← Changan UNI-S (09.2024 — н.в.)
Это сводка коротких ответов: один вопрос — одна строка. Подробные разборы по каждой теме — в статьях, на которые ведут ссылки.

Больше половины частых вопросов закрывается сервисной книжкой и руководством — но искать там долго, поэтому ниже всё то же самое по одной строке
Жидкости и объёмы
| Вопрос |
Ответ |
| Какое масло в двигатель? |
0W-20 класса SN/GF-5; по разбору масла |
| Сколько масла в двигатель? |
3,9 ± 0,1 л по заводской таблице; на практике заливают до 4,5–5 л |
| Через сколько менять масло? |
10 000 км по регламенту; в городе половина клуба меняет каждые 5 000 |
| Какое масло в коробку? |
Castrol BOT 351 C4, 4,8 ± 0,1 л; см. масло в роботе |
| Какой антифриз? |
Q/JD 1028 LEC-II-40, он же тип BASF G30; см. антифриз |
| Сколько антифриза? |
9,3 ± 0,1 л на две системы: 6,2 двигатель и 2,5 интеркулер |
| Какая тормозная жидкость? |
DOT4 или HZY4, 0,7–0,8 л |
| Сколько в бачке омывателя? |
около 3 л, жидкость ZT-30 |
| Сколько хладагента в кондиционере? |
R134a, 600 г; масло системы JSAM20, 100 ± 10 г |
| Объём бака? |
55 л, «до щелчка» с пустого входит 44–48; см. бак |

Заводская таблица заправочных объёмов — тот самый документ, который отвечает сразу на восемь вопросов из списка ниже
Топливо и расход
| Вопрос |
Ответ |
| 92 или 95? |
руководство допускает RON не ниже 92 (AKI не ниже 89); большинство в клубе льёт 95; см. бензин |
| Можно ли 100-й? |
можно, но выигрыша в клубе не нашли; на чипованных машинах тюнеры не советуют |
| Какой реальный расход в городе? |
11–12 л, зимой с прогревами до 15–17 |
| По трассе? |
7–8 на 110 км/ч, 10 на 130, 12–12,5 на 150 |
| Борткомпьютер врёт? |
занижает на 1,4–2,5 л; см. расход |
| Какой запас хода? |
700 км на 100 км/ч, 500 на 150, 430 на 160–170 |
| Сколько остаётся на прочерках? |
около 7 л, это 40–60 км |
Двигатель и коробка
| Вопрос |
Ответ |
| Какой мотор? |
JL473ZQ7, 1,5 л, турбо, 181 л.с., 280 Н·м; см. двигатель |
| Почему в новых машинах 147 сил? |
иная калибровка под утильсбор; см. полный привод |
| Какая коробка? |
робот с сухим сцеплением; см. робот |
| Пинается на холодную — это норма? |
на 1–2 и 2–3 передаче на холодном масле — да |
| Какой ресурс турбины? |
отказов до 110 000 км в клубе нет; см. турбина |
| Сколько обкатывать? |
1000 или 1600 км в разных редакциях руководства; см. обкатка |
| Обороты на 130 км/ч? |
около 2500–2600, на 140 — 2900 |
| Какая максимальная скорость? |
203–212 км/ч по замерам клуба |
| Почему обороты 900 на светофоре? |
включён автохолд; с кондиционером 1000; см. автохолд |
| Обороты растут при обогреве лобового — это норма? |
да, 1300–2300; см. обогревы |
Колёса
| Вопрос |
Ответ |
| Штатный размер шин? |
225/55 R19; см. шины |
| Какие размеры взаимозаменяемы? |
225/60 R18 и 225/65 R17 сохраняют диаметр |
| Разболтовка и параметры дисков? |
5×114,3, ЦО 60,1, ET45, ширина 7J на дорестайле; см. диски |
| Какое давление в шинах? |
2,3–2,4 бара по холодным колёсам |
| Какая запаска? |
докатка T125/80 R17, давление 4,2 бара, только на заднюю ось; см. запаска |
| Нужно ли прописывать датчики давления? |
при смене комплекта да, дилеры берут 2 800; см. датчики давления |
| Какой клиренс? |
171 мм; см. характеристики |
Электрика и электроника
| Вопрос |
Ответ |
| Какая батарейка в ключе? |
CR2032; корпус раскрывается по шву; см. ключ |
| Какой аккумулятор? |
AGM 60 А·ч, 680 А, артикул 3703010-AW01, ID датчика IBS — 01; см. аккумулятор |
| Можно ли прикуривать? |
нет; заряжать или запускать пусковым устройством с ограничением тока |
| Что значит «сова» и ошибки ACC / AEB? |
загрязнён или сбит радар за решёткой; см. круиз-контроль |
| Как перезагрузить головное устройство? |
долгим нажатием кнопки громкости «минус»; см. мультимедиа |
| Есть ли Android Auto? |
нет; только через Headunit Reloaded или приставку; см. CarPlay |
| Какая камера заднего вида? |
7917110-AW04-AB, 5 100–6 300 ₽; см. камеры |
| Есть ли телематика? |
с 2025 года в Tech+; дооснащение 12 000 ₽; см. телематика |
Обслуживание
| Вопрос |
Ответ |
| Через сколько ТО-0? |
5 000 км или 3 месяца; см. регламент |
| ТО-1 на 15 000 или через 10 000 после ТО-0? |
по одометру: 15 000 км |
| Сколько стоит ТО? |
ТО-0 от 5 000 до 17 000, ТО-2 от 11 900 до 50 000; см. цены на ТО |
| Через сколько менять свечи? |
на 25, 45, 65 тыс. км; момент 22,5 Н·м; см. свечи |
| Артикулы фильтров? |
масляный H15002-1010, воздушный 1109190-AW04, салонный 8119030-AW02; см. фильтры |
| Можно ли обслуживаться не у дилера? |
да, но с документами и по регламенту; см. гарантия |
| Почему за снятие защиты берут отдельно? |
крепежа много; 330–1 740 ₽; см. защита картера |
Кузов и салон
| Вопрос |
Ответ |
| Ржавеет ли? |
сквозной коррозии нет; есть вспучивание краски на крышке багажника — гарантийный случай; см. ЛКП |
| Оцинкована ли крыша? |
нет |
| Нужен ли антикор? |
да, по днищу толщина краски 15–17 мкм; но не дилерский |
| Течёт ли панорама? |
нет; вода скапливается в водостоке вокруг люка; см. панорама |
| Почему скрипит люк? |
сухие направляющие и уплотнитель; лечится смазкой, входит в ТО |
| Греется ли спинка сиденья? |
нет, только подушка |
| Есть ли подогрев руля? |
зависит от года и версии; в 2025-м — только Tech+ |
| Почему шторка панорамы закрывается сама? |
функция закрытия при постановке на охрану |
| Объём багажника? |
475 л |
Покупка и продажа
| Вопрос |
Ответ |
| Сколько реально стоит? |
сделки клуба от 1 950 000 до 3 150 000; см. покупка |
| Почему за наличные дороже? |
дилер делится с покупателем комиссией банка |
| Можно ли вернуть навязанные услуги? |
да, заявление в первые 14 дней |
| Сколько стоит КАСКО? |
41 000 — 155 000; за год выросло в полтора раза; см. страховка |
| Сколько дают в трейд-ин? |
1 800 000 — 1 850 000 за 2023 год с 42 тыс. км; см. продажа |
| Сколько ждать ЭПТС? |
от нуля дней до месяца; см. учёт |
| Стоит ли брать по параллельному импорту? |
дешевле на 500–700 тыс., но без гарантии; см. параллельный импорт |
| Можно ли ставить фаркоп? |
ставят, но в актуальной редакции ОТТС прицеп не предусмотрен; см. фаркоп |
Пять вопросов, на которые ответа пока нет
Честность здесь важнее полноты списка. Вот то, чего в клубе не знает никто на сентябрь 2026 года:
- Ресурс двигателя и робота за 150 тысячами — таких пробегов почти нет; максимум задокументированного 110 тысяч; см. большие пробеги;
- Надёжность муфты полного привода — версия AWD появилась в августе-сентябре 2026 года;
- Реальная мощность машин с сертифицированными 147 л.с. — замеров на стенде нет;
- Сколько живёт экокожа сидений — нет пробегов, на которых она изнашивается;
- Что с кузовом на пятый-шестой год — модели три года, и сквозной коррозии пока нет ни у кого.
Пять самых полезных фактов, которые стоит знать сразу
- Регламент масла 10 000 км, а не 15 000 — растянутый интервал ставит под вопрос гарантию на мотор и турбину;
- Задние колодки изнашиваются раньше передних — менять их на 52–60 тысячах;
- Автохолд надо держать включённым — он сберегает сцепление робота, и это дороже лишних 200 оборотов на светофоре;
- Антифриза 9,3 литра на две системы — если в наряде 6, спросите про второй контур;
- Вспучивание краски на крышке багажника — гарантийный случай, и в клубе его красили за счёт завода. Осматривайте эту деталь на каждой мойке.
Коротко о главном
Больше половины вопросов, которые задают в клубе каждую неделю, закрываются одной строкой из заводской таблицы заправочных объёмов и сервисной книжки: масло 0W-20 и 3,9 литра, антифриз Q/JD 1028 LEC-II-40 и 9,3 литра на две системы, бак 55 литров, тормозная жидкость DOT4.
Остальное — опыт клуба: расход 11–12 в городе и 7–12,5 на трассе в зависимости от скорости, задние колодки на 52–60 тысячах, батарейка в ключе CR2032, аккумулятор AGM 60 А·ч с датчиком IBS, который нельзя прикуривать, и обороты 900 на светофоре, которые означают включённый автохолд, а не неисправность.
И пять вопросов без ответа: ресурс мотора и робота за 150 тысячами, надёжность новой муфты полного привода, реальная мощность версий с 147 сертифицированными силами, срок службы экокожи и что будет с кузовом на пятый-шестой год. Модель существует три года, и делать вид, что ответы есть, было бы нечестно.