеется в виду | Годы |
|---|---|---|
| Дорест | CS55 Plus II и UNI-S до обновления | 2021 — 2024/2025 |
| «Предыдущий рест» | обновление, шедшее как UNI-S | 2025 |
| Рест 2026 | обновление 2026 модельного года | с 2026 |
| «2 рест» | то же, что рест 2026 | с 2026 |
Эта путаница реальна, и она бьёт по покупателям запчастей.
Привет, вопрос наверное глупый. Хочу установить брызговики на машину, на озон их два вида. Одни на дорестайл 2021-2024, вторые на Рестайл 2021-2025. Как понять какие мне подойдут.
Вопрос не глупый: диапазоны годов в объявлениях перекрываются — «2021–2024» и «2021–2025». Надёжный способ один: сверять по VIN у дилера или по фотографии детали с деталью на машине. Разбор поиска запчастей — в статье про запчасти.
И тот же вопрос от владельца, который не знает, к какому поколению относится его машина:
Аааа … треш У нас 55 + 2023 год Наверно дорест ? И пожалуйста есть ли ссылка на фильтр на нее у кого может ? Желательно озон В гостях в деревни , очень тут сложновато 😀🫣
Да, 2023 год — это дорест. Артикулы фильтров для него — в статье про фильтры.
Что изменилось в рестайлинге 2026
| Что | Дорест | Рест 2026 |
|---|---|---|
| Полный привод | нет | есть, версия Luxe |
| Управление функциями | кнопки плюс экран | почти всё в экране |
| Коробка передач | своя спецификация и объём масла | другая, контрольная пробка у левого ШРУСа |
| Фары | слабые, меняют линзы | по отзывам те же |
| Климат в режиме «Авто» | приходится крутить вручную | по отзывам так же |
| Память головного устройства | 2 — 3 ГБ доступно | вопрос открыт; у версий ПИ бывает 18 ГБ и 6 ГБ ОЗУ |
| Ширина штатных дисков | 7J | — |
Перенос управления в экран: главный спорный пункт
Именно это заставило одного владельца остановиться перед заказом.
Стою на распутье: заказывать в субботу рест 2026 года или нет. ПИ 2025 года, предудущий рест, на котором сейчас езжу, неплохие впечатления производит. Не будет ли рест 2026 похуже в плане динамики, почти полного упраления, перенесенного в планшет? Владельцы реста 2026, жду от вас совета) надо чашу куда-то склонить окончательно)
Опасение конкретное: управление, перенесённое «в планшет». На этой машине это тем важнее, что головное устройство в клубе регулярно зависает и перезагружается — и если климат и обогревы живут только в экране, зависание становится не мелочью. Про перезагрузки и как их лечить — в статье про мультимедиа.
Чего рестайлинг не исправил
Самый полезный вопрос по теме задал человек, собиравшийся покупать, и он перечислил ровно три главные претензии дореста.
Если можно, несколько вопросов по рестайлингу. 1) фары такое же говно, как и на доресте, и надо будет линзы менять? 2) сколько памяти доступно в гу? Как и на доресте в районе 2-3 гб или как-то лучше дела с этим обстоят? 3) стал ли лучше работать климат? или опять в режиме авто постоянно температуру надо менять?
По состоянию на сентябрь 2026 года ответы такие:
- Фары — по отзывам те же, и линзы меняют; что ставят и сколько это стоит — в статье про свет и фары;
- Память головного устройства — у дореста доступно 2–3 ГБ, и это узкое место при установке приложений. Интересно, что у машин параллельного импорта рестайлинговой версии в клубе видели 18 ГБ памяти и 6 ГБ оперативной — то есть железо зависит не от рестайлинга, а от рынка;
- Климат в режиме «Авто» — жалоба сохраняется; разбор в статье про климат.
Про память — цитата, из которой это и видно:
Что интересно, у меня на рестайлинге ПИ памяти встроенной показывает 18 Гб и 6 Гб оперативы. Странно. И я уже дофига туда всего поустанавливал, включая 2 гис с картами и яндекс нюкарты с ними же. Файловый менеджер показывает ещё остаток 10 Гб и оперативы при всех запущенных приложениях 3 гб свободной
Вывод для покупателя: если для вас важна память головного устройства, спрашивать надо не «рест или дорест», а смотреть конкретную машину в меню «О версии».

Коробка: что изменилось для сервиса
Рестайлинг 2026. КПП отличается от КПП переднеприводного дореста не только спецификацией и объемом заливаемого масла, но и методикой выставления уровня. Контрольная пробка находится в паре сантиметров от левого ШРУСа.
Три следствия, которые надо знать владельцу рестайлинга:
- Масло другое — заливать по спецификации из своей сервисной книжки, а не по рекомендации из чата про дорест;
- Объём другой — недолив на ТО-0 у дорестов был массовой находкой, и цифра «300 граммов долили» к рестайлингу не относится;
- Пробка в другом месте — мастер, привыкший к дорестайлу, может искать её не там.
Разбор процедуры и болячек коробки — в статьях про робот и масло в роботе.

Практический совет владельцам рестайлинга, который сэкономит вам нервы на первом ТО. Возьмите с собой распечатку раздела о трансмиссионном масле из своей сервисной книжки и покажите приёмщику. Причина не в недоверии, а в том, что на смене поколений сервисные базы обновляются с задержкой, а мастер работает по тому, что видел сто раз. На дорестах в клубе на каждом втором ТО-0 находили недолив в коробке — это как раз следствие работы «по памяти». И второе: попросите зафиксировать в наряде и спецификацию масла, и залитый объём. При споре по гарантии на коробку это единственный документ, который у вас будет.
Что общего у всех версий
Это тоже полезно знать, потому что позволяет пользоваться опытом клуба целиком.
| Узел | Одинаков? |
|---|---|
| Двигатель JL473ZQ7, 1,5 л | да, включая версию, сертифицированную на 147 л.с. |
| Тип коробки — робот с сухим сцеплением | да |
| Аккумулятор AGM с датчиком IBS | да |
| Разболтовка и параметры дисков | да, различается ширина штатных дисков |
| Тормоза, колодки, ручник EPB | да |
| Кузовные болячки (крышка багажника, низы дверей) | да, то же самое |
Поэтому статьи про двигатель, аккумулятор, тормоза и ЛКП одинаково относятся и к CS55 Plus, и к дорестайловому UNI-S, и к рестайлингу.
Стоит ли брать рест вместо дореста
Аргументы за рестайлинг: полный привод, свежее ЭПТС, свежий аккумулятор (для машин, простоявших год на складе, это существенно), более длинный остаток гарантии.
Аргументы за дорест: цена. В клубе дорест в 2026 году брали за 2,4–2,7 миллиона, рестайлинг с полным приводом — за 3,05. И физические кнопки, которых в рестайлинге стало меньше.
Планирую купить дорест юнис, кто данными скидками в сумме воспользовался? условие зайти по программе 0.01% — 60% аванс закинуть.
И если вы берёте дорест по скидке «за прошлый год» — обязательно сверьте год выпуска с датой ЭПТС: разница в год означает, что машина где-то стояла. Как это проверить — в статье про постановку на учёт, а что при этом смотреть — в статье про покупку.
Можно ли читать обзоры дореста, выбирая рестайлинг
Вопрос, который в клубе задали прямо, и ответ на него положительный.
Народ помогите плиз. Жене приглчнулся cs 55plus 2026. И не пойму-обзоры блогеров 2023-2025 корректно смотреть/читать? Не в плане мелких изменений в салоне и экстерьере, а в чем то более существенном? Или рестайлинг 2026 не особо отличается от 2023-2025?
По существу: читать можно и нужно. Мотор, тип коробки, характер поведения, слабые места кузова и электроники — всё это перешло без изменений. Не переносятся только три вещи: наличие полного привода, расположение органов управления и процедуры по коробке.
Коротко о главном
Рестайлинг 2026 года дал полный привод и перенёс почти всё управление в экран. Фары, климат в режиме «Авто» и память головного устройства — три главные претензии дореста — по отзывам остались прежними.
Самое практичное отличие — коробка: у рестайлинга другая спецификация масла, другой объём и контрольная пробка в паре сантиметров от левого ШРУСа. Инструкции и советы для дореста к ней не применимы, и на первом ТО стоит показать приёмщику раздел из своей сервисной книжки.
Мотор, тип коробки, аккумулятор, тормоза и кузовные болячки у всех версий одни и те же — так что клубный опыт по дорестайлу и по CS55 Plus к рестайлингу применим почти целиком. При заказе запчастей сверяйте по VIN: диапазоны годов в объявлениях перекрываются, и «дорест 2021–2024» с «рестайл 2021–2025» в одном магазине — обычная картина.