Jetour Dashing: 30 коротких вопросов и ответов, которые в клубе задают каждую неделю
← Jetour Dashing (09.2022 — н.в.)
Часть вопросов в клубе повторяется еженедельно и ответа длиннее одного абзаца не требует. Ниже — тридцать таких вопросов с короткими ответами и ссылками туда, где тема разобрана подробно.
Двигатель, топливо, расход
Какой бензин лить? Руководство рекомендует 95-й. На лючке у части машин напечатано «92» — мотор его допускает, но на 1.6 со степенью сжатия 9,9 запас по детонации меньше. Подробно — про бензин.
Сколько на самом деле сил? 147 у 1.5 и 190 у 1.6. В таблице руководства строки мощности и момента напечатаны наоборот — разбор здесь.
Какой реальный расход? 6,5–7,1 по трассе на круизе, 8,5–9,0 смешанный, 10,5–11,4 в плотном городе. Борткомпьютер занижает на 0,5–0,8 л. Подробно.
Сколько влезает в бак? 57 литров, реально до горловины около 46 при пустом. От лампочки до лампочки — 42–43 л, значит после лампы остаётся около 15.
Сколько проедет на баке? 700–800 км при спокойной езде.
Какое масло и сколько? Класс C3, вязкость 5W-30. На 1.5 уходит около 4,3 л с фильтром 480-1012010. Подробно.
Цепь или ремень? Цепь. По книге обслуживания не требует.
Коробка
Почему дёргает первые 200 метров? Так работает мокрый преселектив на холодную. Если рывки уходят после прогрева — это норма.
А если пинается на прогретой? Требуйте проверить уровень жидкости в коробке: в клубе дважды под этим прятался заводской недолив. Подробно.
Когда менять масло в коробке? По графику ТО — каждые 4 года или 40 000 км. Цифра «60 тысяч» источника не имеет.
Почему не включает первую после лежачего? Алгоритм держит вторую. Обход — ручной режим в пробках.
Что за коробка на 1.6? DF727A. Не Getrag — это клубный миф.
Электроника
Что за неподписанная кнопка в шторке? Отключение парктроников. Они включаются сами ниже 10 км/ч и потому пищат в пробке и в траве. Подробно.
Почему сама включается рециркуляция? Признанный производителем дефект. Лечится восьмой версией прошивки блока климата, но её дают по повторной жалобе. Подробно.
Куда пропали кнопки обогревов после прошивки? Переехали в новую нижнюю панель — производитель предупреждал об этом в бюллетене.
Как обновить головное устройство? С флешки в NTFS, три файла в папке UpdatePackage/HUROM и архив MCU в корне. Подробно.
Есть ли Android Auto? Штатно нет ни у одной переднеприводной версии; беспроводной CarPlay есть только у AWD. Клуб ставит приложения на само устройство. Подробно.
Почему не работают штатные карты? Ошибка активации: система просит обратиться к дилеру, и это не лечится. Ставят Яндекс.Навигатор и выносную GPS-антенну за 500 ₽. Подробно.
Зависла мультимедиа — снимать клемму? Сначала длинное нажатие кнопки, потом закрыть машину и уйти на 10 минут. Клемма — крайняя мера. Подробно.
Куда втыкать флешку? В USB под ящиком подлокотника — только он передаёт данные.
Обслуживание и гарантия
Когда ТО-1? На 10 000 км от нуля пробега. Нулевое ТО отсчёт не сдвигает — на этом в клубе потеряли гарантию на радиатор.
Обязательно ли ТО-0? Нет, официальная позиция дилера — «носит рекомендательный характер».
Можно со своими расходниками? Да. Отказ в гарантии возможен только через доказанную причинно-следственную связь.
Сколько стоит ТО? ТО-1 в Москве от 16 395 до 23 600 ₽ у разных дилеров. Со своими расходниками экономия около трети. Подробно.
Правда, что гарантия 5 лет? Нет. 3 года или 100 000 км основной плюс 2 года и 50 000 доп. поддержки, и всё это кроме длинного перечня узлов со сроком 3 года или 60 000 км. Подробно.
Как снять «ключик» на приборке? У дилера 630 ₽ или сканером самому — машина отзывается на протокол Chery Tiggo 5.
Колёса и кузов
Какие параметры дисков? 5×108, ступица 60,1, ободья 7J×18, 7,5J×19, 8,5J×20; вылет ET38 у 18–19 и ET43 у 20; болты М12×1,5 длиной 28 мм, момент 130 ± 10 Н·м. Подробно.
Какое давление в шинах? 230 кПа (2,3 бар) в холодной, 420 кПа в докатке. Новые машины приходят с транспортировочными 3,0–3,5.
Какие дворники? 580 мм водитель (встаёт 600), 480 пассажир, 300 задняя. Крепление Push Button: 16 мм на 1.5 и 19 мм на 1.6.
Влезет ли полноразмерная запаска в подполье? Отчётов об успешной установке в клубе нет; по геометрии — нет.
Почему стучит под машиной при торможении? Часто это сама запаска, скользящая в заводском пакете, или незатянутая клипса инструмента. Подробно.
Замёрзли ручки, что делать? Не дёргать: привод пластиковый. Прогреть машину дистанционным запуском, открыть другую дверь. Профилактика — силикон в механизмы и уплотнители осенью. Подробно.
Сколько стоит лобовое? 109 030–142 600 ₽, плюс камера 17 600 и два месяца ожидания. Подробно.
Можно ли ставить фаркоп? В руководстве написано «буксировка прицепа не предусмотрена». Подробно.
Замечу одну закономерность по этим вопросам. Три четверти из них — не про поломки, а про то, где что лежит и как это включается: кнопка парктроников, USB для флешки, отсчёт ТО, режим щёток. Это следствие того, что физических кнопок в машине почти нет, а руководство на 250 страниц никто не читает. Совет банальный, но работающий: в первую неделю сядьте с руководством на полчаса и пролистайте раздел про приборную панель и мультимедиа. Это сэкономит вам десяток вопросов и один визит к дилеру.
Коротко о главном
Большинство еженедельных вопросов клуба сводится к нескольким числам: бензин 95, масло C3 5W-30 объёмом 4,3 литра, давление в шинах 2,3 бар, ТО каждые 10 000 км от нуля пробега, диски 5×108 с вылетом 38 и ступицей 60,1, дворники 580 и 480.
И к нескольким «где это включается»: парктроники глушатся неподписанной кнопкой в шторке, флешка втыкается в USB под подлокотником, обогревы после прошивки переезжают в нижнюю панель экрана, а мультимедиа перезагружается закрытой машиной и десятью минутами ожидания.
