Рестайлинг Changan UNI-S 2026: что изменилось против дореста и стоит ли брать новый

Короткий ответ: рестайлинг 2026 года принёс полный привод и перенос управления в экран, но не исправил то, на что жаловались больше всего — фары и климат. По железу силового агрегата машина осталась той же.

Практически важное: у рестайлинга другая коробка — с другой спецификацией масла, другим объёмом и контрольной пробкой в другом месте. Это влияет на сервис, а не на впечатления.

Экран головного устройства Changan UNI-S с версией прошивки
Главное изменение рестайлинга 2026 года — почти всё управление перенесено в экран. Для части владельцев это довод против, а не за: физические кнопки климата исчезли

Путаница с названиями: что такое дорест и рест

Прежде чем сравнивать, надо развести названия, потому что в чате их путают постоянно, а при заказе запчастей это стоит денег.

Название в чате Что имеется в виду Годы
Дорест CS55 Plus II и UNI-S до обновления 2021 — 2024/2025
«Предыдущий рест» обновление, шедшее как UNI-S 2025
Рест 2026 обновление 2026 модельного года с 2026
«2 рест» то же, что рест 2026 с 2026

Эта путаница реальна, и она бьёт по покупателям запчастей.

Привет, вопрос наверное глупый. Хочу установить брызговики на машину, на озон их два вида. Одни на дорестайл 2021-2024, вторые на Рестайл 2021-2025. Как понять какие мне подойдут.

Стас, UNI-S, выбирает брызговики

Вопрос не глупый: диапазоны годов в объявлениях перекрываются — «2021–2024» и «2021–2025». Надёжный способ один: сверять по VIN у дилера или по фотографии детали с деталью на машине. Разбор поиска запчастей — в статье про запчасти.

И тот же вопрос от владельца, который не знает, к какому поколению относится его машина:

Аааа … треш У нас 55 + 2023 год Наверно дорест ? И пожалуйста есть ли ссылка на фильтр на нее у кого может ? Желательно озон В гостях в деревни , очень тут сложновато 😀🫣

Владелец, CS55 Plus 2023 года

Да, 2023 год — это дорест. Артикулы фильтров для него — в статье про фильтры.

Что изменилось в рестайлинге 2026

Что Дорест Рест 2026
Полный привод нет есть, версия Luxe
Управление функциями кнопки плюс экран почти всё в экране
Коробка передач своя спецификация и объём масла другая, контрольная пробка у левого ШРУСа
Фары слабые, меняют линзы по отзывам те же
Климат в режиме «Авто» приходится крутить вручную по отзывам так же
Память головного устройства 2 — 3 ГБ доступно вопрос открыт; у версий ПИ бывает 18 ГБ и 6 ГБ ОЗУ
Ширина штатных дисков 7J

Перенос управления в экран: главный спорный пункт

Именно это заставило одного владельца остановиться перед заказом.

Стою на распутье: заказывать в субботу рест 2026 года или нет. ПИ 2025 года, предудущий рест, на котором сейчас езжу, неплохие впечатления производит. Не будет ли рест 2026 похуже в плане динамики, почти полного упраления, перенесенного в планшет? Владельцы реста 2026, жду от вас совета) надо чашу куда-то склонить окончательно)

Владелец, ПИ 2025, выбирает, заказывать ли рест 2026

Опасение конкретное: управление, перенесённое «в планшет». На этой машине это тем важнее, что головное устройство в клубе регулярно зависает и перезагружается — и если климат и обогревы живут только в экране, зависание становится не мелочью. Про перезагрузки и как их лечить — в статье про мультимедиа.

Чего рестайлинг не исправил

Самый полезный вопрос по теме задал человек, собиравшийся покупать, и он перечислил ровно три главные претензии дореста.

Если можно, несколько вопросов по рестайлингу. 1) фары такое же говно, как и на доресте, и надо будет линзы менять? 2) сколько памяти доступно в гу? Как и на доресте в районе 2-3 гб или как-то лучше дела с этим обстоят? 3) стал ли лучше работать климат? или опять в режиме авто постоянно температуру надо менять?

Александр, вопросы про рестайлинг

По состоянию на сентябрь 2026 года ответы такие:

  • Фары — по отзывам те же, и линзы меняют; что ставят и сколько это стоит — в статье про свет и фары;
  • Память головного устройства — у дореста доступно 2–3 ГБ, и это узкое место при установке приложений. Интересно, что у машин параллельного импорта рестайлинговой версии в клубе видели 18 ГБ памяти и 6 ГБ оперативной — то есть железо зависит не от рестайлинга, а от рынка;
  • Климат в режиме «Авто» — жалоба сохраняется; разбор в статье про климат.

Про память — цитата, из которой это и видно:

Что интересно, у меня на рестайлинге ПИ памяти встроенной показывает 18 Гб и 6 Гб оперативы. Странно. И я уже дофига туда всего поустанавливал, включая 2 гис с картами и яндекс нюкарты с ними же. Файловый менеджер показывает ещё остаток 10 Гб и оперативы при всех запущенных приложениях 3 гб свободной

Павел, UNI-S рестайлинг параллельного импорта

Вывод для покупателя: если для вас важна память головного устройства, спрашивать надо не «рест или дорест», а смотреть конкретную машину в меню «О версии».

Спецификация коробки передач Changan UNI-S
Коробка у рестайлинга отличается от переднеприводного дореста спецификацией масла, объёмом и расположением контрольной пробки. Инструкции для дореста к ней не применимы

Коробка: что изменилось для сервиса

Рестайлинг 2026. КПП отличается от КПП переднеприводного дореста не только спецификацией и объемом заливаемого масла, но и методикой выставления уровня. Контрольная пробка находится в паре сантиметров от левого ШРУСа.

Владелец, про коробку рестайлинга 2026

Три следствия, которые надо знать владельцу рестайлинга:

  • Масло другое — заливать по спецификации из своей сервисной книжки, а не по рекомендации из чата про дорест;
  • Объём другой — недолив на ТО-0 у дорестов был массовой находкой, и цифра «300 граммов долили» к рестайлингу не относится;
  • Пробка в другом месте — мастер, привыкший к дорестайлу, может искать её не там.

Разбор процедуры и болячек коробки — в статьях про робот и масло в роботе.

Марат Хайдаров
Мнение моториста

Практический совет владельцам рестайлинга, который сэкономит вам нервы на первом ТО. Возьмите с собой распечатку раздела о трансмиссионном масле из своей сервисной книжки и покажите приёмщику. Причина не в недоверии, а в том, что на смене поколений сервисные базы обновляются с задержкой, а мастер работает по тому, что видел сто раз. На дорестах в клубе на каждом втором ТО-0 находили недолив в коробке — это как раз следствие работы «по памяти». И второе: попросите зафиксировать в наряде и спецификацию масла, и залитый объём. При споре по гарантии на коробку это единственный документ, который у вас будет.

Марат Хайдаров · моторист-турбист

Что общего у всех версий

Это тоже полезно знать, потому что позволяет пользоваться опытом клуба целиком.

Узел Одинаков?
Двигатель JL473ZQ7, 1,5 л да, включая версию, сертифицированную на 147 л.с.
Тип коробки — робот с сухим сцеплением да
Аккумулятор AGM с датчиком IBS да
Разболтовка и параметры дисков да, различается ширина штатных дисков
Тормоза, колодки, ручник EPB да
Кузовные болячки (крышка багажника, низы дверей) да, то же самое

Поэтому статьи про двигатель, аккумулятор, тормоза и ЛКП одинаково относятся и к CS55 Plus, и к дорестайловому UNI-S, и к рестайлингу.

Стоит ли брать рест вместо дореста

Аргументы за рестайлинг: полный привод, свежее ЭПТС, свежий аккумулятор (для машин, простоявших год на складе, это существенно), более длинный остаток гарантии.

Аргументы за дорест: цена. В клубе дорест в 2026 году брали за 2,4–2,7 миллиона, рестайлинг с полным приводом — за 3,05. И физические кнопки, которых в рестайлинге стало меньше.

Планирую купить дорест юнис, кто данными скидками в сумме воспользовался? условие зайти по программе 0.01% — 60% аванс закинуть.

Владелец, планирует покупку дореста в 2026

И если вы берёте дорест по скидке «за прошлый год» — обязательно сверьте год выпуска с датой ЭПТС: разница в год означает, что машина где-то стояла. Как это проверить — в статье про постановку на учёт, а что при этом смотреть — в статье про покупку.

Можно ли читать обзоры дореста, выбирая рестайлинг

Вопрос, который в клубе задали прямо, и ответ на него положительный.

Народ помогите плиз. Жене приглчнулся cs 55plus 2026. И не пойму-обзоры блогеров 2023-2025 корректно смотреть/читать? Не в плане мелких изменений в салоне и экстерьере, а в чем то более существенном? Или рестайлинг 2026 не особо отличается от 2023-2025?

Владелец, выбирает CS55 Plus 2026

По существу: читать можно и нужно. Мотор, тип коробки, характер поведения, слабые места кузова и электроники — всё это перешло без изменений. Не переносятся только три вещи: наличие полного привода, расположение органов управления и процедуры по коробке.

Коротко о главном

Рестайлинг 2026 года дал полный привод и перенёс почти всё управление в экран. Фары, климат в режиме «Авто» и память головного устройства — три главные претензии дореста — по отзывам остались прежними.

Самое практичное отличие — коробка: у рестайлинга другая спецификация масла, другой объём и контрольная пробка в паре сантиметров от левого ШРУСа. Инструкции и советы для дореста к ней не применимы, и на первом ТО стоит показать приёмщику раздел из своей сервисной книжки.

Мотор, тип коробки, аккумулятор, тормоза и кузовные болячки у всех версий одни и те же — так что клубный опыт по дорестайлу и по CS55 Plus к рестайлингу применим почти целиком. При заказе запчастей сверяйте по VIN: диапазоны годов в объявлениях перекрываются, и «дорест 2021–2024» с «рестайл 2021–2025» в одном магазине — обычная картина.

Добавить комментарий